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赵云

作品数:20 被引量:83H指数:6
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程社会学自然科学总论更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 3篇会议论文

领域

  • 14篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 5篇铁路
  • 3篇就业
  • 3篇高速铁路
  • 2篇业绩
  • 2篇正规就业
  • 2篇社会保障
  • 2篇数据包络
  • 2篇数据包络分析
  • 2篇企业
  • 2篇企业绩效
  • 2篇区域经济
  • 2篇物流
  • 2篇就业人员
  • 2篇可达性
  • 2篇绩效
  • 2篇工资
  • 2篇工资差距
  • 2篇非国有单位
  • 2篇非正规
  • 2篇非正规就业

机构

  • 17篇北京交通大学

作者

  • 17篇赵云
  • 4篇李雪梅
  • 4篇赵鹏飞
  • 2篇陈湘蕊
  • 2篇石美遐
  • 2篇袁伦渠
  • 2篇韦功鼎
  • 1篇李雪岩
  • 1篇任尤天
  • 1篇李学伟

传媒

  • 2篇物流技术
  • 1篇河北学刊
  • 1篇生产力研究
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇地域研究与开...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇山西财经大学...
  • 1篇复杂系统与复...
  • 1篇第八届中国工...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 3篇2007
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速铁路对区域经济系统的影响研究被引量:12
2015年
高速铁路连接不同区域,对区域经济系统具有重要影响。首先,通过对高速铁路的区域经济影响渠道与影响方式的分析,构建高速铁路与区域经济互动演化框架;其次,根据可达性模型,计算区域可达性变化;再次,引入人口函数、区域投资分布函数及区域生产函数,建立高速铁路影响区域经济系统预测模型;最后,以京沪高速铁路沿线地区为例,针对不同高速铁路建设假设方案,计算不同方案下区域经济发展变化趋势。研究发现,区域经济在高速铁路影响下的扩散作用与高速铁路发展存在非线性关系,即高速铁路网络发展到某个水平后,较发达地区经济开始向其他地区转移,高速铁路对区域经济扩散的影响才会发生质变。
赵云李雪梅韦功鼎
关键词:高速铁路可达性仿真模型
基于模糊数学方法的物流企业绩效综合评价研究被引量:9
2010年
物流企业的绩效评价体系的建立要遵循全面系统、科学合理的原则,同时还必须将定性与定量有机结合起来。从经济绩效、运营绩效、服务绩效和成长绩效四方面构建了物流绩效体系,同时运用模糊评价方法对企业的绩效水平进行了综合评价。
赵鹏飞陈湘蕊赵云
关键词:绩效
基于动态参照点的多主体有限理性路径选择模型被引量:6
2016年
为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型。在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征。最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流。研究发现:演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素。
李雪岩李雪梅李学伟赵云邱荷婷
关键词:多主体元胞遗传算法
促进灵活就业减少城市贫困被引量:2
2007年
发展灵活就业有助于消除城市贫困。我国正处于经济转型过程中,由于就业竞争压力大,以下岗职工和农民工为代表的城市贫困群体难以在正规部门中找到合适的岗位。对该群体而言,缓解贫困的有效选择之一是首先进入非正规部门,依靠自身的努力创造就业机会,获得自我保障。
赵云石美遐任尤天
关键词:灵活就业城市贫困贫困群体
非正规就业人员的社会保障制度设计被引量:8
2007年
随着非正规就业人员的迅速增长,其社会保障问题越来越为社会所关注。在对理论依据和实践经验进行论述的基础上,本文以分析非正规就业人员的真实需求为出发点,设计了一个包括当期生活保障、就业保障和未来养老保障在内的,现实性与持续性相结合的社会保障政策安排,旨在促进非正规就业的健康发展。
赵云石美遐
关键词:非正规就业社会保障
国有单位和非国有单位的工资差距问题研究——基于技能回报的视角
近几年来,国有单位的高工资问题成为社会关注的焦点,政府和学者们也开始对国有单位工资体制改革路径进行探索,研究成果层出不穷。不过从已有的研究中,我们发现,大多数的研究都是基于定性描述和规范性建议,缺少对微观数据的实证分析,...
赵云
关键词:非国有单位工资差距
政府卫生支出经济效应的实证分析被引量:9
2012年
政府卫生投入与经济增长之间的关系一直是倍受学界关注的一个热点,国内外不少学者均对此进行了理论和实证方面的研究。文章在前人工作的基础上,通过将政府卫生支出进一步细分为政府公共卫生支出和政府非公共卫生支出,然后运用协整检验、格兰杰因果检验等数理统计方法对二者与经济发展水平之间的关系进行研究。统计结论显示我国政府公共卫生支出对经济增长有正的效应,而政府非公共卫生支出对经济发展有负向的经济效应。
赵鹏飞袁伦渠赵云
关键词:政府卫生支出公共卫生支出经济发展
基于可达性的高速铁路站点影响力评价研究被引量:10
2015年
随着高速铁路网络不断完善及其社会经济影响逐渐凸显,高速铁路影响力的评价与预测成为区域经济理论研究的热点与交通系统发展的重要理论基础。以京沪高速铁路为例,分析了高速铁路站点对沿线各个区域可达性的影响,并以可达性与社会经济发展的相关性为基础,建立了高速铁路站点影响力动态评价模型,并对京沪沿线高速铁路站点的影响力进行了预测。研究结果表明:高速铁路对沿线城市的影响力可以分为3个层次,其中北京、上海作为中心城市所受影响最大,第三产业发达的城市所受影响较大。同时,通过分析高速铁路站点影响力随时间变化的趋势与高速铁路线路的拓扑结构,发现高速铁路站点的影响力与其所处拓扑位置之间存在显著相关关系,即靠近线路两端的城市所受影响更大。
赵云李雪梅韦功鼎
关键词:可达性
高速铁路对区域知识溢出的影响机理与效应估计
高速铁路发展正在进入成熟阶段,其带来的区域空间高可达性效应越来越显著地影响了区域的知识创新结构与区域间的知识溢出。研究高速铁路与知识溢出效应间的关系,本质上是基于分析知识的外部性解释高速铁路外部性产生的动力机制,利用知识...
赵云
关键词:知识溢出高速铁路
物流企业知识员工的薪酬激励体系设计被引量:4
2010年
基于达文波特对知识员工的分类方法,分析了他们的工作特点和管理难点,并结合员工的职业生涯规划,尝试性地提出了一种更具灵活性的新型薪酬激励体系。
赵云袁伦渠赵鹏飞
关键词:知识员工薪酬激励职业生涯规划
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