郭娟
- 作品数：21 被引量：51H指数：5
- 供职机构：新疆交通职业技术学院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学经济管理更多>>
- 聚丙烯纤维对微表处混合料技术性能的影响研究被引量：7
- 2015年
- 主研究了纤维掺量对微表处混合料施工性能和路用性能的影响,研究结果表明,聚丙烯纤维的掺加可显著提高微表处混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗松散性能和抗滑耐久性,基于以上研究推荐聚丙烯改性微表处混合料的最佳聚丙烯掺量为0.1%~0.2%。
- 郭娟
- 关键词：路用性能
- 橡胶改性水泥砂浆性能研究被引量：2
- 2016年
- 分析了橡胶与水泥形成的改性砂浆的技术性能指标和强度性能。采用了不同用量的橡胶颗粒加入水泥砂浆后,对改性砂浆的工作性、干缩性、凝结性、抗磨性、抗压和抗折强度进行相应的试验。通过试验得知,当橡胶颗粒加入后,改性砂浆的工作性、干缩性、抗磨性及强度降低,同时对改性砂浆有一定的缓凝作用。
- 张静郭娟
- 关键词：道路工程橡胶水泥砂浆改性砂浆
- 协同施工视域下建筑工程项目进度管理方法研究被引量：5
- 2023年
- 在我国建筑产业不断发展、工程设计与施工技术水平越来越高的背景下,当代建筑工程的规模逐步扩大,造成施工周期不断延长,从而面临较大施工风险。建筑工程项目进度管理是为了能够在规定时间内完成各项目施工而采取的相关管理控制活动,其中最为关键的便是施工工期的管控。依托于BIM信息模型提出协同施工视域下建筑工程项目进度管理的方法,以期为我国建筑工程项目管理的进一步改进提供有效的帮助。
- 李肖郭娟陈诗琳
- 关键词：建筑工程项目进度管理
- 浅谈对公路监理核心课程《道路工程质量控制技术》的课程开发被引量：1
- 2014年
- 公路质量监理是公路监理中最重要的一部分,但是目前的教学和使用的教材主要以理论教学为主,不能与实际工作接轨,与实际岗位需要存在一定的差距。本文以学习领域课程开发的方法对《道路工程质量控制技术》课程进行课程开发,分析典型工作任务,进行学习情境设计。
- 郭娟
- 关键词：公路监理课程开发
- 一种再生水泥混凝土用搅拌装置
- 本实用新型公开了一种再生水泥混凝土用搅拌装置，包括底座，所述底座的两侧均固定连接有侧挡板，所述侧挡板的一侧固定连接有固定架，所述底座上表面的一侧固定连接有储料箱，所述储料箱的上表面固定连接有拌料桶，所述底座上表面的另一侧...
- 郭娟王超张玲张静李敏
- 文献传递
- 高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究被引量：8
- 2017年
- 在我国高速公路中,应用极为广泛的材料为水泥稳定碎石,但该材料受温度及湿度影响显著,当湿度及温度变化时,容易产生收缩裂缝现象,使得沥青路面产生发生裂缝,对公路的性能产生极大影响。因此,对水泥稳定碎石进行优化配比,对其施工质量进行控制具有极强的实用价值。针对水泥稳定碎石,利用振动实验以及I值法对其配比进行优化设计。然后结合重型击实法测定配比的最佳含水量以及最大干密度。实验结果表明:基于1#、2#、3#以及石屑的配比为25∶28∶18∶19时,水泥剂含量为4%,此时材料的各项性能均满足高速公路的需求,且此时最佳含水量在4.8%,最大干密度为2.33 g/cm3。同时结合实验,对该材料的无侧限抗压强度、水泥稳定碎石的基层岩石时间进行确定,并通过对该高速公路分析,对水泥稳定碎石的施工质量控制标准进行研究,从而指导相关人员进行高速公路的水泥稳定碎石施工。
- 郭娟库尔班江.阿布都艾尼张静
- 关键词：高速公路水泥稳定碎石
- 一种压力管道接口质量无损检测装置
- 本实用新型公开了一种压力管道接口质量无损检测装置，具体为压力管道领域，包括装置主体，装置主体的顶部中间部位固定连接有管道接口容纳槽；管道接口容纳槽的内部一侧嵌入连接有挤压块，挤压块的一侧固定连接有衔接槽。本实用新型在使用...
- 张玲华容如郭娟许璇吴佳晔
- 人工智能视域下高校教师教学力提升策略研究
- 随着以云计算、大数据和人工智能为代表的第四代信息技术的变革，高等教育逐渐步入智能化发展阶段，这对高校教师教学力提出了更高的要求。因此，研究人工智能视域下高校教师教学力的提升对全面提高我国高等教育教学质量起着良好的促进作用...
- 郭娟
- 关键词：人工智能高校教师
- 文献传递
- 浅谈中小学生核心素养问题
- 随着素质教育的深入开展,教育事业越来越重视对学生核心素养的培养.关注学生的健康成长,促进学生的全面发展,对教育事业而言是个永恒的话题.中小学生在心理上、生理上均处于发展的高峰期,这一阶段是中小学生人生的重要奠基阶段,核心...
- 郭娟
- 关键词：教学过程
- 高RAP掺量热再生沥青混合料动态流变性能研究被引量：17
- 2018年
- 为研究热再生沥青混合料在不同温度区间的动态流变性能,通过动态模量试验,测定不同温度时,动态模量E＊、相位角θ、疲劳因子E＊sinθ和车辙因子E＊/sinθ随加载频率和RAP掺量的变化。试验结果显示,随着频率的增大,动态模量逐渐增大,而相位角随频率的变化规律与温度有关。RAP的掺入会使动态模量增大,相位角减小;随着RAP掺量的增多,中温时的疲劳因子逐渐增大,抗疲劳性能降低;当RAP掺量大于50%时,抗疲劳性能大幅降低;高温时车辙因子随RAP掺量的增多逐渐增大,抗车辙能力逐渐增强,当RAP掺量大于50%时,再增大RAP掺量对车辙因子的提高幅度有限。综合考虑当RAP掺量为50%时,沥青混合料在具有良好高温性能的同时能兼顾较好的中低温性能。
- 郭娟王立辉
- 关键词：道路工程热再生沥青混合料动态流变性能车辙因子
