吕莹
- 作品数：18 被引量：46H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理社会学文化科学更多>>
- 基于共享停车的车位租用与分配模型被引量：31
- 2020年
- 共享停车作为一种缓解停车矛盾和挖掘停车资源的新思路,其理念与运营策略亟待完善.共享停车运营平台整合停车资源并从中获利,但需要承担车位租赁成本.为充分发挥共享停车模式对停车资源调整的灵活性优势,在综合考虑租用车位成本,提供停车服务收入和拒绝用户潜在损失的基础上,以共享停车平台运营商利润最大化为目标,提出对闲置车位租用与停车请求分配统一决策的整数规划模型,并应用相应指标进行评价.算例结果表明,所提模型能有效提高运营商的利润与车位周转率,为共享停车平台运营商的决策管理提供理论参考.
- 孙会君傅丹华吕莹衡玉明管田超
- 关键词：城市交通整数规划
- 公交地铁乘客绕行行为的识别方法
- 本发明提供了一种公交地铁乘客绕行行为的识别方法。该方法包括：根据公交地铁线路的规划信息获取乘客的出行路线的起讫车站之间的所有线路信息；根据一定周期内的所述所有线路的出行时间信息通过路线绕行识别算法将所述线路信息划分为正常...
- 孙会君于文涛吴建军屈云超吕莹
- 分时租赁汽车用户出行目的预测方法
- 本发明提供了一种分时租赁汽车用户出行目的预测方法，包括：确定用户的最大行走半径，进而确定用户对应的可行走区域内的候选目的地；根据候选目的地对用户的出行目的进行分类；基于贝叶斯概率公式，计算已知下车时间及地点条件下用户访问...
- 孙会君丰晓艳吴建军尹浩东吕莹
- 文献传递
- 一种针对不同车型的城市间货运碳排放强度估算方法
- 本发明提供了一种针对不同车型的城市间货运碳排放强度估算方法。该方法包括：获取货运出发城市i和货运目的地城市j之间以前一段时间内的货车的轨迹数据，根据轨迹数据计算出Q<Sub>O</Sub>,<Sub>i</Sub>，Q<...
- 吕莹许广曈吴建军孙会君郭淳
- 网约车与公共交通替代关系及其减排潜力研究被引量：1
- 2023年
- 作为广泛盛行的出行模式,网约车在一定程度上改变了人们的出行选择,使一部分原本乘坐公共交通的乘客转向选择网约车,由此造成的网约车与公共交通的替代关系对城市交通碳排放产生一定影响,有必要进行深入研究。本文使用成都市网约车订单数据,基于效用函数比较推断网约车是否有机会被公共交通替代,从OD(Origin Destination)层面分析公共交通可替代和不可替代两类出行的特征,以及城市公共交通系统的减排潜力。研究结果表明:在所有的网约车订单中,与公共交通存在潜在替代关系的占比为54.16%;出行时间和出行费用是影响乘客选择的主要因素。当公共交通出行方案为地铁单独出行或地铁行程距离占比较高时,更有可能表现为网约车与公共交通存在潜在替代关系。若公共交通有机会替代部分网约车出行,将会导致约45.59%的碳排放削减;减排量和减排潜力较大时段和区域分别是10:00-17:00以及城市中心和地铁沿线附近区域。本文研究可为政府相关部门通过实施有效手段,提升公共交通的服务水平和利用效率,进而减少城市交通系统碳排放提供决策支持。
- 吕莹贺露露孙会君许广曈
- 关键词：城市交通碳排放效用函数数据挖掘
- 考虑出行竞争的网约车能源环境效应不确定性研究被引量：4
- 2021年
- 在碳中和背景下,交通行业推进节能减排刻不容缓。随着网约车的蓬勃发展,它被认为替代了部分传统出行方式出行量,与传统出行方式形成竞争关系,网约车对绿色出行量的影响引发了人们对其能源环境效应的思考。本文基于反事实思维视角,从网约车对传统出行方式出行量影响的角度建立网约车能源环境效应评估模型;以北京市为案例城市,运用网约车进入北京之前不同指标的数据,推演近年不考虑网约车影响的传统出行方式出行量;结合推演出行量和建立的能源环境效应评估模型得到网约车带来的净碳排放。结果表明,网约车对公交车和地铁出行量产生一定的抑制作用,其能源环境效应具有不确定性特征,并且随着共乘比例的增大,网约车的负能源环境效应削弱,说明网约车仍然具有节能减排的潜力,相关部门需要合理管理网约车。研究结论揭示了网约车的能源环境效应及发展共乘模式的重要性,对以网约车为代表的共享出行可持续发展具有参考意义,为实现碳中和作贡献。
- 吕莹郭淳孙会君支丹月
- 关键词：城市交通反事实思维不确定性
- 公交地铁乘客绕行行为的识别方法
- 本发明提供了一种公交地铁乘客绕行行为的识别方法。该方法包括：根据公交地铁线路的规划信息获取乘客的出行路线的起讫车站之间的所有线路信息；根据一定周期内的所述所有线路的出行时间信息通过路线绕行识别算法将所述线路信息划分为正常...
- 孙会君于文涛吴建军屈云超吕莹
- 文献传递
- 分时租赁汽车用户出行目的预测方法
- 本发明提供了一种分时租赁汽车用户出行目的预测方法，包括：确定用户的最大行走半径，进而确定用户对应的可行走区域内的候选目的地；根据候选目的地对用户的出行目的进行分类；基于贝叶斯概率公式，计算已知下车时间及地点条件下用户访问...
- 孙会君丰晓艳吴建军尹浩东吕莹
- 文献传递
- 关于如何建立医药行业电子商务模式的分析与研究被引量：3
- 2010年
- 随着国民经济的不断发展，医药行业市场规模也在不断壮大，可是在发展过程存在着很多问题，其中流通环节太多，渠道混乱成为一个重要的问题。为了改善我国医药产品流通现状，在医药行业，开始了一些关于电子商务的尝试，但都尚未成熟。本文在虚拟价值网理论基础上，首先识别医药行业价值网中的关键增值环节，然后对其进行优化和重组，得出适用于我国医药行业的电子商务模式，为推动我国医药行业电子商务模式的应用提供一些建议。
- 王冰吕莹
- 关键词：价值链虚拟价值网电子商务医药行业
- 基于风险度量的多交通方式协同应急救援方案优化被引量：1
- 2023年
- 近年来我国重大交通工程建设中的突发事件频繁发生,且呈现救援条件复杂,影响后果不确定等特征,因此研究多交通方式协同下的应急救援路径优化具有重要意义。本文以复杂地质环境下重大交通工程建设中的突发事件为背景,基于条件风险价值衡量由于救援时间导致的伤亡损失后果,采取多种交通方式协同进行救援。考虑到伤员数量和物资需求的不确定性以及救援资源分配的公平性,建立了最小化总风险和总成本的双目标鲁棒优化模型,用以决策多种交通方式的协同救援路径,以及物资运输和伤员转移方案。本文基于鲁棒对等转化和ε-约束法设计了相应的求解算法,并使用两个路网算例进行验证。研究结果表明,救援路径总风险与总成本之间存在着权衡关系,采用多交通方式协同救援可有效降低伤亡风险;随着伤员数量和物资需求不确定程度的增加,总风险和总成本均呈现增加趋势,管理者可依据其对风险的偏好程度决策不同不确定性水平下的最优救援方案;此外,与不考虑公平性约束相比,受灾单元物资需求和伤员转移需求满足率的标准差分别降低了12.9和12.6,平均满足率分别提高了7.5%和8.4%,有效保障了救援资源分配的合理性和公平性。本文所建立的鲁棒模型可有效处理不确定条件下的应急响应问题,帮助决策者制定合理的路径方案,以及物资运输和伤员转移方案。
- 陈旭浩吕莹吕莹孙会君
- 关键词：应急响应车辆路径问题条件风险价值鲁棒优化
