冯羽
- 作品数：10 被引量：17H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市道路无检测器路段的交通信息补偿技术
- 应用路网地理信息系统(GIS)建模技术和容量限制-多路径交通分配方法的逆运算,研究了城市道路无检测器路段的交通信息补偿技术,开发了一套能够估计无检测路段流量和交叉口流向分布的交通流量推算软件,在可视化的环境下对缺失检测设...
- 狄德仕欧阳吉祥冯羽唐克双李克平
- 关键词：交通工程OD反推
- 一种基于车辆自动识别数据的车辆出行路径重构宏微观整合方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别数据（Automatic Vehicle Identification，AVI）的车辆出行路径重构宏微观整合新方法。该方法仅利用车辆自动识别数据构筑了一个宏观、微...
- 孙剑杨剑浩冯羽
- 文献传递
- 基于车辆自动识别设备的动态OD矩阵估计方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别设备的动态OD矩阵估计方法。该方法引入AVI检测的部分路径信息、动态行程时间信息以及检测器可测性判据，首先通过贝叶斯估计算法对路径缺失的车辆信息进行缺失路径范围确...
- 孙剑李克平冯羽倪颖唐克双
- 一种基于车辆自动识别数据的城市路网车辆出行路径重构方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别数据的城市路网车辆出行路径重构方法。该方法输入信息以AVI检测数据为主，结合传统流量检测设施所采集的数据。首先以图论中深度优先遍历搜索理论生成所有车辆初始可能路径...
- 孙剑冯羽李克平杨剑浩
- 文献传递
- 基于车辆自动识别设备的动态OD矩阵估计方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别设备的动态OD矩阵估计方法。该方法引入AVI检测的部分路径信息、动态行程时间信息以及检测器可测性判据，首先通过贝叶斯估计算法对路径缺失的车辆信息进行缺失路径范围确...
- 孙剑李克平冯羽倪颖唐克双
- 文献传递
- 一种基于车辆自动识别数据的城市路网车辆出行路径重构方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别数据的城市路网车辆出行路径重构方法。该方法输入信息以AVI检测数据为主，结合传统流量检测设施所采集的数据。首先以图论中深度优先遍历搜索理论生成所有车辆初始可能路径...
- 孙剑冯羽李克平杨剑浩
- 文献传递
- 基于信号联动控制的大型医院交通组织应用被引量：1
- 2015年
- 针对国内大型医院机动车出入口往往由于车流量大,出入随意给相邻城市干道带来交通混乱等问题,利用信号联动控制为解决医院出入口交通组织问题提供新的手段,通过构建医院出入口与城市道路节点的联动框架,设计相邻节点的最佳周期来提高整体交通效率.以福建省晋江市中心医院为例,通过VISSIM微观仿真模拟医院出入口与节点信号灯联动控制,仿真结果显示医院出入口及路段车辆的平均延误时间减少13.28%.证明信号联动控制可以有效地解决大型医院出入口交通组织难题.
- 冯羽
- 关键词：交通信号
- 自动识别环境下车辆的出行矩阵估计新方法被引量：10
- 2011年
- 鉴于以视频牌照识别系统为代表的车辆自动识别(automatic vehicle identification,AVI)技术在我国逐步应用的现实,提出了利用AVI检测信息估计高精度车辆起讫点矩阵(OD-matrix)的新方法.该方法首先将检测的车辆信息分为4类(起讫点已知、起点或终点及部分路径已知、仅知起点或终点、仅知部分路径),然后利用第1类信息根据AVI检测误差直接扩样更新基础OD矩阵;利用第2,3,4类信息,参照粒子滤波算法思想,基于贝叶斯估计理论修正更新路段-路径流量关系,进而用蒙特卡罗随机过程确定可能路径以及OD;最后根据AVI获得的路径流量信息反向验算校正OD.根据上海市目前视频牌照识别系统的应用现状,选择以南北高架快速路为研究对象,根据牌照识别系统检测的动态车辆信息,对布设9个视频检测器的南北高架沿线17个出入口的OD进行了估计应用.结果表明,在路网仿真模型误差≤15%、AVI设施覆盖率为27.2%以及检测误差在10%的前提下,运用本方法,OD估计的总体平均相对误差仅为11.09%.该方法能充分利用AVI检测的个体车辆不完整路径信息,且计算效率高,可满足实际动态交通管理的需求.
- 孙剑冯羽
- 关键词：OD估计车辆自动识别车辆路径贝叶斯估计
- 基于车辆自动识别技术的动态OD矩阵估计新方法被引量：8
- 2013年
- 根据车辆自动识别(automatic vehicle identification,AVI)技术检测的新信息,提出了利用AVI检测信息进行动态OD(origin-destination)矩阵估计的新方法.该方法以粒子滤波算法思想为基础,引入AVI检测的部分路径信息、动态行程时间信息以及检测器可测性判据,首先通过贝叶斯估计算法对路径缺失的车辆信息进行缺失路径范围确定和选择概率修正;然后利用蒙特卡洛随机仿真模拟任意车辆对缺失路径的选择,进而获得基于个体车辆部分路径的初始修复OD矩阵;最后运用AVI检测的流量信息校正初始修复OD矩阵,得到最终的OD矩阵估计值.以上海市南北高架快速路网为研究对象,分析了在不同AVI覆盖率和先验精度条件下的动态OD估计精度,结果表明在60%及以上的AVI覆盖率都能获取相当高的OD估计精度;即使在50%覆盖率和60%的先验精度条件下运用本方法进行OD估计,其平均相对误差仅为28.87%.同时本方法对OD先验信息的精度要求较低,能更好地满足我国目前OD基础数据精度不高的现实需求.
- 孙剑冯羽
- 关键词：动态OD估计车辆自动识别
- 一种基于车辆自动识别数据的车辆出行路径重构宏微观整合新方法
- 本发明属于交通规划与管理领域，具体涉及一种基于车辆自动识别数据（Automatic Vehicle Identification，AVI）的车辆出行路径重构宏微观整合新方法。该方法仅利用车辆自动识别数据构筑了一个宏观、微...
- 孙剑杨剑浩冯羽
- 文献传递
