陈本森
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航天科技集团公司支撑项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 火箭推进剂泵诱导轮回流和予旋观测
- 2001年
- 对于可重复使用的火箭发动机,需要研究高抽吸性能的泵诱导轮,以减轻运载火箭的总重量和提高它的可靠性。但诱导轮周围的流动模式和压力分布还不很清楚。因此,采用了粒子成像速度仪〔PIV〕法来观测诱导轮周围的流型,为设计高抽吸性能的诱导轮获取基本数据。观测结果表明,即使在设计流量下,也有相当严重的回流。当流量变小时,回流区域向诱导轮上游生长,或者向上流变宽。诱导轮入口的予旋有与回流相同的特征。这一结果似乎预示,予旋是回流供给的的周向动量形成的。回流和尖端涡穴的观测表明,尖端涡穴可能是回流的起始点。
- 陈本森
- 关键词：火箭发动机诱导轮
- 动叶顶部间隙结构对涡轮性能影响的数值分析被引量：4
- 2013年
- 富氧燃气中工作的涡轮动叶顶部间隙较大,导致泄漏损失很大通过对四种不同动叶顶部结构的涡轮级进行流场数值模拟,比较了其对涡轮性能、流场的影响。结果表明,动叶顶部围带与壳体迷宫结构的泄漏量最小,因而效率损失最小。
- 王晓锋李昌奂韩飞陈本森
- 关键词：液体火箭发动机涡轮
- 分级燃烧循环液体火箭发动机涡轮叶栅设计
- 2008年
- 本文利用涡轮设计软件,设计了用于分级循环燃烧火箭发动机的涡轮叶栅。为控制二次流损失,动静叶均采用先进的后加载叶型,静子叶栅采用正弯设计。流场计算结果表明,弯曲静叶整级效率提高0.92%,静叶内部漩涡强度减小,二次流减弱。经涡轮吹风试验验证,其级性能完全满足要求。这也表明后加载叶型及叶片正弯的方法适用于该类型涡轮。
- 李斌韩飞陈本森张贵田
- 关键词：分级燃烧液体火箭发动机涡轮
- LE-5B发动机的新进展被引量：1
- 2001年
- LE-5B 发动机是 LE-5系列(LE-5、LE-5A)用于 H-IIA 火箭第二级的新型液氧/液氢发动机,经四年时间研制成功,具有高推力、高可靠性和低成本的特点。本文将提供 LE-5B 发动机研制详情。
- 陈本森
- 关键词：发动机
- 大叶顶间隙高效率火箭发动机涡轮设计被引量：6
- 2009年
- 补燃循环液体火箭发动机富氧燃气涡轮叶顶间隙大的特点,导致损失很大。为了提高效率,设计中采取了低的级反力度(0.12)、小的静叶出口气流角(13°)、静叶弯曲15°以及加迷宫围带结构等措施。涡轮的空气试验表明,设计点涡轮效率达83%。
- 李斌王晓锋陈本森张贵田
- 关键词：液体火箭发动机涡轮叶顶间隙
