杨溪
- 作品数：8 被引量：37H指数：3
- 供职机构：长安大学人文社会科学学院更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律环境科学与工程自然科学总论更多>>
- 从主体特性看西北地区生态环境治理制度建设被引量：2
- 2005年
- 西北地区资源开发与生态环境治理之间形成尖锐矛盾的深层次原因在于人与人之间的利益分配和责任分担失衡，即具有有限理性的利益主体以社会公众和他人利益为代价来换取自身利益最大化但却不承担相应的社会责任。因此，要促使西北地区生产经营方式发生根本性转变就必须以利益调整为核心，以生态环境保护主体的行为特点为逻辑起点，以切实可行的成本机制和激励机制为根本措施和有力保障。
- 杨瑟杨溪陈坦玉
- 关键词：生态环境
- 论西北地区资源开发与生态环境保护的制度建设被引量：4
- 2005年
- 脆弱的生态环境是制约西北地区发展的首要因素,而传统的生产经营模式必将进一步加剧生态环境的破坏,必须放弃。西北地区资源开发与生态环境治理之间形成尖锐矛盾的深层次原因在于人与人之间的利益分配和责任分担失衡,即具有有限理性的利益主体以社会公众和他人利益为代价来换取自身利益最大化,但却不承担相应的社会责任。因此,要促使西北地区生产经营方式发生根本性转变,就必须以利益调整为核心,以生态环境保护主体的行为特点为逻辑起点,以切实可行的成本机制和激励机制为根本措施和有力保障。
- 段联合杨溪高晓华
- 关键词：生态环境保护
- 西部基层政府领导者哲理性决策研究被引量：1
- 2005年
- 哲理性决策是决策者以价值尺度和理性认识为依据,对未来实践所做的设计和决断。但是,由于基层工作的特殊性,基层决策实践中往往存在古典决策理论常犯的错误。因此,在强调宏观哲理性决策基层化的趋势时,应把西蒙的有限理性理论作为探究基层领导干部理性决策观念优化的新维度。在此基础上,西部基层领导决策个性和决策运行机制都应体现“有限理性”理论的基本精神。
- 戴生岐黄海杨溪
- 关键词：领导者
- 公路行政主体的行政法理视角探析被引量：3
- 2006年
- 公路行政主体是公路行政行为的主体要件,但目前对公路行政主体的界定尚存分歧。从行政法理视角对公路行政主体的内涵、特征和范围进行界定,并提出优化公路行政主体制度的建议,以推进公路行政法治进程。
- 吴涛杨溪张洪彬
- 关键词：交通主管部门公路管理机构
- 我国西部生态环境治理主体的相关问题分析被引量：8
- 2006年
- 政府、企业与农户、环境非政府组织是我国西部地区生态环境治理的三大主体;作为西部生态环境治理第一主体的政府面临五大矛盾,制约了主导作用的发挥;企业和农户既是我国西部地区生态环境的主要破坏者,又应该是治理的主体,要承担一定比例的治理成本;解决我国西部地区生态环境治理中的各种问题,首要的是主体的优化问题。
- 杨溪刘强吴宗凯
- 关键词：生态环境治理
- 从道德发生机理看人与自然伦理关系的构建被引量：2
- 2006年
- 道德是建立在人类对其自身交往经验的反思与归结基础上的实践理性。从传统道德的发生机理看,道德的主体应该并且只能是人类自身。道德主体总是处于不断扩展之中的,随着社会经济的和人类理性的发展而日益泛化,然而道德的拓展与泛化是有限度的。当代生态危机与环境恶化迫使人类必须抛弃对自然只是盲目征服的错误观点,建构新型的天人伦理关系。天人交往与人际交往的殊异性决定道德不能简单地外推到自然界。因此,新型天人伦理关系的实质不是人类道德的简单翻版,而是人类在开发与运用自然物过程中对自身的有限理性节制。
- 段联合杨溪
- 关键词：道德伦理关系
- 论科学发展观在西北地区的落实被引量：1
- 2005年
- 科学发展观是对世界发展潮流和发达国家一般发展规律的准确把握,西北地区要落实科学发展观,必须立足于本地区的现实,探索发展的特殊规律,以科学的认识为起点,以经济发展为基础,走一条跨越式发展的道路。
- 杨溪黄海何俊生
- 关键词：科学发展观跨越式发展
