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李鑫

作品数:42 被引量:101H指数:6
供职机构:重庆理工大学更多>>
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相关领域:机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
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主题

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 4篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 10篇2015
  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
搭载机电控制无级变速器混合动力汽车模式切换仿真分析被引量:3
2015年
通过分析机电控制无级变速器(electrical-mechanical continuously variable transmission,EM-CVT)的结构特点,提出了搭载EM-CVT混合动力汽车的传动方案,建立了动力源数值模型、EM-CVT模型,分析了混合动力系统工作模式,并针对模式切换时的冲击问题,以减小冲击度为目标,通过分析典型工况下动力源输出转矩特性和各部件的动态特性,提出了基于发动机、ISG电机、自动离合器以及EM-CVT相互协调控制策略。利用MATLAB/SIMULINK仿真平台建立混合动力传动系统动力学模型,并对典型的模式切换过程进行了仿真分析。结果表明,所提出的控制策略能够有效控制混合动力传动系统在模式切换时产生的冲击,提高了混合动力汽车的驾驶舒适性。
叶明谢佳佳李鑫
关键词:混合动力汽车模式切换控制策略
搭载机电控制CVT的电子换挡系统设计被引量:8
2015年
依据换挡过程的功能要求及控制逻辑为搭载机电控制式CVT电子换挡器开发制定CAN通讯协议。通过制定的通讯协议编写换挡信号收发控制程序并刷写到以MC9S12XS128为核心的控制器中,设计冗余校验装置保证信号传输的可靠性。利用CANoe软件对电子换挡系统进行半物理仿真测试,仿真结果表明:设计的电子换挡系统满足电子换挡器与机电控制CVT之间实时通讯,保证了信号传输的可靠性,提高了控制系统集成度,最终提高了整车的操控性和安全性。
彭江马翔夏超刘雪珂叶明李鑫
关键词:CAN总线协议
搭载EM-CVT的MPV动力性仿真分析
2015年
无级变速器(CVT)没有普通自动挡变速箱的传动齿轮,所以就没有自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,动力输出呈线性,在实际驾驶中非常平顺.而机电控制式无级变速器(EM-CVT)的控制更加简单,响应更快,从而使整车性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到.文中利用AVL Cruise仿真软件,进行了EM-CVT传动系统建模仿真分析.应用该软件建立的车辆动力传动系统模型更容易调试且直观性强,不仅可以节省大量时间,而且便于分析仿真结果以及修正参数,从而快速完成系统的设计.
张波程越李鑫
关键词:AVLCRUISE
电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真被引量:5
2010年
提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。
王德伦张石静许南绍李鑫
关键词:电动汽车数学模型
一种机电控制CVT保养提示方法
本发明公开了一种机电控制CVT保养提示方法,包括计算实际速比i、计算空载速比i<Sub>0</Sub>、计算滑移率s、读取输入扭矩、判断速比、判断扭矩、判断滑移率等步骤。通过上述步骤使得驾驶员可以在线监测润滑油品质,合理...
叶明李鑫彭江
文献传递
机械电子控制金属带式变速器速比控制及仿真被引量:10
2011年
在对机械电子控制金属带式变速器的结构和调速原理进行分析的基础上,分析了主从动带轮夹紧力比和其耦合关系。对变速器的速比控制数学模型及调速电机数学模型进行理论分析。对变速器在Matlab/Simulink中建立模型,同时建立起用PID理论构建的速比控制器。通过仿真分析,验证了模型的正确性,并分析了速比变化特性,通过调整PID参数,有很好的控制效果,为下一步研究奠定了基础。
骆顺志程越李鑫
关键词:无级变速器速比控制PID
搭载机电控制CVT的驱动工况调速策略被引量:5
2013年
通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,提出了驱动工况下搭载机电控制CVT的纯电动车能量管理策略。搭建了基于Matlab/Simulink和CRUISE仿真平台的仿真模型,并对系统进行了仿真。仿真结果表明:与传统的两档调速策略相比,所提出的机电控制CVT调速策略能更好地发挥系统性能,提升系统的动力性和经济性,为机电控制CVT的应用提供理论参考。
叶明李鑫谢佳佳
关键词:电动车
电动汽车电机控制器散热翅片优化方法
本发明属于电机控制器散热技术领域,尤其涉及一种电动汽车电机控制器散热翅片优化方法,包括以下步骤:S1、设计多组待优化参数数值不同的实验方案并进行仿真实验,得到对应的目标参数的多组数据;S2、构建代理模型,所述代理模型为B...
张志刚李沁锋李鑫余晓霞马心雨
一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置
一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置,电动汽车上安装有整车控制器,整车控制器根据发动机扭矩、电机转矩、车速、变速器输入轴转速和变速器输出轴转速,计算出整车加速度,整车控制器通过CAN总线将计算得到的整车加速度数字信号...
叶明杨新桦谢佳佳李鑫
文献传递
一种基于结构优化与特征融合的轻量级网络目标检测方法
本发明公开了一种基于结构优化与特征融合的轻量级网络目标检测方法,包括:获取目标图像数据集;设计轻量化特征提取网络MobileNetv3和优化的C2f模块,并引入注意力机制和新的激活函数H‑swish,构建基于结构优化与特...
余晓霞 杨昊李鑫张志刚 彭元平
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