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周庆根

作品数:3 被引量:20H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇横摇
  • 3篇非线性横摇
  • 2篇船舶
  • 1篇入水
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼模型
  • 1篇谐波平衡
  • 1篇谐波平衡法
  • 1篇耐波性
  • 1篇级数
  • 1篇甲板
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性模型
  • 1篇TAYLOR...
  • 1篇辨识技术
  • 1篇船舶非线性
  • 1篇船舶非线性横...
  • 1篇船模
  • 1篇船模试验

机构

  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 3篇周庆根
  • 2篇徐德嘉
  • 1篇洪伟宏
  • 1篇徐德加

传媒

  • 3篇中国造船

年份

  • 1篇1995
  • 2篇1990
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
船舶非线性横摇的精确模型被引量:18
1990年
本文以Taylor级数展开法表示横摇非线性模型的一般表达式,采用一阶谐波平衡法求其定常周期解,对运动稳定性,跳跃现象及最大摇幅特性进行了分析计算。 本文依据横摇力矩激振装置进行的船模激振横摇试验结果,提出了一套较完整的横摇非线性模型的辨识技术。实例表明横摇非线性模型的辨识效果圆满且可靠。 本文还对非线性横摇的分支跳跃现象可能造成的船舶倾覆机理作了初步探讨。
徐德嘉周庆根
关键词:船舶非线性模型谐波平衡法辨识技术
全文增补中
非线性横摇阻尼模型的辨识被引量:7
1990年
本文以Taylor级数展开法表示非线性横摇阻尼模型的一般表达式,依据船模强制横摇的实验结果,提出了一套较完整的非线性阻尼模型辨识技术。它不仅能对各种阻尼模型进行准确的参数辨识,而且能对各种阻尼模型的效果进行实验检验,从而获得合理的阻尼模型形式及准确的参数。本文还应用可控力矩式横摇激振装置进行了船模强制横摇试验,试验结果稳定可靠,对非线性阻尼模型的辨识效果良好,辨识结果可信。
徐德加周庆根
关键词:非线性横摇阻尼模型TAYLOR级数船舶耐波性
全文增补中
允许甲板入水的横摇实验
1995年
本文利用“对振式可控力矩横摇激振装置”进行船模允许甲板入水的强制横摇实验研究,证实用甲板未入水的横摇模型预报允许甲板入水的横摇将产生显著的差别。唯有通过船模允许甲板入水的强迫横摇实验才能获得真实的非线性横摇模型,据此才能进行可靠的巨幅横摇响应预报。
徐德嘉周庆根洪伟宏李杰
关键词:非线性横摇船模试验
共1页<1>
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