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陈蓓

作品数:10 被引量:14H指数:3
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 2篇电气工程
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇飞行
  • 4篇飞行器
  • 3篇机箱
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通系统
  • 2篇三维重建
  • 2篇双目
  • 2篇双目视觉
  • 2篇雷达
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 2篇非接触
  • 2篇非接触测量
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞测量
  • 1篇多雷达
  • 1篇信号
  • 1篇信号调理
  • 1篇信号调理模块
  • 1篇预测控制

机构

  • 10篇西北工业大学
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 10篇陈蓓
  • 6篇曹文伦
  • 5篇贺昱曜
  • 4篇王崇武
  • 2篇张洪才
  • 1篇冯乐
  • 1篇隋丹

传媒

  • 2篇计算机工程与...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇计算技术与自...
  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 4篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2004
  • 1篇2003
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于简化特征匹配的双目视觉测量系统及其参数计算被引量:2
2022年
为了解决高温风洞内部高精度非接触测量的难题,完成了观察窗透视双目视觉测量系统。该系统基于主动投射移动线激光和超高速同步相机,以简化左右图像特征匹配的复杂度。介绍了提取线激光光条中心的改进的灰度重心法,还讨论了相机和镜头的选型策略以及参数计算。实验表明,该系统最快可以Is完成一个扫描幅面,在1300〜1500 mm处,待测幅面为300 mmX 300 mm时的最大测量标准偏差为0.11 mm。应用显示,该系统可以保证高温风洞内待测物的实时连续测量和后续动态分析、演示。
陈蓓曹文伦
关键词:风洞测量双目视觉三维重建非接触测量
复杂背景中多车牌粗定位算法研究被引量:3
2009年
提出了基于车牌分形维数特征进行复杂背景中车牌粗定位的方法。讨论了图像剪裁、灰度图转化以及图像增强时灰度转移函数的构造过程;给出了车牌图像分形维数的计算方法及车牌区域的确定。同时指出多车牌图像车牌区域的分形维数基本在2.65~2.80之间,其值高于车牌图像整体的分形维数,但是低于单车牌图像车牌区域的分形维数。该方法计算简单,不依赖车牌的颜色、形状、尺寸,具有极好的鲁棒性。通过对大量随机的实验图像进行计算表明:漏检率和误检率均为0,检出多于一个候选区域的为50%,正确检测率为100%。
陈蓓曹文伦张洪才
关键词:车牌定位车牌识别智能交通系统
双目视觉风洞测量系统实现的关键技术研究
2022年
为了实现高温风洞内防热材料动态烧蚀变形的高精度测量,设计了由主动投射线结构激光、移动高速相机平台和同步控制系统组成的双目同步采集测量软硬件系统。重点研究了对双目视觉测量系统精度和速度影响重大的相机标定、相机同步、图像纹理特征匹配等一系列关键问题。提出了工程上实用的标定方法和准则;基于线结构光主动投射和高速相机,将传统图像幅面特征匹配约束到特征线匹配上来,降低了匹配难度;使用局部搜索改进了传统灰度重心法,不仅加快了线结构光光条中心线的提取速度,同时过滤了部分杂光干扰,提升了图像质量。基于上述方法实现的高速同步触发的双目测量系统目前实现了对常温物体的精确测量,在工况为:待测物距为1200 mm-1500 mm,扫描幅面为200 mm×200 mm,扫描间隔精度为1 mm时,完成一次扫描用时1 s,距离精度为±1 mm,且残差呈正态分布。
曹文伦陈蓓宋程贺昱曜
关键词:三维重建双目视觉风洞测量非接触测量立体视觉无损检测
控制系统重构技术在高生存力飞行控制系统设计中的应用
高空长航时无人机主要执行战略侦察监视任务,也可用于空中预警、通讯中继、电子干扰、战区弹道导弹的拦截.由于它飞行高度高、续航时间长,使得执行任务期间飞行控制系统出现故障的概率大大增加,这类系统一旦发生事故就会造成巨大损失....
陈蓓
关键词:高空长航时无人机操纵面控制律
文献传递
一种基于多雷达传感器的飞行器牵引防撞预警装置
本实用新型公开了一种基于多雷达传感器的飞行器牵引防撞预警装置,包括机箱、第一雷达传感器、第二雷达传感器、第三雷达传感器及第四雷达传感器;机箱外形结构为其中一个面为斜切面的立方体结构,第三雷达传感器安装在斜切面上,第二雷达...
陈蓓曹文伦贺昱曜王崇武
模型预测控制(MPC)在飞机自动着陆系统中的应用被引量:4
2003年
进场着陆是飞行的复杂阶段,虽然仅占整个飞行的2%~3%,却大约有1/3的飞行事故发生在此阶段,而高速喷气式飞机的飞行事故有一半以上是发生在进场着陆阶段。本次仿真的对象是一种具有特殊外形的无人机,对侧向着陆精度要求很高。于是文中采取了预测控制器加经典PID控制器构成了分层控制系统。动态矩阵法的在线优化和反馈校正等特点有效地提高了系统的整体性能。结果表明,这种方法可以有效地提高着陆精度并严格控制接地时的滚转角。
隋丹冯乐陈蓓
关键词:飞机自动着陆系统模型预测控制MPC仿真控制器
飞行器牵引防撞预警人机交互机箱
1.本外观设计产品的名称:飞行器牵引防撞预警人机交互机箱。;2.本外观设计产品的用途:用于接收、分析、预警飞行器在地面阶段周边障碍物分布情况,并进行人机交互。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要...
曹文伦陈蓓王崇武贺昱曜
灰色模型的交通图像编码
2007年
针对交通实时路况图像提出了一种基于灰色模型的图像编码方法。该方法通过对二维图像数据的一维转换、新数据的二维DCT变换和灰色模型GM(1,1)的系数保存等3个步骤来实现对图像数据的压缩。该法简单方便、快速高效,并已针对小幅复杂交通路况在中低信噪比取得了好的结果。对像素为256×256的复杂交通图像,误差图像正负误差值之和绝大部分都在150以内。
陈蓓张洪才曹文伦
关键词:图像编码智能交通系统
一种飞行器牵引防撞预警人机交互装置
本实用新型公开了一种飞行器牵引防撞预警人机交互装置,包括上机箱、下机箱及显示器;上机箱和下机箱固定连接组成机箱整体,上机箱内的上底板上安装有控制板、多组无线透传模块及信号接收模块;多组无线透传模块与信号接收模块信号连接,...
曹文伦陈蓓王崇武贺昱曜
飞行器牵引防撞预警障碍物感知机箱
1.本外观设计产品的名称:飞行器牵引防撞预警障碍物感知机箱。;2.本外观设计产品的用途:用于探测、感知飞行器在地面阶段的周边障碍物。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
陈蓓曹文伦贺昱曜王崇武
共1页<1>
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