您的位置: 专家智库 > >

陈志川

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:成都飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇压气机
  • 1篇叶片
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇疲劳开裂
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂原因分析
  • 1篇板厚

机构

  • 1篇成都飞机工业...
  • 1篇中航工业北京...
  • 1篇成都飞机工业...

作者

  • 2篇陈志川
  • 1篇白明远
  • 1篇朱凯
  • 1篇臧金鑫
  • 1篇姜涛
  • 1篇何军

传媒

  • 2篇失效分析与预...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
转臂开裂原因分析被引量:3
2007年
某型飞机飞行一段时间以后,伞舱盖上装夹弹簧的带锁销转臂的底板发生开裂,开裂位于焊缝与底板交接的位置,并穿透了底板,该开裂具有普遍性。本文通过对开裂转臂的宏观观查、断口检查、热影响区域的金相组织对比分析、硬度检测,结合转臂受力条件和工作时的应力环境,对开裂的性质和原因进行了分析。结果表明,转臂底板开裂属疲劳开裂,底板整体承载能力不能满足该处受力条件是导致转臂疲劳开裂的直接原因。将转臂厚度增加,该故障未再出现。
朱凯何军陈志川
关键词:开裂板厚
压气机整流器叶片裂纹分析被引量:8
2008年
发动机在累计试车13h14min后,发现压气机前排整流器38片叶片中共有21片叶片进气边存在裂纹。对存在裂纹叶片的宏、微观特征进行了观察与分析,并对叶片的金相组织、硬度、化学成分进行了检测。结果表明,发动机双排整流器叶片的开裂性质为疲劳开裂,叶片的疲劳开裂是异常振动应力,加之材料碳含量偏高和组织中大量网状铁素体的存在导致钢的疲劳性能下降,多种因素综合作用导致了疲劳裂纹的萌生及扩展。
臧金鑫白明远姜涛陈志川
关键词:压气机叶片疲劳开裂
共1页<1>
聚类工具0