李志勇
- 作品数：23 被引量：50H指数：4
- 供职机构：嘉兴学院更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 一种渔船余热回收利用的系统及方法
- 本发明公开了一种渔船余热回收利用的系统及方法，系统包括温差发电装置、吸收式制冷机和太阳能集热器、电辅热装置、控制单元、检测单元，检测单元用于检测外部环境和太阳能集热器出水口的温度，并将数据发送至控制单元，控制单元根据检测...
- 李志勇
- 加氢站氢气事故后果量化评价被引量：1
- 2011年
- 随着燃料电池汽车的示范运行和国家“十城千辆”新能源汽车示范项目的开展，我国加氢站的建设将进入加速发展阶段，迫切需要对加氢站事故后果开展量化评价研究，这不仅对加氢站的选址及周边建筑规划具有现实的指导意义，对加氢站安全距离的确定及氢能基础设施相关标准的建立，也具有重要的参考价值。本文考察了泄露压力、储氢体积、泄露孔径和天气条件对加氢站氢气事故后果的影响，主要是对物理爆炸、闪火、射流火焰和气体云爆炸四种典型后果的影响。研究结果表明：（1）物理爆炸和气体云爆炸的有害影响距离最大，可分别作为瞬时泄露和连续泄露的决定性后果。（2）物理爆炸、闪火、气体云爆炸和射流火焰的有害影响距离均随着储氢压力和泄露孔径的增大而增大，但在各个方向上的增幅表现出不同的规律。（3）瞬时泄露的各事故后果有害影响距离随着储氢瓶体积的增大而增大，连续泄露各事故后果的有害影响距离则与储氢体积无关，存在一个临界体积范围，小于此体积连续泄露的气体云爆炸影响占主导，大于此体积物理爆炸影响占主导。（4）在大风气象条件下，加氢站氢气泄露事故可造成更为严重的危害。
- 李志勇潘相敏谢佳马建新
- 关键词：加氢站
- 除湿技术研究综述与展望被引量：9
- 2021年
- 以文献综述的方式对当前的除湿技术进行了较为详细的分析,从各除湿技术的原理、类别、优缺点以及全生命周期等进行了分析与比较。当前除湿技术已被运用于生活与生产中,未来除湿技术在各个领域的应用将更加广泛。
- 崔少云宋媛李志勇
- 关键词：除湿技术
- 氢能基础设施安全距离确定方法的比较与分析被引量：3
- 2013年
- 分析了国际上主流的3家标准和规范起草机构即欧洲工业气体协会、国际标准化组织和美国防火协会确定安全距离的方法,比较其在处理泄漏孔径、泄漏频率、点火概率、后果类型、有害影响、伤害限值和风险标准等方面的差异,指出存在的问题主要是风险不确定性较高和标准之间可比性差,展望了今后氢能基础设施安全距离制定需要努力的方向,即降低风险不确定性和促进统一标准的形成。
- 李志勇潘相敏罗义英马建新
- 加氢站风险评价研究现状与进展被引量：22
- 2009年
- 伴随着世界各国氢燃料电池车示范项目的实施,与之配套的氢能基础设施——加氢站也在全球范围内迅速发展。作为一种新兴的能源基础设施,能否为公众提供足够的安全,一直是政府和公众非常关心的问题。而目前国际上关于加氢站风险评价方面存在的主要争议,即是损害限和风险接受标准确定的问题。本文通过回顾国外加氢站风险评价的研究现状和进展,从危险辨识、概率分析、后果评价以及风险度量等方面总结了加氢站风险评价的方法,对氢能设施风险评价开展的基础——氢气行为及其后果等氢能安全进行了分析,在此基础上,进一步综述了近几年国际上在该领域研究取得的进展。
- 李志勇潘相敏谢佳马建新
- 关键词：氢能源加氢站
- 一种太阳能智能供电的车载氢气安全系统和方法
- 本发明公开了一种太阳能智能供电的车载氢气安全系统和方法，包括三维转向子系统、环境感应子系统、能源供应子系统、和智能控制子系统，可以实现车载高压氢气的安全泄压，在不增加系统额外能耗的基础上，确保车内人员和车外人员财产和安全...
- 李志勇
- 文献传递
- 新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统
- 本发明提供了一种新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，属于机电技术领域。它解决了现有技术存在的火灾环境下人员逃生安全性较差的问题。本系统设置在新能源汽车的车体内，包括可控转向泄压装置、转向驱动件、环境感应设备和警报器。可...
- 李志勇周湘江
- 汽车发动机余热采暖系统研究被引量：2
- 2020年
- 对汽车余热式采暖系统进行了研究,分析了小轿车和大客车对尾气余热供暖方式的需求,分析结果表明:在室外温度高于零下5℃,利用冷却水对小轿车供暖可基本满足供暖需求,室外温度低于零下5℃,需冷却水和尾气混合供热。对于客车车型供暖,利用冷却水与尾气混合供热只能在室外温度高于5℃时,可满足供暖要求。
- 付畅吴亦枫章伊宁李志勇
- 新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统
- 本发明提供了一种新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，属于机电技术领域。它解决了现有技术存在的火灾环境下人员逃生安全性较差的问题。本系统设置在新能源汽车的车体内，包括可控转向泄压装置、转向驱动件、环境感应设备和警报器。可...
- 李志勇周湘江
- 天然气客车尾气余热驱动制冷空调研究
- 2020年
- 文章提出了大中型天然气客车上应用烟气型双效溴化锂吸收式制冷设备回收尾气余热的方案,可将车载天然气能源的综合利用率提升约4.6%。在气温低于35℃时余热驱动制冷可独立满足车厢冷负荷需求,高于35℃时,每升高1度,车厢冷负荷需求满足率下降约4%。面向60座公交案例分析表明,设备占用车体空间小于0.3 m^3,车顶冷却塔高度小于0.4 m,面积小于3 m^2,适用车载环境装配。节能效益分析表明,在夏热冬暖地区产生的收益可在车辆运行年限内回收成本。
- 吴亦枫李志勇
- 关键词：车辆工程天然气客车余热利用吸收式制冷
