周岳康
- 作品数：26 被引量：91H指数：5
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 进气温度对正庚烷HCCI燃烧特性影响研究被引量：4
- 2008年
- 在一台燃烧边界条件可控的快速压缩机上对均质压燃燃烧方式(HCCI)下进气温度对燃烧特性的影响进行了研究。以正庚烷燃料为研究对象,在不同的进气温度条件下,通过对燃烧始点、燃烧持续期、燃烧放热率等参数的分析,得出了进气温度对HCCI燃烧特性的影响规律。试验结果表明:随着进气温度的升高,燃烧始点提前,燃烧持续期缩短,最高燃烧温度升高,放热率最大值增加。
- 朱绍中常国峰周岳康
- 关键词：正庚烷均质压燃燃烧特性快速压缩机
- 提升汽油机功率方案分析及试验研究
- 为提升1.5L汽油机功率,分别从改进该机进气道、进气歧管和进气凸轮型线等方面进行了CAE分析,确定最佳提升功率综合方案.针对综合方案,在试验台架上进行了验证,结果表明,提升方案比原机功率提升7％左右,较有效地提升了原机功...
- 张小矛周岳康李伟军张小虎张进蔡卓洁
- 关键词：汽油机功率提升方案分析
- 我国中重型车用柴油机实现欧Ⅲ排放法规的技术路径被引量：25
- 2005年
- 我国中重型车用柴油机将在2008年全面实施欧Ⅲ排放标准。为实现欧Ⅲ排放目标,需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气系统、增压系统以及降低机油消耗、提高柴油品质、开展机外处理等几方面进行重大改进。指出,采用电子控制燃料喷射系统、生产高品质的低硫柴油燃料,是我国中重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准要解决的主要问题。
- 董尧清纪丽伟周岳康
- 关键词：中重型货车柴油机排放标准
- 基于完全雾化法的缸内直喷汽油机喷雾雾化被引量：3
- 2015年
- 通过定容弹自由喷雾试验分析了喷油压力、环境压力及环境温度对缸内直喷汽油机用6孔喷油器喷雾特性的影响.为获得适用于高压汽油喷雾破碎模拟的数值模型,基于喷孔出口处喷雾已完全雾化的假设,对喷雾初始粒径由2?-分布采样并结合喷雾贯穿距对喷雾液滴初始速度进行修正,二次破碎模拟采用Huh-Gosman模型对定容室内喷雾雾化过程进行了模拟.与喷雾试验结果相比,修正后的喷雾破碎模型无论是外观形态还是喷雾贯穿距以及索特平均直径(SMD)均与实际喷雾很好地贴合,为汽油喷雾破碎模拟探索出一条适用且便捷的途径.
- 韩文艳许思传杜爱民周岳康任健康
- 关键词：汽油缸内直喷喷雾
- 单缸柴油机环保指标的研究与探索
- 本文针对我国广泛使用的单缸柴油机噪声、排放等环保指标偏高的问题,进行了一些研究工作.重点介绍了采用双胞胎泵实现预喷后对这些指标的积极影响作用.同时,将正交试验方法引用到实际试验的编排中,丰富了内燃机的试验手段.
- 周岳康袁卫平赵虎
- 关键词：环保指标单缸柴油机内燃机噪声排放特性
- 文献传递
- 一种汽油机功率提升方法
- 本发明公开了一种汽油机功率提升方法，其特征在于，增大进气门座内壁圆锥面与进气门座轴线的角度，增大进气门座最小内径；增大排气门座内壁圆锥面与排气门座轴线的角度，增大排气门座最小内径；增大凸轮轴的进气凸轮形线。本发明通过对进...
- 张小矛周岳康平银生张小虎
- 文献传递
- 燃料电池轿车用PCU水冷装置的设计与试验被引量：4
- 2008年
- 提出了一种燃料电池轿车用DC/DC,DC/AC集成系统动力控制单元(PCU)的高效低阻水冷装置的设计方法.根据强化传热原理,将发热元件贴在水冷装置上,热量传导到装置内部,再由对流换热传递给冷却水带出到外部冷却设备进行散热.采用加菱形肋柱强化散热的设计思路,增加散热面积,同时由于肋柱使流道面积减小,冷却液流速增大,能有效地提高PCU的工作效率、增加工作寿命、改善工作条件.最后建立了试验测试平台进行验证.
- 朱绍中常国峰周岳康
- 关键词：燃料电池轿车强化传热
- 中小功率柴油机噪声限值
- 本标准规定了中小功率柴油机噪声限值。本标准适用于气缸直径小于或等于160MM的往复活塞式柴油机(以下简称柴油机)。气缸直径大于160MM而小于或等于200MM的柴油机亦可参照执行。
- 袁卫平周岳康冯耀潮纪丽伟缪岳川吴柏松李广胜
- 关键词：柴油发动机中小功率噪声往复式发动机
- 文献传递
- 声源辐射表面声功率测量理论研究
- 本文首次提出声强法声源辐射表面声功率测量理论,在考虑到声波具体传播途径基础上,建立了正方体声源的声学模型,研究了正方体声源的声功率,并进行了声源辐射表面声功率测量理论的详细推导.表面声能分布不均匀声源的半消声室详尽试验证...
- 韩国华袁卫平周岳康
- 关键词：声强声功率测量声学模型
- 文献传递
- 缸内直喷汽油机低速性能的优化被引量：3
- 2014年
- 通过仿真与试验相结合的方法对2.0,L涡轮增压缸内直喷汽油机的低速性能进行了研究,分析了进气滚流比及喷油开始时刻对其性能的影响.使用高滚流气道并对喷油开始时刻进行优化,可有效改善燃烧稳定性和燃油经济性,但其对燃油湿壁问题的改善并不理想.采用两段喷油策略及改变喷油器安装角,对喷雾碰壁问题进行了优化.结果显示:与单段喷射相比,两段喷射可使燃油碰壁和壁面油膜量大幅下降,混合气均匀度也得到进一步提高.适当减小喷油器安装角可使燃油碰壁明显降低,壁面油膜量降低38%,且混合气也更均匀.
- 韩文艳许思传周岳康任健康张小矛
- 关键词：缸内直喷汽油机低速性能滚流比
