杨永贤
- 作品数：6 被引量：48H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 轻轨交通大跨径连续刚构桥的动力性能及结构参数分析
- 轻轨交通系统由于运量大、速度快、安全准时、污染少、造价比地铁相对较低而引起了人们的普遍兴趣，在大城市中已经或正在成为与地铁并列的主要公共交通工具。轻轨交通线路多以高架为主，而作为轨道载体之一的连续刚构桥因其地形适应性强、...
- 杨永贤
- 关键词：自振特性时程分析桥梁刚度
- 文献传递
- 城市轻轨连续刚构桥动力特性分析被引量：8
- 2007年
- 自振频率、振型等是反映桥梁结构动力特性的模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据。以某轻轨连续刚构为例,采用大型桥梁专业分析软件MIDAS建立该桥的有限元计算模型,对其进行模态分析,得出相关模态参数,其计算结果可供桥梁设计和成桥检测时参考。
- 杨永贤王福敏周筠莉
- 关键词：动力特性模态分析
- PPC箱梁节段模型剪滞效应的试验研究被引量：30
- 2000年
- 对部分预应力混凝土 (PPC)连续梁 0号块节段模型进行试验研究 ,确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力。对试验结果的分析表明 ,随着载荷水平的增加 ,截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行的计算分析结果表明 ,通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进 ,对于大跨。
- 刘山洪何广汉杨永贤
- 关键词：箱形梁剪滞效应模型试验
- 具有主动振动控制桥梁模型的风洞试验被引量：1
- 2002年
- 应用主动控制系统减小桥梁的风振是一个新的研究领域。本文介绍了装配有活动主动翼板的桥梁模型的试验结果。根据所监测的位置和桥面板的运动,通过控制计算,调整翼板,使施加在翼板上的风力抵消桥面板的振动。
- 杨永贤
- 关键词：主动振动控制桥梁模型风洞试验风振
- 用区间有限元计算桥梁结构荷载组合效应被引量：9
- 2001年
- 不确定的桥梁结构荷载 ,可以用上、下限的区间来表示 ,用区间有限元 (FEM)方法可以求得结构位移和内力响应的包络界限 .用线弹性梁单元对实际桥梁结构进行离散化 ,并用确定的区间值表示不确定的荷载向量 ,根据区间代数原理和线性有限元程序求解响应量的界限 ,从而得到结构响应量不确定性的界限 .用该方法计算桥梁结构设计中的荷载工况组合效应 ,算例表明该方法具有使用简便、计算量小的特点 。
- 刘山洪魏建东杨永贤
- 关键词：区间代数有限元法桥梁结构荷载组合
- 重庆北碚嘉陵江大桥设计构思
- 2000年
- 介绍嘉陵江大桥桥型总体设计,包括自然条件,地质状况,桥型方案选择,结构计算、景观考虑及施工要点。
- 蒋陈杨家玉杜洪杨永贤
- 关键词：连续刚构斜拉桥公路桥桥型
