吕希奎
- 作品数：65 被引量：251H指数：10
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学天文地球更多>>
- 提升普通高等院校研究生的科研创新能力被引量：2
- 2014年
- 科研创新能力是评判研究生质量的重要标准之一,同时它也是研究生教育的重要关注内容。本文分析了当前我国普通高等院校在研究生培养方面存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决措施。
- 吴景龙刘博航吕希奎
- 关键词：研究生教育科研创新能力
- 基于地质实体三维建模的空间选线理论与方法研究
- 吕希奎王明生王雪红张晓东贾晓秋黄守刚何彬李亚丹
- 该项目在借鉴和传承国内外现有理论研究成果的基础上，根据中国铁路、公路地质选线特点，采用理论分析、三维建模、计算机仿真、系统平台开发、工程应用相结合方法，针对复杂山区三维地质建模、地质信息集成与可视化和选线设计应用问题进行...
- 关键词：
- 关键词：公路铁路
- 动态智能型城市震后交通生命线应急保障决策理论研究
- 王兴举王明生牛学勤陈进杰刘博航高桂凤吕希奎孙海龙康拥政闫小勇吴景龙王雪红罗玉屏宋恩强温少芳
- 在震后城市交通生命线的可靠性方面，日本等国外研究者进行了探索性的研究，而其理论多用于防灾规划。该课题以震后应急交通为研究对象，研究了震后应急交通，填补了国内外有关震后应急交通的理论空白。震后应急交通的研究为提高震后交通生...
- 关键词：
- 关键词：防灾规划人工智能
- 长大带状三维地质环境建模方法、装置及终端设备
- 本发明适用于地质建模技术领域，提供了一种长大带状三维地质环境建模方法、装置及终端设备，该方法包括：获取对预设区域建模所需的地形信息和地质信息；并按照预设间隔对预设区域进行分块处理，根据分块处理结果和地形信息，获得各分块区...
- 吕希奎
- 线路三维仿真系统中对称物的简易绘制方法被引量：4
- 2004年
- 在铁路线路三维场景中 ,存在着大量的对称物 ,如树木、亭子、栏杆等 ,大部分对称物都属于复杂地物 .以树为例详细阐述了铁路线路三维景观动态仿真系统中绘制对称物的一种更简易方法———十字交叉贴图法 .实践证明 ,该方法在三维场景的描述中具有一定的通用性 。
- 吕希奎韩峰韩春华
- 关键词：纹理技术OPENGL
- 城市轨道交通三维城市景观快速建模方法研究被引量：6
- 2013年
- 城市景观是轨道交通三维地理环境的重要组成部分。基于Google Earth软件批量获取城市空间坐标数据和数字正射影像图,实现城市三维地形重建。利用CityPlan建模软件快速建立多种样式建筑物模型,通过数据库实现对建筑物模型空间信息的有效管理。采用skyline软件的二次开发技术,将城市三维地形和各种建筑物三维模型统一集成,实现了用于城市轨道交通线路设计的三维城市景观的快速建立。
- 吕希奎王明生李鸣贾晓秋
- 关键词：城市轨道交通可视化设计
- 高速铁路区间节能坡设计方法研究被引量：11
- 2013年
- 为提高高速铁路运行节能降耗效果,在优化线路纵断面的设计中引入节能坡设计是有效途径之一。然而由于高速铁路具有行车速度高、区间距离长、曲线半径大等特殊性,使得节能坡设计应用变得极为复杂。在对列车节能运行操纵优化问题数学描述的基础上,针对列车节能操纵优化问题数学模型非线性、有约束的最优化特性,提出工况序列表与基于改进实数编码遗传算法相结合的高速铁路区间节能坡设计方法,解决节能坡在高速铁路区间的设计应用问题。实验结果表明:该方法能够在最大范围和最大程度上寻找最优设计结果,较好地满足区间节能坡设计。
- 陈进杰吕希奎
- 关键词：高速铁路遗传算法
- 铁路数字化选线三维地质环境建模方法被引量：11
- 2015年
- 铁路数字化选线设计达到实用水平的关键是复杂地质区域的数字地质选线技术。本文采用插值n次Bézier曲线和三次参数样条曲线分别实现不同类型地质对象在三维地质环境中的矢量化表达;采用CDT构建方法建立地质对象约束TIN模型,基于纹理定位和影像纹理坐标计算方法,实现栅格解译影像的定位和表达;实现将铁路数字化三维选线的矢量数据、栅格数据一体化的三维地质环境建模方法。根据直观地质遥感解译影像,建立OBB包围盒算法,自动判断线路与地质对象的空间冲突。在三维地形环境的基础上,建立超地图模型,实现三维地质环境和三维地理信息的统一集成和应用。实例表明,本文的三维地质环境模型能够较好满足复杂地质区域的数字选线要求。
- 吕希奎陈进杰
- 关键词：地质建模可视化
- 交通工程专业课程实验教学体系改革探讨被引量：5
- 2015年
- 实验教学是培养学生创新能力的重要环节。在基本型、综合型、创新型的三层次教学方法、课程CAI教学系统研制、信息化的资源与管理平台和"本科研究机会计划"建立四个方面对交通工程专业课程实验教学体系进行了改革。经过二年多的实践,取得了较好的效果。
- 吕希奎周小平黄守刚
- 关键词：交通工程实验教学
- 高速铁路三维线形参数及其对列车运动的影响被引量：1
- 2019年
- 研究目的:为避免传统二维设计方式出现的设计差错,明确线路的三维曲线线形对高速列车运动的影响,以微分几何不变量曲率、挠率为参数,并结合三维曲线的Frenet标架,建立线路三维线形设计指标以及列车三维运动学模型,然后分析三维线形参数对线路走向及对列车运动特性的影响。研究结论:(1)任何线路的走向及形状都可以通过曲率、挠率及Frenet标架进行表达,以此为参数建立的列车运动学模型可准确反映列车运动状态;(2)二维设计易产生设计差错,并不能准确评价列车的运动状态;(3)线形参数对列车加速度、急动度起主导作用,其中曲率决定了加速度的大小,但横、竖向加速度大小也受控于Frenet标架的侧倾;急动度由曲率变化率、挠率产生,其中曲率变化率是急动度是否超限的关键因素;(4)为避免设计差错,在高速、超高速铁路设计中应引入三维线形设计方式。
- 魏庆朝李鸣吕希奎李敏时瑾
- 关键词：铁道工程线形设计高速铁路运动学
