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谈丽娟

作品数：4 被引量：27H指数：3
供职机构：南京师范大学电气与自动化工程学院更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 2篇蒙特卡洛法
  • 2篇放电
  • 2篇充放电
  • 1篇电网
  • 1篇调度
  • 1篇多目标优化
  • 1篇智能电网
  • 1篇双层优化
  • 1篇微网
  • 1篇经济调度
  • 1篇可靠性
  • 1篇供电
  • 1篇供电可靠
  • 1篇供电可靠性
  • 1篇分布式电源
  • 1篇变换器
  • 1篇PSCAD

机构

  • 4篇南京师范大学

作者

  • 4篇谈丽娟
  • 3篇赵彩虹
  • 2篇刘笠
  • 1篇张迈
  • 1篇何雄峰
  • 1篇陈子奇
  • 1篇胡骏
  • 1篇李静
  • 1篇唐小波
  • 1篇杨磊

传媒

  • 2篇南京师范大学...
  • 1篇电网与清洁能...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于PSCAD的电动汽车V2G充放电装置仿真研究被引量：6
2013年
分析了电动汽车入网V2G(Vehicle to Grid)技术中V2G充放电装置的基本结构,提出了对三相电压型PWM换流器在充放电时分别采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略和恒功率控制策略,双向DC/DC变换器采用双闭环控制策略,并在PSCAD/EMTDC中搭建V2G充放电装置仿真模型,实现了电动汽车与电网之间能量与信息的双向交换,电网侧电流谐波减小,功率因数提高,提高了电能质量.
张迈赵彩虹唐小波何雄峰谈丽娟刘笠
关键词：V2GDCDC变换器智能电网
V2G模式下电动汽车充放电控制策略研究
电动汽车以清洁电力作为动力源，能够有效地减少化石燃料的使用和降低碳排放量水平，随着电池制造技术和充放电设施建设的不断完善，电动汽车在世界范围内将进入推广应用的新时代。然而用户的充电行为在时间和空间上都具有随机性，规模化电...
谈丽娟
关键词：电动汽车充放电控制供电可靠性蒙特卡洛法
文献传递
计及电动汽车自由充电的负荷需求被引量：2
2014年
电动汽车规模化应用后,其充电功率需求将会对原有的电网负荷产生很大的影响.对不同类型的电动汽车不同的充电功率,采用蒙特卡洛法抽取起始充电时间和日行驶里程来计算电动汽车的充电负荷,给出了多台汽车的充电负荷曲线.以某市夏季日负荷曲线为例,计算出不同规模电动汽车对原负荷曲线的影响.结果表明,电动汽车的自由充电特性使电网的峰荷产生了一定的增长.
谈丽娟赵彩虹刘笠李静杨磊
关键词：电动汽车蒙特卡洛法
电动汽车与分布式电源的微网经济调度被引量：17
2015年
微网的运行可以很好地利用分布式能源,并实现需求侧管理的效益最大化,但是分布式电源的波动性使得微网的运行风险增加,同时也需要一定的储能投资。电动汽车电池作为一种储能装置可以为微网系统运行提供辅助服务。建立了分布式发电和电动汽车经济调度的多目标优化模型,以微网系统运行成本最低、系统等效负荷波动最小以及电动汽车车主的充电成本最少为目标,求得电动汽车的充放电功率,很好地配合了系统负荷以及分布式电源的出力波动,优化了系统的运行。
谈丽娟赵彩虹陈子奇胡骏
关键词：微网电动汽车分布式电源多目标优化
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