李丽婷
- 作品数：10 被引量：10H指数：1
- 供职机构：上海船用柴油机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 大功率船用柴油机活塞顶裙结合面微动磨损抑制方法
- 2023年
- 针对某中速大功率柴油机活塞顶和裙部结合面出现微动磨损的情况,采用接触有限元方法对活塞顶和裙部结合面的应力和变形进行计算,采用Ruiz准则预测微动磨损程度和微动疲劳损伤。从结合面结构设计要素中的锥面高度、外支撑和泄荷槽等因素研究活塞顶裙结合面微动磨损抑制的影响规律并进行试验验证。试验结果表明,采用外支撑、泄荷槽以及合适的锥面高度对结合面微动磨损均有较好的抑制效果。
- 石磊李梅巫立民李丽婷梁刚
- 关键词：活塞结合面微动磨损
- 柴油机冷却水单向阀结构强度分析及优化
- 2023年
- 以某柴油机为例,采用流固耦合方法分析并优化冷却系统单向阀结构强度。采用CFD仿真方法分析工作状态下单向阀阀板的开度和受力情况,为单向阀结构强度评估提供边界条件。根据结构疲劳强度仿真结果形成优化方案,经仿真结果验证,该优化方案可提高单向阀结构的疲劳安全因数。
- 陆传荣李梅李丽婷巫立民梁刚
- 关键词：柴油机单向阀
- 某船用柴油机滑油进机温度匹配设计方法
- 2021年
- 以某船用柴油机为例,介绍滑油进机温度匹配设计方法。建立恒温阀芯模型,采用CFD分析方法研究单排恒温阀芯布置、双排恒温阀芯布置及双排迷宫式恒温阀芯布置方案对流量一致性和流量分布的影响。结果表明:双排迷宫式恒温阀芯布置方案符合设计要求。
- 张学艳李丽婷焦亚飞赵冠华
- 关键词：船用柴油机
- 柴油机滑油系统压力波动仿真计算方法研究及应用被引量：1
- 2022年
- 根据滑油系统压力波动的产生机理和特点,基于Flowmaster仿真平台,开展滑油系统压力波动仿真计算方法研究。通过对压力波动影响因素识别、系统合理简化以及主要元器件建模方法研究,总结形成柴油机滑油系统压力波动仿真计算方法。以某柴油机滑油系统为对象,对该方法进行实际应用验证。验证结果表明,针对滑油泵、调压阀、复杂流腔等元件的压力波动建模方法合理可行,压力波动周期与实测值吻合性较好,压力波动率偏差小于5%,仿真精度较高。
- 曹应佳杜国栋李丽婷赵冠华杨卿峰
- 关键词：柴油机滑油系统滑油压力
- 排气阀−阀座锥面堆焊层磨损机理
- 2024年
- 某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。
- 朱峰李丽婷汤义虎张国勇
- 关键词：排气阀排气阀座
- 缸盖水腔CFD分析及连接钻孔优化
- 2024年
- 以某柴油机缸盖水腔变动情况为研究对象,对调整前后的缸盖水腔进行CFD仿真。针对缸盖下层水腔、排气道水腔的流速分布云图,结合上水孔及连接钻孔的流量分布,分析流动过程及调整后冷却能力减弱的详细原因。在此基础上,通过调整连接钻孔的直径及位置,提出满足冷却能力要求的优化方案,并对优化方案进行仿真验证。
- 王彬李丽婷娜仁李梅于寰宇党知非
- 关键词：CFD钻孔结构优化
- 柴油机滑油系统压力波动特性
- 2023年
- 基于滑油压力波动瞬态仿真计算模型,通过Flowmaster仿真计算平台完成某柴油机推进特性工况不同负荷下的滑油压力波动仿真计算,并进行分析。计算结果表明,滑油进机压力波动在主轴承旋转720°内呈现8个周期,压力波动幅值随发动机转速增加而增加。
- 杨卿峰曹应佳李丽婷
- 关键词：柴油机滑油系统滑油压力
- 组合式活塞顶-裙结合面微动磨损试验
- 2025年
- 针对组合式活塞顶-裙结合面发生微动磨损,分析其微动磨损特征。以QT700球墨铸铁活塞裙试样为对磨副,以活塞顶材料42CrMo钢为主要研究对象,开展切向微动磨损试验。研究不同切向位移幅值对摩擦力-位移滞回曲线、磨痕微观形貌、磨损体积的影响规律,得到微动稳定阶段的摩擦因数和磨损率。试验结果表明:在50 N法向载荷、130℃环境温度下,当位移幅值为4μm时,微动位于部分滑移区;当位移幅值为8~40μm时,微动运行于混合滑移区,微动损伤增大,磨损机制以磨粒磨损为主,易萌生裂纹;当位移幅值增大到50μm及以上,微动运行于完全滑移区,磨损机制转变为磨粒磨损和疲劳磨损。试验结果为标定仿真模型、完善失效判据提供了直接数据支持,对优化组合式活塞设计具有指导意义。
- 程佳琪梁刚李丽婷王春辉徐雨轩
- 关键词：42CRMO钢微动磨损
- 基于Adams/engine模块曲轴连杆机构多体动力学仿真
- 本文使用ADAMS/Engine Basic模块对一台12 缸V型柴油机的曲轴连杆机构进行了多体动力学分析，分析了曲轴转速波动及其受力状态，仿真结果能很好的用于指导设计。
- 朱坚孙卫明李丽婷李全祁云鹏
- 关键词：柴油机曲轴连杆机构多体动力学
- 文献传递
- 单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析被引量：9
- 2019年
- 针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。
- 张华兵李丽婷苗伟驰焦亚飞梁刚乔信起
- 关键词：柴油机排气管
