徐俊芳
- 作品数：7 被引量：15H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 基于AR模型的路面不平度谱分析
- 通过AR(Auto-Regressive)模型谱分析法及经典谱分析法处理谐波叠加法产生的路面不平度数据,分析比较各种谱分析法的拟合精度及平滑度。结果表明通过谐波叠加法能较好地拟合路面不平度,AR模型现代谱分析具有拟合结果...
- Nie Yanxin聂彦鑫Li Mengliang李孟良Guo Xuexun过学迅Yang Bo杨波Xu Junfang徐俊芳
- 关键词：路面不平度功率谱分析仿真计算
- 轻型汽车排放因子模型数据库研究
- 随着经济的发展和人们生活水平的提高，我国机动车产量和保有量正突飞猛进地增长。调查显示，机动车污染已成为城市空气污染的主要来源之一。由此带来的环境问题和健康隐患也引起了环保部门、政府部门等各界人士的关注。针对机动车污染，世...
- 徐俊芳
- 关键词：轻型汽车数据库技术车载排放测试
- 文献传递
- 我国柴油轿车的发展前景被引量：6
- 2009年
- 面对石油资源匮乏和环境恶化的严峻问题,国内各大汽车研究机构都在努力寻找解决问题的方法。文章介绍了柴油机在经济性和可靠性等方面的优势,阐述了轿车柴油机的先进技术,指出柴油品质、政策限制及对国内柴油机印象不佳是影响我国轿车柴油化的因素,但随着柴油机先进技术的开发和发展,柴油机噪声大及排放等问题会得到很好地解决,柴油机是实现节能减排的良好选择。
- 聂彦鑫徐俊芳
- 关键词：柴油轿车柴油机技术
- 不同排放法规阶段轻型汽油车排放控制技术特征被引量：6
- 2009年
- 通过分析轻型汽油车辆排放测试数据,研究了从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ等3个排放法规阶段的排放控制技术特点。结果表明,我国车辆排放控制水平起点高,实际认证车型排放量大大低于同期排放法规限值,同等级车型之间水平接近;最新车型排放控制技术整体接近国Ⅳ水平,为全国执行国Ⅳ法规奠定了基础。国Ⅱ车型与国Ⅲ车型劣化系数均大于法规推荐值1.2;国Ⅱ轻型客车的排放水平不够稳定,应加强对在用轻型客车排放的监管。自主品牌车型的排放略差于引进车型,应尽快提高我国排放控制技术的自主研发能力,以应对更严格的排放法规要求。
- 李孟良徐俊芳戴春蓓
- 关键词：轻型汽油车排放因子
- 低排放车辆排放和油耗与其排量关系的研究
- 通过对2006～2007年新车型式认证的国Ⅲ轻型汽油车的Ⅰ型排放检测数据进行分析,研究了汽车排放污染物HC、CO、NO及百公里油耗与其排量的关系,得到了排放污染物及百公里油耗随排量的变化趋势。研究显示,随着轿车排量等级的...
- 徐俊芳李孟良聂彦鑫
- 关键词：油耗排量
- 文献传递
- 低排放车辆排放和油耗与其排量关系的研究
- 通过对2006～2007年新车型式认证的国Ⅲ轻型汽油车的Ⅰ型排放检测数据进行分析，研究了汽车排放污染物HC、CO、NOx及百公里油耗与其排量的关系，得到了排放污染物及百公里油耗随排量的变化趋势。研究显示，随着轿车排量等级...
- Xu Junfang徐俊芳Li MengLiang李孟良Nie Yanxin聂彦鑫
- 关键词：汽油车排放性能污染控制
- 美国混合动力城市客车示范运营被引量：2
- 2009年
- 对美国的混合动力公交车示范运营及其节能环保效应进行了详细说明,为混合动力公交评价研究及我国混合动力公交车示范运营提供参考。随着重型混合动力技术的不断成熟及混合动力公交车成本的不断降低,混合动力公交车必将实现产业化,同时也将推动混合动力技术在轿车及其他车型上的运用。
- 聂彦鑫过学迅杨波徐俊芳
- 关键词：混合动力技术城市客车公交车环保效应
