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程贵新

作品数：5 被引量：4H指数：2
供职机构：郑州铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇列车
  • 2篇转向架
  • 1篇弹簧
  • 1篇电池
  • 1篇性能试验
  • 1篇蓄电池
  • 1篇悬挂结构
  • 1篇运行平稳性
  • 1篇运行条件
  • 1篇提速
  • 1篇铁路
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客列车
  • 1篇客车
  • 1篇客车车轮
  • 1篇客车提速
  • 1篇客车转向
  • 1篇客车转向架
  • 1篇供电
  • 1篇供电系统

机构

  • 5篇郑州铁路局
  • 1篇青岛四方车辆...

作者

  • 5篇程贵新
  • 3篇李宁一
  • 2篇顾磊
  • 2篇李波
  • 1篇肖万华
  • 1篇张维国
  • 1篇金汉平

传媒

  • 5篇铁道车辆

年份

  • 2篇2001
  • 2篇1999
  • 1篇1992
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
DC600V供电列车运行条件下客车110V蓄电池性能试验被引量：2
2001年
对 DC6 0 0 V供电空调列车 110 V蓄电池进行了列车运行状态下的容量试验 ,并根据 DC6 0 0 V供电系统特点进行了容量计算 ,证实 110 V充电系统在正常使用条件下能够满足要求 ,并对 110
程贵新张维国
关键词：蓄电池供电系统列车性能试验
浅析209HS型转向架二系悬挂存在的问题
1999年
２０９ＨＳ型转向架是为适应１６０ｋｍ／ｈ运行速度的需要，在２０９ＰＫ型转向架的基础上采用了旁承支重、无磨耗橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆、电子防滑器等技术而研制的一种新型客车转向架。自１９９７年４月１日起，在武昌—北京西区间投入运行，平均速度为９３．７ｋｍ...
程贵新李波郭亚斌顾磊李宁一
关键词：列车转向架弹簧
客车提速后的故障特点及处理方案初探
1999年
分析了客车提速后的故障特点、产生原因。
程贵新顾磊李宁一郭亚斌李波
关键词：提速旅客列车
浅析SW—160、CW—2型客车转向架运行平稳性被引量：3
2001年
对 SW— 16 0、CW— 2型客车转向架的运行性能进行了测试。结果表明 ,CW— 2型转向架的运行平稳性优于SW— 16 0型 ,分析了产生差异的原因 。
程贵新金汉平
关键词：客车转向架悬挂结构铁路
客车车轮轮辋裂纹的分析与早期发现的措施
1992年
轮辋裂纹是车辆重大惯性故障,武昌车辆段于1985～1989年间共发现85起,本文对其形成规律进行了分析,并对产生原因,早期发现的措施提出了意见。
肖万华程贵新杜寅滨李宁一
关键词：车轮
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