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李书亮

作品数:5 被引量:53H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部重点科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇数据处理
  • 2篇铁路
  • 2篇高速铁路
  • 2篇CP
  • 1篇预埋
  • 1篇预埋件
  • 1篇双线法
  • 1篇套筒
  • 1篇铁路轨道
  • 1篇凸台
  • 1篇平差
  • 1篇平差计算
  • 1篇组件
  • 1篇路轨
  • 1篇螺纹
  • 1篇埋件
  • 1篇内螺纹
  • 1篇控制网
  • 1篇棱镜
  • 1篇高程控制

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 5篇李书亮
  • 4篇刘成龙
  • 3篇杨雪峰
  • 1篇徐小左
  • 1篇倪先桃
  • 1篇郑健
  • 1篇周芳洪

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇测绘科学
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
德国轨道基准网平面网测量与数据处理方法研讨被引量:4
2013年
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道精调施工需要轨道基准网,目前我国轨道基准网测量及其数据处理主要采用德国的方法进行。详细介绍德国轨道基准网平面网的布设、测量、平差处理以及测站间坐标平滑搭接方法。
周芳洪刘成龙李书亮杨雪峰
高速铁路轨道基准网测量及其数据处理方法的研究
目前,CRTSⅡ型板式无砟轨道大量应用于我国高速铁路建设中,而轨道基准网测量是其中不可或缺的一部分。轨道基准网是一个精度要求极高的三维控制网,其主要作用是为轨道板精调施工测量提供控制基准,它的上一级控制基准是轨道控制网C...
李书亮
关键词:双线法
文献传递
高速铁路CPⅢ高程控制网测量方法研究被引量:35
2011年
本文分析高速铁路CPⅢ高程控制网建网时普遍采用的德国测量方法,指出其存在的不足,在此基础上提出了技术上更为合理又适合我国国情的矩形法测量方法。通过对矩形法相邻点高差相对中误差和最弱点高程中误差的估算以及实验验证,认为矩形法可以用于CPⅢ高程网的建网测量。研究结果对于目前高速铁路工程测量相关规范的制订和在建高速铁路CPⅢ高程网的测量具有重要的参照价值。
李书亮刘成龙倪先桃徐小左
关键词:高程控制网
轨道基准网高程测量及其数据处理方法的探讨被引量:12
2011年
本文首先介绍了轨道基准网(GRN)之高程网测量的方法及其德国的平差计算方法,然后介绍了基于间接平差的GRN之高程网平差计算的新方法。通过分析两种不同平差计算方法的计算流程与结果差异,证明本文提出的采用间接平差法进行GRN高程网平差计算的结果,与德国方法平差计算的结果是一致的,因此本文提出的新方法是正确、可行的。由于新方法平差计算过程严谨,而且还可探测粗差和进行精度评定,因此我国高速铁路GRN之高程网的平差计算,应该推广使用本文介绍的新方法。
郑健刘成龙杨雪峰李书亮
关键词:平差计算
高铁施工基准测量定位标志组件
本实用新型公开了一种高铁施工基准测量定位标志组件,包含预埋件(1)、可与预埋件(1)内螺纹旋合构成而完成棱镜安装平台的棱镜杆(2)、可与预埋件(1)内螺纹旋合构成而完成水准尺安装的高程杆(3)及棱镜(4);高程杆(3)的...
刘成龙杨雪峰李书亮
文献传递
共1页<1>
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