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石名磊

作品数:166 被引量:1,007H指数:17
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>

文献类型

  • 118篇期刊文章
  • 23篇专利
  • 19篇会议论文
  • 4篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 84篇建筑科学
  • 60篇交通运输工程
  • 4篇天文地球
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 23篇加筋
  • 19篇地基
  • 19篇沉降
  • 18篇公路
  • 16篇加筋土
  • 14篇荷载
  • 13篇土工
  • 13篇路堤
  • 12篇挡墙
  • 12篇路基
  • 10篇软土
  • 10篇边坡
  • 9篇粘性土
  • 9篇土地基
  • 9篇钻孔灌注
  • 9篇钻孔灌注桩
  • 8篇疏桩
  • 8篇路工
  • 7篇大直径
  • 7篇静载

机构

  • 166篇东南大学
  • 10篇海军工程设计...
  • 7篇中国科学院武...
  • 5篇郑州大学
  • 5篇吉林建筑工程...
  • 5篇天津城市建设...
  • 4篇中南大学
  • 3篇同济大学
  • 3篇江苏省交通科...
  • 3篇常州市高速公...
  • 3篇南京市公路管...
  • 2篇南京市公路建...
  • 2篇淮阴交通规划...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中山大学
  • 1篇安徽省公路管...
  • 1篇安徽省交通规...
  • 1篇江苏省交通规...
  • 1篇南方海洋科学...
  • 1篇东南大学建筑...

作者

  • 166篇石名磊
  • 24篇张瑞坤
  • 18篇曾志军
  • 17篇刘松玉
  • 17篇刘维正
  • 15篇邓学钧
  • 15篇张浩
  • 11篇赵俊明
  • 10篇张宏
  • 7篇缪林昌
  • 7篇张波
  • 6篇柳艳华
  • 6篇丁建文
  • 5篇郭院成
  • 5篇滕玉明
  • 5篇战高峰
  • 5篇姚世贵
  • 5篇赵宇
  • 5篇陈成
  • 5篇张波

传媒

  • 17篇东南大学学报...
  • 16篇公路交通科技
  • 15篇岩土力学
  • 11篇公路交通科技...
  • 7篇岩土工程学报
  • 7篇重庆交通学院...
  • 4篇Journa...
  • 3篇工程地质学报
  • 3篇华东公路
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇交通标准化
  • 2篇中国矿业大学...
  • 2篇工业建筑
  • 2篇南京建筑工程...
  • 2篇第九届全国岩...
  • 2篇第十一届全国...
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇建筑结构
  • 1篇施工技术

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 10篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
  • 5篇2012
  • 4篇2011
  • 9篇2010
  • 9篇2009
  • 7篇2008
  • 13篇2007
  • 4篇2006
  • 19篇2005
166 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种水泥-石灰-磷石膏固化赤泥道路基层混合料及其制备方法
本申请公开了一种水泥‑石灰‑磷石膏固化赤泥道路基层混合料及其制备方法,以水泥、石灰、磷石膏为混合固化剂协同固化赤泥,固化处理得到的赤泥作为公路路面基层材料,根据混合料最大干密度和最佳含水率以及既有道路基层混合料施工工艺,...
田新涛余昌运石名磊王华进杜旭阳张瑞坤
石灰改性膨胀土击实曲线的双峰特性研究被引量:21
2011年
膨胀土掺石灰改性之后,其粉粒组的含量显著增加。当采用湿法击实时,由于土体保持了原有的结构性并表现出粉土的特性,在某个较低含水率时,击实功没有超过破坏其结构性的程度,出现一个干密度峰值。随着含水率的增加,击实功破坏了土的结构性,土体重新压实,曲线出现了另一个大干密度的峰值。因此,击实曲线表现出不稳定的双峰现象,从而降低了击实曲线的实用性及可靠性。然而采用修正湿法得到的击实标准,相对于湿法更加合理,相对于干法更加实用可靠,为工程施工质量控制与路基工后质量评价提供了更加有效的方法。
程钰石名磊
关键词:膨胀土消石灰击实曲线石灰改性
一种针对粗粒组或大尺度单元体试样的毛细水上升试验仪
本发明公开了一种针对粗粒组或大尺度单元体试样的毛细水上升试验仪,包括基槽,补水罐,过滤箱,抽真空装置,试样筒和试样筒固定组件;试样筒通过试样筒固定组件固定在基槽内,基槽的一端通过进水管连接补水罐,基槽的另一端通过出水管连...
石名磊孙彦迪
文献传递
粘性土中大直径钻孔灌注桩单桩沉降分析被引量:3
2003年
根据大直径钻孔灌注桩在桥梁工程中应用研究,以及试桩静载荷试验和桩身应力测试结果,在单桩沉降分析计算理论系统分析的基础上,采用了杆系结构有限单元法与荷载传迭代法耦合的混合法.采用Fortran语言,编制了计算程序SPSA1.单桩沉降分析计算中,采用三直线模型考虑了桩身与桩周边界上的剪切滑移非线性;并改进了有限单元法中初应力迭代技术,以考虑荷载传递关系的软化特征.同时,就桩身材料非线性,对单桩沉降分析计算的影响进行了讨论.笔者的方法和成果,可以作为今后大直径钻孔灌注桩研究和相关规范修订时参考.
徐飞石名磊
关键词:粘性土大直径钻孔灌注桩单桩沉降有限单元法荷载传递法桥梁工程
消石灰对膨胀土团粒化作用的研究被引量:25
2008年
用消石灰作为外掺剂,进行了两种不同的膨胀土的对比试验。研究了不同灰剂量和龄期对膨胀土"团粒化"作用效果的影响。对于消石灰改性膨胀土而言,不同性质膨胀土界限含水率的改性效果不尽相同。强膨胀土的改性效果相对较为明显,而弱膨胀土的改性效果相对较差,其改性效果存在一个下限。在膨胀土路基的施工中,二次掺灰工艺的闷料周期可以相对缩短。这样不仅有利于加快施工进度,同时对提高石灰改良土碾压质量和加固效果十分有利。
程钰石名磊周正明
关键词:膨胀土消石灰石灰改性
软土路堑边坡回形加筋土工支挡结构及其逆作工法
一种软土路堑边坡回形加筋土工支挡结构逆作工法,适用于公路或铁路路堑边坡开挖。其特点是:由软弱土质路堑边坡坡肩处,自上而下进行分级开挖-逐级施工土工支挡结构;开挖支挡结构采用“S”状回形加筋土柔性土工支挡,各级回形加筋支挡...
石名磊张浩赵宇张瑞坤
文献传递
群桩荷载位移特性研究被引量:14
2005年
将杆系结构有限单元法与荷载传递迭代法相耦合,形成一桩基沉降分析计算的混合法。采用近似解析解中RandolphandWroth’Model与双曲线模型相结合,模拟桩身与桩周介质边界上剪切滑移的非线性。桩间相互作用采用弹性理论Mindlin方程解答计算,并考虑了桩间“加筋与遮帘”作用。桩周土介质非均质性特征,采用指数函数模拟。分析了刚性承台下群桩桩数、桩长、桩间距和桩土模量比等群桩工作特性的影响。尤其是桩台基础沉降对群桩相互作用影响机制的研究,对桥梁拼接等对桩基础沉降要求严格的工程有重要的借鉴意义。
石名磊战高峰
关键词:群桩相互作用群桩沉降
路基疏桩补偿“协力”设计
2021年
为研究路基疏桩补偿软土地基的协配机制,本文提出了疏桩补偿软土地基协力概念模型,借助Mathematica软件进一步阐明了软土地基临界荷载的边载坡率和硬壳层关联机制,通过理论分析建立了基于软土地基临界荷载的路基疏桩协力的疏桩承载力检算方法。疏桩间距与桩长协配设计实例分析,不仅验证了路基疏桩补偿软土地基协力基桩承载力检算方法的可行性,并揭示了疏桩路基坡趾被动区稳定不利地貌加剧失稳的破坏机制。研究结果表明,提出的协力概念模型和基桩承载力检算方法具有较好的适用性,同时阐明了超载预压方案慎用的必要性,强调了控制路基填筑加载速率的重要性。
石名磊王伟张瑞坤
关键词:软土地基临界荷载塑性区
一种珊瑚砂泡沫流动固化环保材料的制备方法
本发明公开了一种珊瑚砂泡沫流动固化环保材料的制备方法,包括:取南海原始级配珊瑚砂与南海生活垃圾焚烧底灰;将发泡剂稀释;将水泥、珊瑚砂、水、底灰投入搅拌机中,得到均匀混合物;利用发泡机将稀释后的发泡剂充分发泡,将泡沫投入拌...
钱春杰曾志军张瑞坤王伟石名磊
文献传递
长江漫滩低路堤基底浅层固化层工作性状数值分析被引量:6
2007年
低路堤可以节约不可再生的土地资源,浅层固化处置是低路堤软基处理科学、经济的方法。采用现场孔隙水压力静力触探(CPTU)对长江河漫滩相典型非均质性天然沉积软土层进行原位试验。应用二维有限差分方法对平面应变条件路堤荷载作用下有无浅层固化层的软土地基固结排水与沉降进行了仿真模拟,并应用三维有限差分方法对路面车辆重载作用下有无浅层固化层的路基及基底变形进行了三维数值仿真。结果表明:地基浅层固化层的设置改变了地基应力场的分布,通过应力扩散作用减小地基土体的附加应力,进而减小了地基土体的沉降量。基底固化层通过增强路基基底的刚度来增强路基的整体刚度,减小路基的变形,提高路基整体稳定性。
张波石名磊白世伟
关键词:CPTU低路堤
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