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宋秀毅

作品数:6 被引量:18H指数:3
供职机构:中国人民解放军更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇压力传感器
  • 2篇三点法
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇力传感器
  • 2篇飞行
  • 2篇飞翼
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇FADS
  • 1篇压力传感器设...
  • 1篇频率响应
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式系统
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇宋秀毅
  • 4篇陆宇平
  • 1篇方习高
  • 1篇杜帅

传媒

  • 1篇应用科学学报
  • 1篇航空兵器
  • 1篇计测技术
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2008
  • 2篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
嵌入式大气数据传感系统算法及应用研究
嵌入式大气数据传感(Flush Airdata Sensing, FADS)系统是一种依靠经合理布局的压力传感器阵列测量周围的大气压力,然后进行转换和采样之后输入到大气数据计算机,通过其内部的算法计算和校正得到最终的飞行...
宋秀毅
关键词:大气数据传感系统嵌入式系统压力传感器大气压力空气动力学
文献传递
一种飞翼布局飞行平台FADS系统应用方案研究
2008年
对于一些高性能飞行器(如飞翼布局飞行器),仅采用安装在机头表面的测压孔的FADS系统方案.某些情况下不一定能够给出较为准确的飞行姿态数据;针对飞翼布局飞行平台对高精度迎角、侧滑角的依赖性.给出了一种采用安装于机头表面的测压孔和机翼前缘的测压孔相结合的FADS系统方案,推导了其空气动力学模型,并用BP神经网络拟合出了迎角和侧滑角的修正曲线,结果表明该方案能够满足系统精度的要求。
方习高陆宇平宋秀毅
关键词:飞翼
空间飞行器FADS系统算法及奇异值分析
2010年
嵌入式大气数据传感(FADS)系统依靠飞行器前端的压力传感器间接得到飞行大气数据。简要介绍了FADS系统的压力模型,针对最小二乘法迭代稳定性差的缺点,给出了求解大气数据迎角和侧滑角的三点法。对三点法求解过程中出现的奇异值问题采用分类分析法进行分析,并给出各组合间优势互补的解决方案。仿真结果表明奇异值分析结果和解决方案正确可行。
宋秀毅杜帅
关键词:三点法空间飞行器
嵌入式大气数据传感系统压力传感器设计研究被引量:8
2007年
嵌入式大气数据传感(FADS)系统较之传统的大气数据系统有很大的优势,它依靠飞行器前端的压力传感器间接得到飞行大气数据。在本文中,首先简要介绍了FADS系统的压力模型;然后通过分析压力传感器几何外形设计对系统性能的影响,建立了压力传感器的动力学模型,并提出了FADS系统中的压力传感器的设计准则;最后给出了仿真结果。
宋秀毅陆宇平
关键词:压力传感器设计频率响应
飞翼飞行器嵌入式大气数据传感系统算法研究被引量:1
2008年
介绍了嵌入式大气数据传感(FADS)系统的测压孔布局和压力模型;分析了超定线性方程组的解法,并用广义逆矩阵A+计算其最小二乘解;建立了形压系数ε与马赫数M∞、迎角α和侧滑角β的确切的函数模型;提出了故障点的处理方法;并用神经网络实现对动压、静压的求解。计算结果表明:飞翼飞行器的FADS系统的算法能够满足设计要求。
宋秀毅陆宇平
关键词:故障点神经网络
嵌入式大气数据传感系统及其校正被引量:5
2008年
对嵌入式大气数据传感(flush airdata sensing,FADS)系统进行设计和改进.提出了避免形压系数参与迭代的卡尔曼滤波算法,形压系数通过压力修正系数得到.设计了模块化神经网络校正算法,迎角和侧滑角由模块MRCα和模块MRCβ独立校正.提出校正过程中确定迎角和侧滑角最优解的方法,解决了三点组合多解的问题.最后给出计算结果和校正结果,算法的精度和实时性都有所提高,表明对系统的设计和改进是可行的.
宋秀毅陆宇平
关键词:卡尔曼滤波三点法神经网络
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