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肖祥龙

作品数：2 被引量：19H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇钢轨
  • 2篇钢轨波磨
  • 2篇波磨
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇振动
  • 1篇蠕滑力
  • 1篇自激振动
  • 1篇轮对
  • 1篇轮轨
  • 1篇轨枕

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇肖祥龙
  • 1篇朱旻昊
  • 1篇陈光雄
  • 1篇莫继良

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
摩擦调节剂抑制钢轨波磨的机理研究被引量：15
2013年
基于轮轨之间的摩擦耦合自激振动引起钢轨波磨的观点,建立了车辆稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元弹性振动摩擦自激振动有限元模型,用ABAQUS软件对该模型的运动稳定性进行了分析,重点研究了轮轨摩擦系数和蠕滑力-蠕滑率曲线负斜率对轮轨系统摩擦自激振动的影响。计算结果显示,轮轨摩擦系数对轮轨摩擦自激振动有重要影响,当控制摩擦系数μ≤0.27时可以消除钢轨磨耗型波磨,蠕滑力-蠕滑率曲线负斜率对钢轨波磨有显著影响。
肖祥龙陈光雄莫继良朱旻昊
关键词：蠕滑力自激振动轮轨钢轨波磨
基于轮对-钢轨-轨枕系统摩擦自激振动引起的直线轨道钢轨波磨研究
钢轨波磨问题在世界各国的铁路上都有不同程度的出现，各国研究人员对此问题的研究也已有一百多年的历史，并且也提出了一些相应的整治措施。然而，到目前为止还没有一种受到广泛认可的统一有效的钢轨波磨整治方法。钢轨波磨的形成和发展，...
肖祥龙
关键词：钢轨波磨有限元模型
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