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吴小龙

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇控制策略
  • 2篇EPS系统
  • 2篇车型
  • 2篇搭载
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁噪声
  • 1篇电机
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇试验验证
  • 1篇同步电机
  • 1篇气隙
  • 1篇气隙磁密
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波注入
  • 1篇径向力
  • 1篇磁噪声

机构

  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 3篇吴小龙
  • 2篇吴炜
  • 2篇孟祥
  • 2篇赵保华
  • 1篇邓峰
  • 1篇杨磊

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于搭载STT车型的EPS系统优化控制策略
本文介绍了基于搭载STT 车型的EPS 系统系统的控制策略,描述了STT 系统和EPS 系统如未良好匹配,会导致转向盘抖手的整车操控品质问题。阐述了两种不同的控制策略优化思路:一种是基于整车架构层面,STT 和EPS 互...
吴小龙赵保华吴炜孟祥
关键词:EPS系统控制策略
基于搭载STT车型的EPS系统优化控制策略
本文介绍了基于搭载SIT车型的EPS系统系统的控制策略,描述了STI系统和EPS系统如未良好匹配,会导致转向盘抖手的整车操控品质问题。阐述了两种不同的控制策略优化思路:一种是基于整车架构层面,STT和EPS互动关联性匹配...
吴小龙赵保华吴炜孟祥
关键词:EPS系统控制策略
文献传递
基于试验验证的永磁同步电机电磁噪声优化方法探究被引量:4
2023年
为解决电动汽车永磁同步电机电磁噪声问题,基于其电磁噪声产生机理,提出通过试验验证手段降低电磁径向力的方法来优化其电磁噪声,分别从结构硬件和控制策略两方面提出了从转子分段斜极优化、结构刚度优化耦合共振改善、电流谐波注入和气隙磁通密度改善等验证对比方式进行优化改善,并针对每种优化方式结合实际开发案例进行说明。结果表明,每种方式均有至少3 dB(A)的电磁噪声改善,进一步论证了通过试验手段优化电磁径向力来改善电磁噪声的效果与优势。
靖海宏邓峰张旎吴小龙吴小龙杨磊
关键词:永磁同步电机径向力电磁噪声谐波注入气隙磁密
共1页<1>
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