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徐军

作品数:24 被引量:64H指数:5
供职机构:北京理工大学宇航学院更多>>
发文基金:张家口市科学技术研究与发展计划项目河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇机械工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 3篇兵器科学与技...
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇仿真
  • 4篇飞行
  • 4篇飞行控制
  • 3篇可靠性
  • 3篇舵机
  • 3篇飞行控制系统
  • 2篇阻尼
  • 2篇物理仿真
  • 2篇线性系
  • 2篇控制器
  • 2篇快速原型设计
  • 2篇火箭弹
  • 2篇非线性
  • 2篇非线性系统
  • 2篇飞机
  • 2篇半实物
  • 2篇半实物仿真
  • 2篇半物理仿真
  • 1篇弹道
  • 1篇导引

机构

  • 23篇北京理工大学
  • 6篇河北建筑工程...
  • 4篇北京青云航空...
  • 1篇复旦大学
  • 1篇张家口职业技...

作者

  • 23篇徐军
  • 3篇高荣华
  • 2篇杜宇
  • 2篇孟吉红
  • 2篇任克伟
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  • 1篇梁建明
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传媒

  • 2篇弹箭与制导学...
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇机电工程
  • 1篇微特电机
  • 1篇机床与液压
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇自动化与仪表
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇实验室研究与...
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年份

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  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1993
  • 1篇1990
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
油门机构恒定力矩摩擦阻尼装置研究被引量:5
2018年
为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离合器功能。试验表明,该恒定力矩摩擦阻尼装置可以提供不同的摩擦力矩,并可在一定时间内保持摩擦力矩和摩擦因数稳定,从而提高机载设备的寿命、可靠性和安全性。
倪笑宇王涛徐军耿明超凌刚
关键词:摩擦副
三阶Butterworth型极点配置方法的改进被引量:6
2007年
由于三阶的Butterworth型极点配置方法只能将主导复极点的阻尼比配置为0.5,致使其应用受到一定的限制。针对这一问题,类比原方法极点的分布特点,对该方法进行了改进,将主导复极点的阻尼比配置为0.707,得到了同样简便的计算公式。还可以采用类似的方法将阻尼比配置到[0,1]上任意值,使该方法的运用范围得到更大的扩展,增加了使用的灵活性。实例表明,改进后系统的各项性能指标都有了很大的改善。
孟吉红徐军邓海波任克伟
关键词:极点配置阻尼比
通用飞机电动舵机的设计被引量:2
2014年
飞机舵机作为自动飞行控制系统的执行机构,其性能直接影响自动飞行控制系统的性能。本文介绍了一种用于通用飞机自动飞行控制系统的电动舵机的设计,从通用飞机电动舵机的功能、性能、总体组成、工作方式、部件的选择和机械结构的设计几个方面进行了描述和介绍。最后对设计完成的电动舵机进行了功能和性能测试,并给出了舵机的测试结果和结论。
高荣华徐军章枧郑富磊
关键词:电动舵机通用飞机控制器直流电机
非线性参数规划"F-j点集"结构的进一步讨论
徐军
飞行控制系统的快速原型设计与半物理仿真方法及系统
本发明涉及一种飞行控制系统的快速原型设计与半物理仿真方法及系统,属于飞行控制领域。其包括:飞行动力学模型运行模块、三轴转台、姿态传感器、压力变换装置、压力传感器、仿真计算机、升降舵机、副翼舵机、方向舵机和配平舵机。本发明...
徐军高荣华章枧杜宇
文献传递
一类反馈型非线性系统的跟踪控制被引量:3
2019年
为了完成对一类反馈型非线性系统的控制,研究了该类非线性系统。首先,根据LaSalle不变性原理论证了一类自治系统收敛的引理。然后,引入误差函数,通过误差函数的Lyapunov函数寻找使得误差函数渐近稳定的控制器,再根据引理得出系统状态所跟踪的轨迹全部收敛,从而使得系统状态均有界,系统的输出趋于输入;论述了控制器使系统状态稳定的条件,给出了闭环系统稳定性的证明。最后,给出了一个固定翼飞机纵向运动飞行控制系统的算例,并且按照所提的方法设计了控制器,在MATLAB的Simulink模块下进行了仿真验证。结果表明,对于阶跃信号和正弦信号,所提出的控制方法能够使得飞机俯仰角快速收敛跟踪指令。
虞江航徐军黄雨可
关键词:非线性系统LYAPUNOV方法系统稳定性飞行控制系统
基于二次Lagrange插值模型的控制律设计及仿真被引量:1
2009年
采用增益调参方法对飞机自动驾驶仪的纵向通道进行控制律设计。建立了二次Lagrange插值模型,研究了利用v-间隔度量方法选择工作点并设计了评价准则、以及增益调参设计的方法和原则,并采用此方法对某型号飞机进行了控制律设计和仿真,以评价该插值算法对自动驾驶仪性能和稳定性的影响。仿真结果表明,纵向自动驾驶仪的各个功能模式获得了良好的动态响应特性,满足了各项指标的要求。
王倩艾剑良徐军
关键词:自动驾驶仪LAGRANGE插值增益调参
基于RCP的嵌入式快速开发及半实物仿真技术被引量:7
2019年
将STM32-Mat/Target开发固件库和STM32CubeMX引入MATLAB/Simulink,首先提出了一种基于快速控制原型技术(Rapid Control Prototype,RCP)建立与标定产品具有相同I/O口与实际功能的原型系统建模过程。然后,结合一类航空电子系统大气数据计算机(Air Data Computer,ADC),详细阐述了所测试原型系统的建模方法及半实物仿真环境的配置过程,提出了一种快速高效开发嵌入式工程的方法。最后,将所建立的原型系统用于半实物仿真,测试其相对于理论数学模型的性能和效果。工程应用验证表明,上述方法可充分发挥快速原型系统用于半实物仿真的优势,结合引入的开发固件库,极大地节省时间与成本,提高开发效率。
黄雨可徐军虞江航
关键词:大气数据计算机半实物仿真
航空用油门控制器热设计仿真分析研究被引量:2
2020年
为了发现飞机油门控制器热设计的薄弱环节,保证热设计的合理性和产品的安全性,因而对航空用油门控制器进行了热设计仿真分析研究。介绍了油门控制器的工作原理以及内部结构,采用FloTHERM软件对飞机油门控制器建立热模型,分析其在70℃环境温度条件下,位于地面高度与高空飞行高度时的模型内部温度分布规律,找到热设计的薄弱环节。通过热仿真分析结果,指出产品热设计的不足,提出改进意见,避免由于温度过高而造成失效。
倪笑宇佟辉徐军王少雷
关键词:电子设备可靠性FLOTHERM
飞机油门控制器力学特性仿真分析被引量:3
2019年
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
倪笑宇张欣然佟辉康凯徐军
关键词:力学特性模态分析随机振动分析
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