章小军
- 作品数：4 被引量：15H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 非港湾式停靠站对路段通行能力的影响研究被引量：15
- 2007年
- 分析了路段上非港湾公交车站对路段通行能力有影响的6个因素,在实地调查的基础上,运用VISSIM进行试验仿真,得到大量数据,定量分析了各影响因素对路段通行能力的影响。建立神经网络模型对仿真数据进行分析,得到一组权值和偏差矩阵数据,通过该数据以及神经网络模型,可以在不同条件下,得到非港湾停靠站对路段通行能力的影响系数。
- 章小军彭国雄董博张鹍鹏
- 关键词：通行能力人工神经网络
- 关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
- 2006年
- 针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,以达到消除困境区域的目的。
- 董博彭国雄张鹍鹏章小军
- 关键词：绿灯间隔时间限速
- 道路收费技术和上海拥挤收费
- 2005年
- 拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
- 张鹍鹏彭国雄董博章小军
- 关键词：收费技术拥挤交通需求管理交通效率交通资源
- 以事故发生机会为基础的事故率预测方法的改进
- 本文利用前人划分的交叉口内五种交通冲突形式,借用间隙接受理论,将交叉口冲突时间范围缩小,并以小时为累计等级根据各进口道中车道的流量和流向预测交叉口内各种冲突类型的交通冲突次数,利用交通冲突技术中论证的交通冲突与交通事故两...
- 章小军彭国雄
- 关键词：间隙接受理论
- 文献传递
