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丁朋: 作品数：10 被引量：20H指数：2; 供职机构：武汉军械士官学校更多>>; 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：电气工程化学工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

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某型汽油发电机组调速失效故障分析与排除被引量：2: 2014年; 对某型汽油发电机组调速失效的故障特征进行了剖析、诊断与排除,并提出了排除故障要遵循的基本原则和注意事项。; 李伟陈玉林丁朋

基于Vuforia的移动增强现实应用开发被引量：1: 2015年; 针对如何在Unity平台上利用VuforiaSDK进行移动增强现实开发问题，首先详细分析了Unity引擎的特点和可视化操作界面，然后对VuforiaSDK的架构和各种组件进行了详细的介绍。重点分析了图像目标Image’Farget的创建和使用，最后通过详细的开发步骤，在Unity平台上实现了一个跟踪二维图像目标的AR演示系统。本文的研究为VuforiaSDK在增强现实具体领域的应用打下了基础。; 王冬夏乙李伟陈玉林易海舰丁朋; 关键词：UNITY

Ag包覆MnO锂离子电池负极材料的合成及性能被引量：1: 2013年; 通过热分解MnCO3和AgNO3的方法制备了具有Ag包覆结构的MnO微米球。分别采用XRD、SEM和恒流充放电技术考察了其晶体结构、颗粒形貌和电化学性能。分析结果表明,该MnO/Ag复合材料结晶度良好,呈球状,直径约1.2μm,Ag包覆在MnO球体表面。当充放电电流密度为34.8mA/g时,MnO/Ag复合材料的首次库伦效率高达70.0%,初始可逆比容量为805.3mA.h/g,经30周循环后,其放电比容量仍保持在407.8mA.h/g。当电流密度增加到190.5mA/g时,其放电比容量仍有320mA.h/g。; 殷木一丁朋张凌李伟; 关键词：锂离子电池负极材料

浅析某型电站无法停机典型故障的排除及思考: 2015年; 柴油机不停机故障由燃料系统核心器件喷油泵引起,从其主要结构入手对输油泵、回油电磁阀、供油/停油电磁阀等核心物件的工作要点进行了叙述,分析故障产生的原因及诊断排除的过程,并对回油电磁阀故障导致供油/停油电磁阀不停油造成柴油机不停机的原因进行了剖析,提出了解决办法。; 刘富林欧阳艳蓉丁朋王声; 关键词：不停机故障

某型双频电站工频不建压发电故障排除浅析: 2010年; 对某型双频电站工作中工频出现不发电的故障现象进行了原因分析、诊断排除的描述,并对出现此类故障可能产生的故障点进行了剖析。; 刘富林齐梅芬刘海林丁朋

三元掺杂改性锂离子电池正极材料Li_3V_2(PO_4)_3被引量：3: 2015年; 以柠檬酸为螯合剂和还原剂,NH4VO3为钒源,通过溶胶-凝胶法制备了锂离子电池正极材料Li3V2(PO4)3及其三元掺杂体系Li2.85Na0.15V1.9Al0.1(PO4)2.9F0.1.分别采用X射线衍射(XRD)、高分辨透射电子显微镜(HRTEM)、能量损失谱(EELS)、拉曼(Raman)光谱、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDS)、恒流充放电、循环伏安(CV)和交流阻抗谱(EIS)等技术对材料的微观结构、颗粒形貌和电化学性能进行分析.结果表明:在残余碳包覆的基础上,Na、Al、F三元掺杂有利于稳定Li3V2(PO4)3的晶体结构,进一步减少颗粒团聚和提升材料导电特性,促进第三个锂离子的脱出和嵌入,从而显著改善Li3V2(PO4)3的实用电化学性能.未经掺杂的Li3V2(PO4)3原粉在1/9C、1C和6C倍率下的可逆比容量分别为141、119和98 m Ah g–1,而三元掺杂改性材料在1/9C、1C、8C和14C倍率下的比容量分别为172、139、119和115 m Ah g–1.在1C倍率下循环300圈后,掺杂体系的比容量依然高达118 m Ah g–1,比原粉高出32.6%.值得注意的是,这种三元掺杂还使Li3V2(PO4)3的多平台放电曲线近似转变为一条斜线,显示出可能不同的储锂机制.; 孙孝飞徐友龙郑晓玉孟祥飞丁朋任航李龙; 关键词：磷酸钒锂溶胶-凝胶正极材料锂离子电池能量存储

浅析某型柴油机排烟异常故障的排除及思考: 2016年; 柴油机工作中出现的进气管"回呛"或排气管"放炮冒火"等现象,是由液压挺柱卡滞导致气门关闭不严引起。本文从液压挺柱的结构组成、工作过程入手,分析故障产生的原因及诊断排除的方法过程,并对装备使用过程中因维护保养不及时导致液压挺柱故障进行了剖析,提出了解决办法。; 刘富林易海舰丁朋申莹贵

一例4135柴油机“飞车”的原因及其预防: 2014年; 描述了柴油机因高压油泵故障致柴油机"飞车"的现象,从高压油泵的结构组成入手,通过对油泵的进、压、停油及油量调节的工作过程叙述,借助高压油泵试验台分析高压油泵产生"飞车"的原因,查找"飞车"故障症结在于调节齿圈安装不正确,停机中柱塞直槽(泄油槽)与进出油孔位置过转致供油最大,柴油机"飞车"无法停机,后来改变调节齿圈安装位置,将破口向左偏移2齿实现停油停机,最后指出了柴油机安全操作中的注意事项及预防措施。; 刘富林王培君丁朋

锂离子电池负极材料MnO的研究进展被引量：1: 2014年; 综述了近年来锂离子电池负极材料MnO的研究进展,重点阐述了MnO材料制备方法、改性研究及其电化学性能,并对其发展方向进行了展望。; 丁朋殷木一张凌刘富林; 关键词：锂离子电池负极材料

纳米MnO锂离子电池负极材料的制备与性能被引量：12: 2013年; 以高锰酸钾和抗坏血酸合成的MnC_2O_4·2H_2O为前驱体,通过固相烧结制备了纳米MnO材料.分别采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和恒电流充放电技术考察了其晶相结构、颗粒形貌和电化学性能.分析结果表明,该纳米MnO具有面心立方的岩盐结构,结晶度良好.其颗粒是由粒径为50-100 nm的一次颗粒结合而成的二次颗粒,大小约为400-600 nm.当充放电电流密度为46.3 mA·g^(-1)时,纳米MnO的首次库仑效率可达68.9%,可逆比容量为679.7mAh·g^(-1).在141.1 mA·g^(-1)的电流密度下循环50圈后,比容量由584.5mAh·g^(-1)降至581.5 mAh·g^(-1),容量保持率高达99.5%,表现出优异的循环性能.此外,当电流密度增加到494.7 mA·g^(-1)(-2C)时,其比容量依然可达290 mAh·g^(-1),表现出较好的倍率性能和快速充放电能力.因此,纳米MnO具有比容量高、循环稳定、倍率性能好和安全环保等优点,是一种非常有前景的锂离子电池负极材料.; 丁朋徐友龙孙孝飞; 关键词：纳米材料锂离子电池负极材料