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李胜: 作品数：26 被引量：66H指数：5; 供职机构：钢铁研究总院更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中南林业科技大学青年科学基金更多>>; 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>

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浇注系统对离心铸造TiAl合金杆形件缩孔缺陷的影响被引量：2: 2019年; 采用数值模拟方法研究杆形件直径和补缩冒口结构对离心铸造TiAl合金杆形件缩孔缺陷的影响,并根据充型和凝固温度场对影响的原因进行分析。结果表明:杆形件直径由16mm增加到20mm,并进一步设计成入口处直径20mm、远端直径16mm的锥形,杆形件补缩通道被阻塞的趋势逐渐减小,用于补缩的金属液温度提高,凝固时间逐渐增长,因而补缩效果提高,杆形件缩孔缺陷水平逐渐降低;基于杆形件的锥形设计,相比无补缩冒口的杆形件,增加环形补缩冒口,充型时金属液顺序凝固趋势减弱,凝固时用于补缩的金属液温度降低,凝固时间缩短,因而补缩效果降低,缩孔缺陷水平略有提高;增加锥形补缩冒口,充型时金属液顺序凝固趋势增强,凝固时用于补缩的金属液温度提高,凝固时间增长,因而补缩效果提高,缩孔缺陷水平降低。优选最佳设计进行了浇注实验,杆形件剖面最大缺陷孔隙率平均值与模拟实验的结果基本一致。; 胡海涛张熹雯朱春雷李胜张继; 关键词：TIAL合金离心铸造缩孔缺陷数值模拟

铸造TiAl合金定向层片组织的室温拉伸性能和断裂行为被引量：8: 2014年; 评价了常规铸造Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr(at%)合金定向层片组织的室温拉伸性能和断裂韧性,并结合断口形貌分析其断裂行为。结果表明:该定向层片组织在承受平行于层片界面载荷作用时,表现出优异的室温抗拉强度和塑性组合,且其室温拉伸塑性可达到3.8%,明显优于其他铸造TiAl合金。其较高的室温拉伸塑性归因于定向层片组织的一致性和穿层断裂区发生较大程度的塑性变形。定向层片组织室温拉伸的主要断裂模式是穿层断裂,断裂起源于层片界面端部垂直于试样表面的TypeⅡ层片区域,而不是层片界面平行于试样表面的TypeⅠ层片区域。其主要原因是TypeⅡ层片具有比TypeⅠ层片低的裂纹萌生和扩展抗力。; 朱春雷张熹雯李胜张继; 关键词：铸造TIAL合金

大变形量近等温锻造开坯对TiAl合金组织与性能的影响被引量：5: 2013年; 采用近等温锻造开坯工艺实验定量研究了增大变形量对Ti-46.5Al-2.5V-1.0Cr-0.3Ni合金变形组织均匀性和力学性能稳定性的作用。通过锻坯组织观察分析及硬度、强度分布测试,揭示了TiAl合金近等温锻造过程中变形量与宏观组织和微观组织均匀性的基本关系。结果表明:近等温锻造变形量为65%,70%,75%,80%,85%时,随着变形量的增大,TiAl合金锻坯内的宏观变形流线分布趋于均匀,均匀变形区域面积不断增大,变形量85%时均匀变形区面积增加至68.0%,微观变形组织由等轴的γ和α2,以及很少量的残余层片团组成,晶粒尺寸明显细化,且等轴组织在合金中占到了绝大部分;锻坯硬度分布测试表明随着近等温锻造变形量的增大,均匀变形区域的硬度变化基本趋于均匀一致,且硬度平均值也在不断增高;锻坯难变形区和均匀变形区经1250℃/15h/AC热处理后取样进行室温压缩测试,随着近等温锻造变形量的增加锻坯各部位室温压缩应力应变数据分散度降低,性能稳定性提高。; 司家勇李胜张继; 关键词：TIAL合金大变形量

径流式车用钛铝合金增压器涡轮叶片高温持久寿命研究被引量：5: 2017年; 针对径流式车用钛铝合金增压器涡轮,分析涡轮叶片的载荷与应力空间分布特征,指出叶片高温持久断裂失效模式是钛铝合金增压器涡轮的潜在失效模式之一。试验研究钛铝合金增压器涡轮的高温持久性能,给出钛铝合金涡轮高温持久寿命同应力与温度之间的数学关系。基于发动机耐久性台架考核试验剖面,建立钛铝合金增压器涡轮对应叶片高温持久断裂失效模式的寿命预测模型,并对某型车用钛铝合金增压器涡轮的叶片高温持久寿命进行预测。研究表明,该型钛铝合金增压器涡轮叶片高温持久寿命高于服役寿命,能够满足使用要求。; 王正李胜杨策张炜刘继林; 关键词：钛铝合金涡轮涡轮叶片高温性能

铸造TiAl合金表面细晶层的组织形貌及其形成被引量：2: 2011年; 采用三种具有不同蓄热系数和热导率的铸型制备具有不同表面细晶层组织形貌的TiAl合金试样,并结合凝固理论分析组织形貌及其形成。结果发现,采用冷却速率更大的石墨和铸钢铸型,因快速冷却导致非平衡凝固,在表面细晶层形成初生γ相,而冷却能力更小的陶瓷型试样则无初生γ相;同时,石墨型和铸钢型试样表面细晶层厚度、覆盖率、层片团和层片间距比陶瓷型试样小;但由于铸型冷却速率不同,只有石墨型和陶瓷型迎流面和背流面表面细晶层形貌相同,而铸钢型试样迎流面和背流面形貌不同。铸型的蓄热系数和热导率是影响铸造TiAl合金表面细晶层组织形貌的主要因素。; 李胜朱春雷付明杰张继; 关键词：铸造TIAL合金组织形貌冷却速率凝固

工艺参数对离心铸造TiAl合金杆形件缩孔缺陷影响的数值模拟被引量：4: 2018年; 采用数值模拟方法研究了离心铸造工艺参数对TiAl合金杆形件缩孔缺陷的影响,并根据凝固温度场对影响的原因进行了分析。结果表明,提高浇注温度,补缩效果提高,当浇注温度为1 600℃时缩孔缺陷水平最低;提高型壳预热温度,补缩效果提高,缩孔缺陷水平降低;提高浇注速度,补缩效果降低,缩孔缺陷水平提高;提高离心转速,补缩效果提高,缩孔缺陷水平降低。; 胡海涛张熹雯朱春雷李胜张继; 关键词：TIAL合金离心铸造缩孔数值模拟

铸造TiAl合金凝固组织的截面尺寸效应被引量：3: 2017年; 采用数值计算和试验的方法,研究了直径30~50 mm Ti Al合金铸锭凝固组织的截面尺寸效应。结果表明:受径向散热和轴向散热竞争的影响,Ti Al合金铸锭的宏观组织存在竞争生长区、径向生长区和冒口影响区,随铸锭高径比增大,竞争生长区和冒口影响区占比减小,径向生长区占比增大。在径向生长区内,对于同一Ti Al合金铸锭,随散热距离的增加,柱状晶宽度增大,但增大的幅度逐渐减小;对于不同直径的Ti Al合金铸锭,在相同散热距离处,较大直径铸锭的柱状晶宽度更宽,且不同直径铸锭柱状晶宽度的差值随径向散热距离的增加而增大。通过拟合径向温度梯度和轴向温度梯度与铸锭直径和轴向散热距离的关系,建立了柱状晶生长方向与铸锭直径和轴向散热距离的关系。通过拟合温度梯度和凝固速率与铸锭直径和径向散热距离的关系,并耦合柱状晶宽度与温度梯度和凝固速率的关系,建立了柱状晶宽度与铸锭直径和径向散热距离的关系。; 胡海涛张熹雯朱春雷李胜张继; 关键词：铸造TIAL合金尺寸效应

硬型铸造Ti-Al合金的组织与拉伸性能: 2011年; 试验研究了石墨和铸钢两种硬型铸造Ti-Al合金板片状试样的缺陷、层片间距和室温拉伸性能,并与用陶瓷型壳铸造的Ti-Al合金进行对比。结果表明,采用硬型铸造Ti-Al合金在比较高的冷却速度下凝固的板片状试样无宏观和微观裂纹;与陶瓷型壳铸造的组织相比,硬型铸造Ti-Al合金的板片状试样铸态组织平均层片间距大幅度减小,其中石墨型铸造的减小了近一半;由于硬型铸造Ti-Al合金的板片状试样的层片间距的减小使得其室温拉伸强度有较大幅度的提高,其中石墨型铸造板片试样的层片问距减小了0.35μm,屈服强度提高了40 MPa。; 李胜骆晨朱春雷张继; 关键词：TI-AL合金层片间距

空吸铸工艺对TiAl合金叶片组织形成的影响: 采用数值模拟方法研究了真空吸铸工艺参数充型速率、浇注温度和型壳预热温度对TiAl合金涡轮叶片组织形成的影响.结果表明:有利于在叶片中形成层片界面平行于叶片表面的定向层片组织的真空吸铸工艺参数为:充型速率400mm/s,浇...; 李胜胡海涛朱春雷张继; 关键词：真空吸铸工艺参数; 文献传递

有利于钛铝合金增压涡轮可靠性的铸造组织被引量：5: 2011年; 试验研究了既保证钛铝合金涡轮叶片成形又能形成择优取向层片组织的型壳预热温度范围,并用铸造板片模拟叶片组织,通过测试抗弯强度和缺口拉伸性能对其可靠性进行评价。结果表明,在一定的浇注熔体温度下,型壳预热温度在400~600℃,钛铝合金涡轮既能充型完整,又能保证叶片中层片取向平行于表面;模拟板片中形成的有取向层片组织具有更好的抗弯强度,有利于提高涡轮叶片抗异物冲击的能力;具有择优取向层片组织模拟板片的标准缺口试样的抗拉强度大于光滑试样,说明涡轮叶片抗损伤能力强。; 李胜朱春雷王剑骆晨张继

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