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顾飞

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：西安交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地表
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇隧道
  • 2篇锚杆
  • 2篇锚杆系统
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降影响
  • 1篇地表沉降
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析

机构

  • 2篇西安交通大学

作者

  • 2篇廖红建
  • 2篇顾飞
  • 2篇李杭州
  • 1篇刘洁
  • 1篇刘洁

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析
根据黄土地层不同土的物理力学参数，应用邓肯-张本构模型，在地铁隧道开挖施工过程中，对支护锚杆系统沿隧道纵向和横向的不同分布形式进行有限元数值计算。应用有限元软件MIDAS，根据西安地铁2号线隧道的相关土性和设计资料，对比...
刘洁廖红建顾飞李杭州
关键词：地铁隧道锚杆系统地表沉降有限元分析
地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析被引量：3
2012年
根据黄土地层不同土的物理力学参数,应用邓肯—张本构模型,在地铁隧道开挖施工过程中,对支护锚杆系统沿隧道纵向和横向的不同分布形式进行有限元数值计算。应用有限元软件MIDAS,根据西安地铁2号线隧道的相关土性和设计资料,对比了锚杆长度和锚杆纵向间距对地层沉降和锚杆受力特征的影响;探讨了锚杆纵向间距的疏密布置以及横向加密的位置。分析表明:随着锚杆长度的增加地层沉降减小,当锚杆长度大于一定值后沉降变化幅度降低;当锚杆纵向布置疏密不均时,沉降量较大;在隧道腰部加密锚杆可控制地表沉降。
刘洁廖红建顾飞李杭州
关键词：地铁隧道锚杆沉降
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