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郑凯

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:中国航天科工集团公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇火箭
  • 3篇固体火箭
  • 2篇装药
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭发动...
  • 1篇推进剂
  • 1篇推进剂配方
  • 1篇燃气发生器
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧性能
  • 1篇燃速
  • 1篇柱型
  • 1篇装药设计
  • 1篇截面
  • 1篇过载
  • 1篇发动机装药
  • 1篇变截面
  • 1篇不稳定燃烧

机构

  • 4篇中国航天科工...
  • 2篇西北工业大学

作者

  • 4篇王占利
  • 4篇郑凯
  • 2篇高凤莲
  • 2篇何国强
  • 2篇万东
  • 1篇胡峰
  • 1篇王栋

传媒

  • 1篇现代防御技术
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇中国宇航学会...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
翼柱型装药固体火箭发动机不稳定燃烧
列举了某翼柱型装药固体火箭发动机研制过程出现的不稳定燃烧现象,分析了其主要影响因素,认为引起发动机振荡燃烧主要有内外因两方面因素,即推进剂配方胡燃烧特性、响应函数和发动机设计的固有频率、振动触发源、装药内通道燃气生成量匹...
高凤莲王占利郑凯胡峰王栋
关键词:固体火箭发动机不稳定燃烧推进剂配方
文献传递
低燃速HTPB复合推进剂过载情况下燃烧性能试验研究被引量:5
2010年
利用固体火箭发动机离心试验方法,研究了低燃速(4 mm/s,4 MPa)、高铝粉含量的HTPB复合推进剂在过载情况下的燃烧加速度敏感性。试验分2组进行,第1组试验发动机平均工作压强为4 MPa,第2组为12 MPa,分别在0、5gn、8gn、15gn离心加速度条件下进行试验。通过对试验机理和试验数据分析发现,此类HTPB复合推进剂的燃速对过载加速度非常敏感。在较低加速度情况下,垂直于加速度的燃面处燃速出现了增加;同一压强(4 MPa)下,在0~15gn范围内,燃速与加速度近似呈线性关系。
万东何国强王占利郑凯
关键词:固体火箭发动机
针栓喷管技术在固体姿轨控系统中的应用研究被引量:9
2011年
论述了针栓喷管技术在固体姿轨控系统中的应用,研究了针栓喷管的技术途径,防热材料选择,针栓驱动方案选择,针栓结构设计,以及多喷管系统的推力管理方案。并对在不同压强和针栓位置情况下的内流场数值模拟,最后提出针栓喷管在姿轨控系统中应用的关键技术和发展方向。
万东何国强王占利郑凯
关键词:燃气发生器
变截面星孔装药设计
本文分析了星孔药型的燃面变化规律,提出了星孔药型实现近似恒面燃烧的基本思想及燃面计算方法,结合XX-X助推器设计进行了设计和试验验证,结果表明此方法简便,适合大长径比发动机,特别是助推器发动机的使用.
王占利高凤莲郑凯
关键词:固体火箭发动机装药
文献传递
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