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廖羚

作品数:80 被引量:230H指数:8
供职机构:广西科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西高校科学技术研究项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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机构

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作者

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传媒

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  • 1篇建筑结构
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  • 1篇科技管理研究
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年份

  • 11篇2024
  • 11篇2023
  • 6篇2022
  • 7篇2021
  • 4篇2020
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  • 5篇2017
  • 2篇2016
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  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
80 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种工程建造用施工升降机导轨架自安装先进装置
本实用新型涉及施工升降机技术领域,具体为一种工程建造用施工升降机导轨架自安装先进装置,包括安装在施工升降机连接有导轨架的壁上的固定架,所述固定架设置有垂直施工升降机壁贯穿且呈“F”型的F滑槽,所述F滑槽内设置有带动导轨架...
范佳宸吴雨周雪覃瑞兹岳娅婷高慧敏曹欣陆玉菲赖律强周尚奭王馨淇吴忠顺覃志强刘岷杰韦玉柳廖羚
智能碳纤维板加固钢筋混凝土梁抗弯疲劳性能试验被引量:1
2023年
将具有良好感知性能的光纤光栅(OFBG)嵌入碳纤维增强复合材料(CFRP)中,研制出智能碳纤维(CFRP-OFBG)板。为研究CFRP-OFBG板加固钢筋混凝土梁的疲劳性能,对6根CFRP-OFBG板加固梁和2根未加固梁进行疲劳和剩余强度试验。试验中对比加固与未加固梁的破坏形态、疲劳寿命、应变发展等情况,研究疲劳荷载幅值和循环次数对加固梁疲劳性能的影响。结果表明:试验梁加固后抗弯承载力和疲劳性能均得到明显提升;加固梁的剩余承载力随疲劳循环次数的增加呈现三阶段发展规律;CFRP-OFBG的监测数据可在一定程度上实时反馈加固梁的受力过程。
邓朗妮李华谢宏廖羚雷丽贞莫晓姗
关键词:破坏形态剩余承载力
基于长标距光纤光栅传感技术的智能碳纤维筋性能研究
2024年
光纤光栅(FBG)传感技术以其抗干扰、传感与传输一体化等优点,成为CFRP拉索智能监测重点研究方向之一。然而,传统CFRP拉索智能监测属于点式或局部传感,难以满足服役全时感知及高量程监测需求。因此,提出将长标距FBG传感技术与螺旋倾斜式技术复合,研制一种智能CFRP筋,并通过循环静力拉伸、低周疲劳(高应力状态下)与极限静力拉伸试验,探究各试验条件下智能CFRP筋的力学及传感性能和试验后性能损失情况。试验表明:智能CFRP筋应变传感性能在不同工况(15 kN、42 kN)下3次循环拉伸的线性相关系数均大于0.99,说明智能CFRP筋应变传感性能较好,具有可重复性,同时将FBG监测值与应变片监测值进行对比,表现出较好的吻合性。低周疲劳试验过程中FBG监测值与疲劳荷载变化规律一致,且监测值与理论应变上下限误差少于8%,试验过程中未出现数据异常、应变感知迟滞等现象,FBG存活率达到100%,验证了智能CFRP筋良好的应变传感性能,可实现智能CFRP筋轴向动应变的监测。在极限静力拉伸试验中,FBG最大波长变化量达13 454 pm,监测应变达到了11 000με以上,可实现智能CFRP筋更大量程应变的监测。经过3次循环静力拉伸和低周疲劳试验后智能CFRP筋的FBG监测值线性相关系数相比对照组试件有所提高,智能CFRP筋极限荷载有所降低,FBG应变监测量程受影响较小,前期试验主要对智能CFRP筋筋材造成了累积损伤。试验结果可为CFRP拉索智能监测的理论设计和研究提供重要的依据。
邓朗妮刘雁冰李华邹易清石伟廖羚
关键词:光纤布拉格光栅碳纤维复合材料低周疲劳应变传感
基于学习共同体的工程合同管理应用型本科课程教学模式改革
2022年
应用型本科院校背景下,如何将工程合同管理课程的理论知识转化为学生解决合同管理问题的能力是一个亟待解决的问题。对课程的授课方式、实践教学方法、教学评价体制三个方面进行分析和总结,提出基于学习共同体的课程优化改革思路,实现以学生为中心的教学模式,充分发挥学生的学习积极性和主动性。
刘显晖兀婷廖羚方帅威周圆兀
关键词:工程合同管理学习共同体应用型本科院校情景式教学混合式教学
FRP-OFBG智能钢绞线在预应力混凝土梁健康监测中的应用研究
光纤光栅传感技术就其本身而言已相当成熟,国内外从事光纤光栅传感技术研究和应用的科研工作者数以万计,相关论文数千篇,涵盖光纤光栅的形成机理、制作方法、传感理论、应变传递原理、不同物理量传感原理、实际工程应用等领域,并取得大...
廖羚
关键词:光纤光栅传感技术健康监测预应力混凝土梁
文献传递
疲劳荷载作用下CFRP板底层嵌贴加固RC梁开裂后挠度计算方法被引量:1
2022年
基于5根试件梁的试验数据,分析疲劳荷载作用下CFRP板底层嵌贴加固钢筋混凝土梁跨中挠度的变化情况。试验结果表明:循环荷载作用下,钢筋混凝土梁截面抗弯刚度会产生疲劳衰减,导致截曲率不断延伸,从而使挠度持续增大;CFRP板底层嵌贴加固方式能有效抑制钢筋混凝土梁截面抗弯刚度的衰退速率,缓解曲率延伸,从而提升其疲劳受弯变形性能。最后引入受拉刚化效应法,推导出疲劳荷载作用下CFRP板底层嵌贴加固梁截面开裂后的挠度计算模型。计算结果表明:提出的挠度计算模型计算值与试验值吻合情况良好。
邓朗妮雷丽贞谢宏周峥廖羚
关键词:CFRP疲劳荷载挠度
光纤光栅纤维增强复合材料拉挤连续成型智能板
本发明涉及一种具有土木工程结构受力与自监测双重功能的光纤光栅纤维增强复合材料拉挤连续成型智能板及其制备方法。该智能板包括由纤维原纱及基体树脂组成的板材主体,所述的板材主体内沿纤维方向填充有含有光纤光栅传感器及传输光纤的传...
廖羚邓朗妮张鹏陈华邓宇康侃
文献传递
高校校园文化活动中发挥学生党员良性影响研究被引量:4
2009年
文章结合当前高校渴求校园文化活动育人效果最大化的形势以及大学生党员队伍不断发展壮大的趋势,研究了提升高校校园文化活动的品质品位与校园文化活动中学生党员的良性影响的关系。提出了充分发挥大学生党员在校园文化活动的良性影响是提高活动品质品位的重要途径,并归纳了大学生党员在校园文化活动中的良性影响作用主要表现,对解决大学生党员素质的提高与校园文化活动成功开展的问题具有较大的现实意义。
廖羚陈学智玉宇飞梁承龙
关键词:校园文化活动党员
BIM技术在南宁轨道交通3号线创业路站的机电工程施工研究应用被引量:6
2019年
南宁轨道交通3号线创业路站,位于广西南宁市西乡塘区创业路与振兴路交叉路口,沿振兴路东西向设置。车站为地下两层单柱岛式站台形式的典型车站,外包总长为210m,标准段宽19.7m,共设置4个出入口;地下一层为站厅层,地下二层为站台层,公共区总建筑面积为2805m^2。创业路站具有地铁车站作业面自然采光条件差、结构主体尺寸与安装图纸存在偏差、各系统管线层叠密集、交叉作业的层面和工序多、专业配合接口多、设备重体积大运输通道狭窄、施工质量要求高等典型特点。企校通过成立BIM技术联合研究团队,实现基于BIM的三维激光扫描及放样技术、机电管线综合深化设计、精装修深化及应用、可视化施工交底、安全消防疏散模拟、AR应用、缩尺3D打印技术等十余项建造阶段机电工程BIM技术应用研究。为地铁的典型车站通过BIM应用研究实现提质增效提供实践案例。
廖羚莫专恒杨磊张杰苏猷智邓雨晨黄凯泽
关键词:轨道交通工程
“以本为本,四个回归”背景下工程管理专业毕业设计改革探究被引量:2
2019年
如何提高土木工程管理专业的毕业设计质量,一直是我国工程管理专业教学体系改革的研究热点。以广西科技大学土木建筑工程学院工程管理专业为例,探索构建以BIM为特色、以技术为支撑、以管理为核心的毕业设计新模式,以促进工程管理专业毕业设计的质量,强化该专业的核心优势,提高该专业学生的综合实践能力。
邓朗妮钟锰军廖羚郭亮邓鹏
关键词:工程管理BIM
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