程虹
- 作品数：7 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军装备研究院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 高耐波隐身船型设计被引量：5
- 2010年
- 具有优良耐波性和隐身性的舰船是当前世界各海军强国舰艇平台技术研究的重要发展趋势。以往舰艇的雷达波隐身设计主要是对上层建筑和舰面设备进行外形隐身设计,对主船体很少进行雷达波隐身设计,主要是因为主船体的隐身设计可能会影响其航行性能。为进一步提高舰船的隐身性和耐波性,本文以几千吨级舰艇为对象,在对船体进行隐身设计的基础上,以深V船型作为设计船体水线以下部分的基础线型,通过对底升角、首部吃水、尾部形状、长宽比和底面的凹凸进行优化,对比在不同情况下的耐波性和阻力,对船舶运动及水动力性能进行分析,提出了一种适用于未来隐身水面舰艇的高耐波性船型。
- 杨屹程虹王青
- 关键词：舰船深V船型
- 几种千吨级高性能船耐波性对比分析被引量：1
- 2010年
- 为了对比分析千吨级单体圆舭船型、深V船型、穿浪双体船型、三体船的耐波性能,采用二维半理论方法计算各船型在迎浪规则波中的摇荡及首中尾部垂向加速度的频率响应函数,其中应用时域格林函数求解水动力系数,应用谱分析计算各船型在不规则波中的运动有义值。结果表明,几种千吨级高性能船在波浪中的纵向运动性能均比常规圆舭船型优,其中三体船纵向运动性能最佳。计算结果可为该吨级舰船平台选型提供技术支持。
- 张恒李炜刘平程虹
- 关键词：船舶工程穿浪双体船三体船耐波性
- 波浪作用下缆船拖带系统非线性运动数值模拟被引量：9
- 2006年
- 基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,提出了被拖点位置匹配的方法,建立了拖船—拖缆—被拖船系统整体非线性拖带动力学模型。为了考察被拖船航向稳定性与横向稳性的关系以及波浪载荷作用的影响,被拖船采用水平面四自由度运动方程,并引入了波浪的作用力和力矩。拖船采用PD控制方法较真实地模拟了拖船航向改变的运动过程。对一个拖船—拖缆—被拖船系统(5 000 t的拖船和3 000 t的被拖船)在时域内进行了规则波浪作用下拖带运动的模拟,计算结果表明被拖带船舶在波浪中运动呈现运动稳定、不稳定和临界状态3种可能的特性。根据模拟计算结果,认为波浪中拖带航向稳定是被拖带船舶保持稳性的必要条件。
- 朱军李炜程虹
- 关键词：拖曳系统波浪稳性航向稳定性
- 复合纤维增强塑料/聚氯乙烯泡沫复合板材料与气垫船
- 2004年
- 主要介绍了复合纤维增强塑料 /聚氯乙烯泡沫复合板 (FRP/PVC)材料和铝质材料的特性 ,并将它们的特性作了相应的比较 ,阐述了复合FRP/PVC材料用于气垫船上的优势 ,分析了目前未能得到广泛应用的原因。
- 程虹方志刚杨屹
- 关键词：气垫船
- 国外驱逐舰发展对我舰艇装备发展的启示被引量：3
- 2010年
- 驱逐舰是海军舰艇装备中最具代表性的舰艇,是海军舰艇编队中的重要舰种之一。本文通过对国外目前较先进的美国的"阿利.伯克"级ⅡA型、DDG-1000级、英国的45型、日本的"爱宕"级及韩国的KDX-3级等驱逐舰的特点分析,总结了国外驱逐舰的五大发展趋势。通过分析国外驱逐舰的发展经验,提出了我海军大中型舰艇的发展应围绕国家战略需要,注重提升实战能力;应结合国情发展装备,技术适度,稳步提高;加强新技术应用,不断提升装备技术水平;注重技术的横向利用,一次投资多次受益。
- 杨屹程虹王青
- 舰船建造质量评估体系探讨被引量：3
- 2015年
- 阐述开展舰船建造评估的意义。在分析舰船建造质量涵盖因素的基础上,针对我国海军舰船建造特点和建造过程,提出舰船建造质量评估的指标体系,为舰船建造质量评估工作提供借鉴。
- 杨屹程虹
- 气垫船优化设计探讨被引量：4
- 2008年
- 主要针对气垫船总体优化设计,提出了影响气垫船总体性能的气垫参数,通过寻找气垫参数与阻力性能、耐波性、运输效率、推进效率、垫升效率之间的相互关系,分析了气垫参数影响总体性能的变化规律。在此基础上探讨了气垫参数对总体性能的综合影响,以寻求综合性能最佳为目标,提出了气垫参数较为合理的取值范围。
- 程虹杨屹王青
- 关键词：气垫船优化设计
