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陈寿根: 作品数：211 被引量：1,000H指数：15; 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>; 发文基金：长江学者和创新团队发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程矿业工程更多>>

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高速公路下伏采空区风积沙充填技术试验研究被引量：3: 2013年; 目前公路下伏采空区的治理主要采用注浆充填。因采空区体积大、充填量大、建设成本高,如何在保证工程质量的前提下,因地制宜,寻找一种廉价的充填材料代替注浆将大大节省公路下伏采空区的治理成本。文章结合沙漠地区榆(林)-神(木)高速公路下伏采空区的治理,针对当地的大量免费风积沙的特点,开展风积沙填充采空区的模型试验研究。通过试验得到了风积沙在风力的作用下的运动及扩散规律、单孔注沙速度,确定了现场注沙的最佳钻孔间距。; 陈安惠陈寿根张恒; 关键词：风积沙采空区充填模型试验高速公路

高速公路下伏采空区处治方案比选研究被引量：2: 2009年; 对高速公路下伏采空区的治理,目前主要以注浆充填法为主。由于采空区充填量非常大,在保证工程要求的前提下,原则上应采用尽量廉价的充填材料。文章结合榆神高速公路所处地区的实际情况,针对下伏采空区处理,对比分析了水泥砂浆充填、水砂法充填、风积沙充填三种方案的充填成本及可行性。; 黄俊文张恒陈寿根; 关键词：高速公路采空区充填

盾构掘进参数优化研究被引量：2: 2010年; 盾构机目前已广泛应用于各种土建工程领域,城市地铁的修建多使用盾构法,盾构法隧道施工具有安全、快速、地表沉降小等优点。盾构掘进参数包括刀盘转速,扭矩,刀盘压力等,在掘进过程中需要根据地质情况选择合适的掘进参数。本文依托深圳地铁5号线长龙-布吉盾构区间为工程背景,统计和分析了盾构掘进的各项参数,并总结了参数之间的相互关系。; 冯义陈寿根; 关键词：盾构机掘进参数

不同通风参数对高温隧道掌子面温降效果研究被引量：4: 2019年; 随着我国隧道建设的不断推进,高温隧道越来越常见,通风降温是解决高温隧道施工难点的常用措施。文章以某高温隧道为例,利用Fluent数值计算软件,分析了不同通风速度、不同通风气温下隧道内温度场的分布,探讨了较优通风参数。研究结果表明:不同通风速度下隧道内气温降低的效果差别不大;通风温度能显著影响隧道内均温及温度场分布,不同通风气温下隧道内温降效率不同。; 陈乾阳陈寿根陈奇何涛; 关键词：通风降温通风参数

深圳地铁8号线梧沙区间防排水方案设计分析研究被引量：2: 2020年; 为了探究全包型防排水系统和半包型防排水系统的特点及适用条件,依托深圳市轨道交通8号线梧沙区间隧道,对隧道的防排水方案设计进行研究。运用迈达斯GTS软件对不同高度水头的隧道半包型防排水结构进行渗流分析,得出孔隙水压力分布规律和隧道涌水量大小。根据相关的理论分析,验算防排水方案的合理性。结果表明:梧沙隧道施工阶段正常涌水量为4326 m 3/d,排水装置符合其排水需求;半包型防排水体系施工方便,受力更好,但对周围环境会有一定的影响,适用于高水头,围岩等级较好的情况;全包型防排水结构对环境几乎无影响,但施工较困难,适用于低水头,围岩等级较差的情况。; 刘航雨陈寿根; 关键词：渗流分析谢才公式隧道涌水量孔隙水压力

盾构掘进孤石处理技术研究被引量：32: 2011年; 结合深圳地铁5号线工程实例,深入分析了孤石的形成机理和分布规律,讨论了盾构穿越孤石地层的难点和风险,提出了孤石的探测方法,介绍了破除孤石的主要方法和施工中应采取的措施。通过对比8种孤石的处理方法,提出了各种处理方法的优势和劣势,并有针对性地将这些方法应用于不同的工程中。; 张恒陈寿根谭信荣赵玉报; 关键词：隧道工程地铁盾构孤石

双护盾TBM曲线空推始发关键技术应用: 2021年; 针对小半径曲线空推步进关键技术研究,文章依托深圳市轨道交通6号线二期工程,采用优化工艺和质量控制的方法,对双护盾TBM空推过曲线段的关键技术进行研究;从保护主轴承的安全角度出发,对始发和步进推力进行验算;以预防管片轴线偏差超限的目的,研究了步进时的前期量测等工作,并针对小半径量测提出了悬挂固定吊篮的量测技术。可为今后类似工程提供一定的实践资料。; 张飞刘忠杜成陈寿根; 关键词：双护盾TBM

高速公路下伏房柱式采空区稳定性评价被引量：3: 2010年; 榆神高速公路全长约88 km,路经9个煤矿采空区。采空区均由品字形房柱式开采而成,埋深介于50～120 m之间,房柱宽度和间距最小为6 m,最大15 m。在施工时调研国内外高速公路下伏采空区稳定性评价技术的基础上,总结出了一套高速公路下伏房柱式采空区稳定性的综合评价技术,并将其应用于榆神高速公路下伏采空区的稳定性评价中。; 唐开富向龙陈寿根; 关键词：高速公路房柱式采煤

高温隧道热害等级划分方法被引量：1: 2019年; 目前我国隧道工程行业关于隧道高温环境的相关规定较少,而高温隧道的热害问题突出、施工组织设计困难。如何充分把握高温隧道热害程度是解决高温隧道难题的关键之一。文章研究在高温环境客观条件下,考虑作业时间、强度以及作业工人的耐热、抗热等人的主体因素的影响,对高温隧道的热害等级按照作业类别进行细化,提出了一种综合热害指数的分级方法。以梅汕客运专线丰顺隧道为案例,运用该方法进行热害分级结果表明:在WBGT指数相同条件下,轻劳动、短时间作业的热害等级与高强度、长时间作业的热害等级有明显差别。该热害分级方法为高温隧道施工组织设计提供了参考。; 陈奇陈寿根; 关键词：隧道工程层次分析法

寒区非圆形隧道冻胀力的解析解被引量：13: 2020年; 利用复变函数相应理论引入一种求解考虑衬砌结构的季节性冻土地区非圆形隧道冻胀力和冻胀变形的方法.方法克服了隧道断面形状为非圆形状并且同时考虑非圆形隧道支护、冻胀圈、未冻围岩时,经典的复变函数理论不能直接应用求解非圆形隧道应力和位移的问题.方法通过将经典复变函数理论与连续性条件结合,导出了非圆形隧道衬砌-冻胀圈-未冻围岩系统在正交曲线坐标系ζ平面内的解析式,然后通过保角变换求得直角坐标系Z平面上考虑衬砌支护的寒区非圆形隧道冻胀力和冻胀变形.将推导的解析式应用于鹧鸪山隧道洞口段研究中,得到鹧鸪山隧道洞口段冻胀应力和冻胀位移解析解,并将解析解与数值解进行对比,验证解析解的正确性.由结果可知:围岩冻胀力对衬砌影响明显,在拱顶、拱脚、拱底处因冻胀造成的环向附加应力显著增大;在拱脚及两侧拱肩处会受到较大的法向附加应力;由于衬砌几何形状的原因,造成了衬砌冻胀变形的不均匀,进而造成冻胀力分布不均.应用复变函数理论将冻胀圈考虑为马蹄形、直墙拱形等非圆形状较以往将冻胀圈考虑为单一圆环的冻胀力研究更符合实际,较以往研究更能反映实际工况.研究结果为季节性冻土地区非圆形隧道冻胀力的弹塑性分析奠定了基础.; 李岩松陈寿根; 关键词：复变函数冻胀力解析解

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