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施网兴

作品数:7 被引量:9H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇进气道
  • 5篇流场
  • 5篇流场畸变
  • 5篇进气
  • 4篇航空发动机
  • 3篇模拟网
  • 2篇喷气
  • 2篇喷气发动机
  • 2篇涡轮
  • 2篇扩压
  • 2篇扩压器
  • 1篇燃气涡轮
  • 1篇燃气涡轮发动...
  • 1篇涡轮发动机
  • 1篇涡轮喷气
  • 1篇涡轮喷气发动...
  • 1篇模拟技术
  • 1篇模拟物
  • 1篇进气道畸变
  • 1篇冷凝

机构

  • 7篇南京航空航天...

作者

  • 7篇施网兴
  • 1篇张戎
  • 1篇俞洪敏
  • 1篇马家驹

传媒

  • 4篇推进技术
  • 2篇气动研究与实...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇1997
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1990
  • 1篇1989
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
发动机进口畸变模拟网机理研究被引量:8
1994年
介绍了模拟网工作机理的数学模型,对有关金属丝网的阻力特性作了较详细的研究。初步模拟试验表明:用该理论设计的模拟同用于简单图谱模拟时,能达到要求的模拟精度;用于某型进气道图谱模拟时,除个别点外,畸变元的模拟误差也在要求的范围内。文中还介绍了模拟同的设计计算和试验调节方法,编写了合理的计算机程序。
施网兴张戎刘西鹏叶培梁彭滨岩
关键词:进气道流场畸变航空发动机
全文增补中
模拟网研究
1997年
本文了研究了2不同规格金属丝网的阻力特性,测定了几组常用金属丝网的压力损失系数,并以此作为模拟网的设计依据。介绍了模拟网的设计计算方法。试验结果表明,根据本文提出的方法设计的模拟网,一般而言经过1-2次调度就能达到要求的模拟精度。
施网兴俞洪敏
关键词:模拟网燃气涡轮发动机进气道
扩压器流场畸变实验研究被引量:1
1992年
研究收敛-扩张环形扩压器中,由于正激波与附面层相互作用产生的畸变流场,分析畸变产生的机理和影响因素,并探讨调节周向畸变指数的方法。中心体后段型面、扩张段壁面附面层分离和中心体尾流掺混对畸变指数有较大影响,但对面平均紊流度和总压恢复的影响不大。偏置中心体尾端,在一定范围内能调节周向畸变指数。
施网兴
关键词:扩压器流场畸变进气道
压力畸变模拟技术的发展与现状
1997年
压力畸变模拟技术是发动机稳定性评定中需解决的技术关键之一。随着对发动机畸变响应的认识不断深入,发动机稳定性评定中提中种压力变模拟技术。.
施网兴
关键词:模拟技术航空发动机进气道
飞机燃气涡轮发动机畸变模拟网机理研究
施网兴叶培梁
关键词:涡轮喷气发动机飞机进气道畸变模拟物流场畸变
扩压器内的冷凝对流场的影响
1990年
扩压器处于超临界工作状态时,由于喉道后面的激波与附面层的相互作用,使出口流场发生畸变.本文探讨了扩压器内发生的冷凝对畸交流场的影响.结果表明,在实验范围内,由于冷凝使畸变流场的平均紊流度增加12~25%,稳态畸变指数DC_(60)可能增加、不变或减小.可见在研究发动机与进气道的相容性时,冷凝是不可忽视的影响因素之一.
施网兴马家驹
关键词:航空发动机扩压器流场畸变
紊流发生器特性和流场的模拟调节被引量:1
1989年
本文探讨了轴对称紊流发生器总压畸变流场的不稳定性,根据流场低压区的时钟位置和大小是否随时间而变化,可分为稳定型和非稳定型两种.对于稳定场,畸变指数测量的重复性较好,非稳定场则较差.文中还介绍了一种简单而有效的流场模拟调节方法.
施网兴
关键词:流场畸变航空发动机喷气发动机进气道
共1页<1>
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