陈述悦
- 作品数：7 被引量：40H指数：3
- 供职机构：北京师范大学地理学与遥感科学学院地表过程与资源生态国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学环境科学与工程更多>>
- 基于坡面植被恢复的岩质边坡分类及生境再造技术研究被引量：19
- 2012年
- 高速公路等基础设施建设产生了大量的岩质边坡.受岩性、构造等因素影响,岩质边坡不仅类型复杂,而且坡度大、无土壤、植被恢复十分困难.为了提高岩质边坡植被恢复的质量,需要根据植被恢复对生境条件的要求,对其进行类型划分,并提出与之相适应的生境再造技术.通过借鉴近年来中国北方地区公路岩质边坡生态建设工程案例,选取坡度、坡面结构、坡面平整程度、坡面风化程度等作为分类指标,从植被恢复的角度将岩质边坡划分为4种类型.即:微风化整体结构平整坡面、弱风化块状结构凹凸坡面、强风化碎裂结构平整坡面、碎石覆盖填方坡面.在此基础上,提出了每种类型岩质边坡的坡面处理模式和土壤-植被重建技术方法.这种岩质边坡的分类结果,可为坡面生态恢复设计与施工提供参考.
- 顾卫邵琪戴泉玉陈述悦
- 关键词：植被恢复岩质边坡
- 我国北方地区公路边坡厚层基质喷附技术的应用现状与问题分析被引量：8
- 2011年
- 为了避免因为概念上的混淆而带来工程上的众多不便,通过对厚层基质喷附技术发展历程和基本原理的分析,并与国内常用的几种绿化技术比较之后,建议将该技术更名为"有机质喷播技术"。通过实地考察调研和定位跟踪,认为该技术在我国北方地区应用存在主要的问题有:(1)干裂、脱落;(2)坚硬、保水性差;(3)初期草本植物生长过于旺盛,给后期植被恢复带来不利影响;(4)施工、养护成本高;(5)主要材料供给难以为继。为了提高该技术在我国北方地区边坡生态恢复的效果,建议开展专项研究、改进材料配比、开发替代材料、与其他技术相结合。
- 戴泉玉顾卫陈述悦齐藤诚
- 关键词：边坡
- 无机粘结剂对工程弃渣的物理性状和稳定性的影响被引量：1
- 2013年
- 为了确定无机粘结剂对工程弃渣物理性状和抗雨水侵蚀能力的影响,将工程弃渣与自然土壤混合配制成植物生长基质喷附在坡面模型上,开展不同降雨强度下的侵蚀实验。结果表明:无机粘结剂用量小于40kg/m3时,提高了工程弃渣的水分渗透但对水分蒸发有抑制作用,用量大于40kg/m3时无机粘结剂增加了工程弃渣的透气性,但导致工程弃渣保墒能力下降,硬度随之增加。少量的无机粘结剂对于工程弃渣的抗雨蚀能力并无提高,只有在无机粘结剂用量增加到50kg/m3(含)以上时才会显著降低泥沙流失量。无机粘结剂40kg/m3的用量为对工程弃渣物理性状影响的分水岭。而当用量达到50kg/m3临界值时,无机粘结剂开始起到帮助工程弃渣抵御雨水侵蚀的作用。
- 陈述悦顾卫戴泉玉
- 关键词：自然资源人工模拟降雨
- 碎石填方坡面乔灌草植物群落构建方法的实验研究被引量：2
- 2011年
- 碎石填方边坡是山区公路常见的一种坡面类型。表层为以碎石为主的土石混合体,土壤含量极少甚至没有,立地条件恶劣,导致坡面植被恢复非常困难。针对这一难题,以北京市门头沟区百花山旅游公路11 km处的45°碎石填方边坡为研究对象,采用"客土+保育块苗移栽"技术,在坡面上重建了乔灌草植物群落。施工4 a后,坡面草本植物群落的总覆盖度约为50%,平均高度约为40 cm;坡面木本植物生长状况良好,主根粗壮、根系发达且已深入碎石缝隙之中,其中山桃保育块苗的成活率为78%,高度为82 cm,地径为7.9 mm。实验结果表明,该方法可以在比较陡峭的碎石覆盖边坡上有效地构建乔灌草植物群落。
- 齐藤诚顾卫余海龙邵琪陈述悦刘杨
- 关键词：山区公路乔灌草根系
- 工程弃渣用作植物生长基质的研究被引量：7
- 2012年
- 为资源化利用工程弃渣,对粒径<2mm的工程弃渣和自然土壤进行了不同体积配比生长实验,结果表明:粒径小于2mm的工程弃渣与自然土壤混合后可以用作植物生长基质,工程弃渣的使用体积比例以50%～70%为宜;工程弃渣风化程度越高,其养分含量、pH值及抗旱保墒能力越适合植物生长,但工程弃渣的养分含量一般比较贫乏,需额外添加肥料才能满足植物生长对养分的需求;工程弃渣与自然土壤不同体积配比的混合物的三相没有明显变化规律,但混合物的pH值、养分含量、土壤水分常数、种子发芽率、植株保存率等指标随工程弃渣的体积比例变化而规律变化。
- 陈述悦顾卫戴泉玉
- 广西高速公路建设生态影响区划研究被引量：3
- 2012年
- 在综合分析广西公路建设生态影响特点的基础上,探讨了生态影响区划的原则和依据,建立了各级生态影响区单元划分的指标体系。本区划采用二级区划,即地貌侵蚀动力大区和生态敏感区。其中各级区划指标包括:海拔高度、年暴雨天数、年干旱天数、公路隔离效应指数、植被类型、土地石漠化程度和自然保护区分布等。本区划共分为4个一级区和11个二级区,便于在公路设计、建设和营运管理中采取目标明确的影响抑制措施。
- 戴泉玉陈述悦顾卫齐藤诚
- 关键词：环境工程高速公路生态影响区划
- 绿化笼砖技术在门头沟公路边坡生态修复中的应用实践
- 首次采用绿化笼砖技术对北方地区对因修路导致的公路岩石边坡进行生态修复,结果表明,笼砖技术是适合在北方气候条件下应用的,植被顺利越冬,长势良好,同时有本地物种逐渐侵入生长,朝着自然的植物群落发展。但还有一些关键技术需要研究...
- 陈述悦顾卫顾慈阳
- 关键词：生态修复岩石边坡
- 文献传递
