2025年1月10日
星期五
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陈雷
作品数:
142
被引量:126
H指数:7
供职机构:
沈阳航空航天大学
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发文基金:
国家自然科学基金
中国博士后科学基金
辽宁省自然科学基金
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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合作作者
曾文
沈阳航空航天大学
马洪安
沈阳航空航天大学
隆武强
群马大学
刘凯
沈阳航空航天大学
刘宇
沈阳航空航天大学航空航天工程学...
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陈雷
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2006
6篇
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1篇
2003
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142
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一种采用折流分离机构的车载甲醇在线重整系统及控制方法
采用折流分离机构的车载甲醇在线重整系统,发动机设有进气管和排气管,重整装置包括重整器、蒸发段和折流分离段,富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器,高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和排气管,甲醇流量阀通过管...
陈雷
李政楷
曾文
张静
骆丽
杨聪
张维
刘宇
柴油机预混合燃烧系统
一种柴油机预混合燃烧系统,其属于内燃机构造和燃烧领域。这种预混合燃烧系统主要包括一个火花塞点火系统,在气缸盖上设有一个火花塞,进气迟后角β至少为下止点后30度曲柄转角,供油泵的几何供油提前角θ在压缩冲程上止点前20~18...
隆武强
冯立岩
冷先银
陈雷
付磊
文献传递
气体燃料非平衡等离子体点火技术研究进展
被引量:2
2016年
介绍了非平衡等离子体点火技术的原理,从试验及数值模拟研究两个方面分别综述了近五年来非平衡等离子体点火技术在气体燃料助燃研究领域的研究进展,指出了现阶段研究在低温反应机理及其验证数据与该技术在内燃机领域的应用研究方面存在的问题,最后展望了非平衡等离子体点火技术未来的研究方向。
宋鹏
陈雷
宫长明
关键词:
非平衡等离子体
点火
气体燃料
柴油机低压缩比和高膨胀比燃烧系统
一种柴油机低压缩比和高膨胀比燃烧系统,其属于内燃机构造和燃烧领域。这种燃烧系统,由于采用了较大的进气迟后角、较大的膨胀比和较大的几何供油提前角,明显降低了压缩比、泵气损失和被压缩的气体温度,显著延长了滞燃期,可把着火点控...
隆武强
冷先银
冯立岩
陈雷
付磊
文献传递
内燃机扩散喷雾燃烧系统
一种内燃机扩散喷雾燃烧系统,属于发动机混合气形成和燃烧领域。该燃烧系统在燃烧室的收口部位设有喷雾扩散锥面,让喷油器的油束直接喷向锥面。可采用单锥面或双锥面与燃烧室中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷...
隆武强
冯立岩
杜宝国
魏胜利
陈雷
文献传递
基于等离子体激励分级强化燃烧的低NOx燃烧器
本发明公开了基于等离子体激励分级强化燃烧的低NOx燃烧器,包括一次风通道,二次风通道,电离通道,煤粉浓淡撞击块,煤粉分离器,滑动弧强化燃烧稳燃器,旋流器,高压电极,接地电极,耐高温绝陶瓷,其中,一次风通道内布置有煤粉浓淡...
陈雷
李政楷
曾文
王美琪
杨聪
马洪安
刘凯
刘爱虢
文献传递
一种采用燃料电池驱动的移动式垃圾处理车及其处理方法
一种采用燃料电池驱动的移动式垃圾处理车及处理方法,包括粉碎机、三段式垃圾焚烧炉、烟气急冷系统和烟气处理系统,处理方法为:a、预热;b、干燥脱水;c、绝氧热解;d、垃圾燃烧处理;e、烟气冷却处理;f、烟气净化:经过冷却的烟...
隆武强
黄超
陈雷
田华
连波
樊大龙
霍有荔
陈建帆
张守荣
文献传递
碰撞喷雾空间分布特性的研究
柴油机作为耗油多的动力机械和最大的城市空气污染源之一,其节能和环保日益受到人们的重视。燃油喷射和混合气形成过程是影响柴油机燃烧过程和排放物生成量的重要因素,因此开展喷雾过程研究对于优化喷射和混合气形成过程有着重要的意义。...
陈雷
关键词:
柴油机
碰撞喷雾
数值模拟
燃烧室
文献传递
一种用于产生滑动弧的结构及具有该结构的等离子体点火器
本发明公开了一种用于产生滑动弧的结构及具有该结构的等离子体点火器;所述等离子体点火器,包括在前部来流区与尾部着火区之间设有产生滑动弧的结构,该结构包括安装在中心轴上的接地电极座,所述中心轴的进气端套接有与接地电极座相连的...
陈雷
裴欢
王保怀
曾文
程凡翀
王建明
等离子束射流控制内燃机预混合压缩燃烧着火相位的方法
一种等离子束射流控制内燃机预混合压缩燃烧着火相位的方法,其属于内燃机燃烧领域。该控制方法的燃烧系统并不限制燃料,采用缸内早喷或进气道喷射方式,形成预混合气;采用低压缩比、高膨胀比方式工作,其有效压缩比略低于能使预混合气压...
隆武强
陈雷
田江平
田华
冯立岩
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