李劲松
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- ABS的综合性能评价体系及道路试验研究被引量：7
- 2005年
- 介绍了装备ABS车辆制动综合性能的评价体系,并探讨了道路试验项目及其评价内容。重点阐述了ABS车辆的 附着系数的测定方法和道路试验项目,提出侧向稳定性作为ABS性能评价项目之一的可行性。
- 张厚忠李劲松
- 关键词：ABS车辆制动稳定性可行性
- ABS与ASR控制算法研究及对比分析被引量：6
- 2004年
- 对汽车而言,ABS是在制动过程中控制车轮的滑移率,ASR是在驱动过程中控制车轮的滑转率。为此,主要介绍了ABS和ASR的几种典型控制算法;说明了二者之间在算法中的相似和不同之处;同时,阐述了ASR的控制途径以及分析了ABS算法中的一些不足之处。
- 张厚忠李劲松
- 关键词：ASRABS算法制动过程滑移率滑转率车轮
- 电磁制动器性能评价体系的建立及指标权重的确定被引量：3
- 2005年
- 首次建立电磁制动器性能的评价体系,重点介绍其中指标体系的确立方案及依据,通过利用层次分析法建立评价模型并对各指标进行权重的确定和层次的总排序,取得了比较客观合理的评价结果。
- 李劲松陈昆山周孔亢吴志敏
- 关键词：电磁制动器层次分析法
- 车辆ABS控制算法的研究及探讨被引量：6
- 2005年
- 对现代汽车的ABS控制算法作了一些简单的介绍,同时指出了它们的一些缺陷,相应地提出了几种对ABS的其它控制方法并加以探讨,其中着重论述了ABS门限值控制算法中参考车速的确定方法和基于附着系数的控制算法。
- 李劲松周孔亢
- 关键词：ABS车辆现代汽车控制方法门限值车速
