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李时娟

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇数值模拟
  • 3篇隧道
  • 3篇流动特性
  • 3篇值模拟
  • 2篇内流动
  • 2篇内流动特性
  • 1篇数值模拟研究

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇黄鹏
  • 3篇贾力
  • 3篇李时娟

传媒

  • 1篇热科学与技术
  • 1篇2006中国...

年份

  • 3篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
地铁隧道内活塞效应的数值模拟
列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响.本文采用数值模拟的方法,着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论.模拟结果显示:在双线隧道中,流场的分布是两列车所引起的活塞效应共同作用...
黄鹏贾力李时娟
关键词：数值模拟地铁隧道流动特性
文献传递
地铁隧道内流动特性的数值模拟研究
应用CFD方法对列车运行时地铁区间隧道内的流动特性进行了数值模拟研究,得到了地铁单向隧道及双向隧道内的速度和压力分布,并分析了列车的运动对地铁区间隧道内流动特性的影响。
黄鹏贾力李时娟
关键词：数值模拟地铁隧道流动特性
文献传递
地铁双线隧道内流动特性的数值模拟被引量：3
2006年
列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响。采用CFD数值模拟的方法,着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论。模拟结果显示,在双线隧道中,流场的分布是两列车所引起的活塞效应共同作用的结果;两列车相向行驶时,各自的活塞效应会减弱甚至相互抵消,不利于区间隧道内的自然通风。
贾力黄鹏李时娟
关键词：地铁隧道流动特性数值模拟
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共1页<1>
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