屈璐
- 作品数：7 被引量：77H指数：5
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目北京市“供热、供燃气、通风及空调工程”重点实验室基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 区间隧道内着火地铁列车安全行进速度的讨论
- 当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客.通常地铁列车从离开本站到下一站的区间运行时间约为2 min,在这期间地铁列车运...
- 屈璐陈超杨英霞任明亮
- 关键词：地铁列车运行速度
- 文献传递
- 区间隧道内着火地铁列车安全行进速度的讨论
- 当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客。通常地铁列车从离开本站到下一站的区间运行时间约为2 min,在这期间地铁列车运...
- 屈璐陈超杨英霞任明亮
- 关键词：地铁列车运行速度
- 文献传递
- 玻璃窗在建筑节能中的作用及其特性分析被引量：28
- 2006年
- 本研究根据中国不同地区的气候特点,利用玻璃窗模拟软件Window5.1和建筑环境设计模拟分析软件DeST2,以一个典型住宅建筑模型为研究对象,通过模拟计算9种典型玻璃窗的热工特性以及冬季供暖和夏季供冷的能耗,分析并评估了不同类型玻璃窗的节能特性和对建筑能耗的影响。从而可得出如下结论:在严寒和寒冷地区建议采用中空高透射Low-e玻璃窗;在夏热冬冷地区选用中空+内遮阳窗户类型可比普通单窗节能近20%;而在夏热冬暖地区可以选择低透射Low-e玻璃窗、中空+内遮阳模式或者普通单玻+内遮阳模式均可达到理想的节能效果。为将来的建筑外窗节能设计以及玻璃窗的合理选型设计提供参考依据。
- 刘宇宁陈超屈璐乐海林果海凤
- 关键词：建筑节能能耗模拟特性分析
- 关于地铁列车火灾人员疏散问题的几点讨论被引量：31
- 2006年
- 针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的情况进行分析讨论,指出对列车在区间隧道内着火,且还能继续运行的情况,着火列车的运行速度对火势的发展以及人员疏散时间的影响是不可忽视的。
- 杨英霞陈超屈璐任明亮
- 关键词：地铁车站人员疏散疏散时间区间隧道
- 地铁火灾燃烧特性及列车安全运行的理论分析与实验研究
- 随着城市地铁的大规模建设，地铁火灾以及地铁安全问题己成为人们日益关注的重要问题。对于列车在区间隧道内着火的情况，目前国内外很多规范都要求在可能的情况下将列车开往前方车站进行疏散救援。列车携带火源在区间高速行进，将存在“风...
- 屈璐
- 关键词：地铁火灾热释放速率数值模拟列车安全运行
- 文献传递
- 北京某地铁车站通风排烟系统现场实测与最佳通风排烟模式研究被引量：6
- 2009年
- 2005年11月对北京地铁1号和2号线某典型单层岛式车站通风排烟系统的风速以及站台区域的速度场进行现场实测调查。根据实测结果并结合数值模拟的方法,对车站内的气流流动现状进行分析与评估。并在此基础上,进一步分析车站发生火灾时,不同通风排烟模式下烟气的速度场、温度场和浓度场的分布规律,提出车站火灾发生时的最佳通风排烟模式,以期为现行的地铁通风排烟系统运行方式以及将来的地铁通风排烟系统设计提供参考。
- 杨英霞陈超樊洪明屈璐任明亮
- 关键词：地铁车站火灾
- 地铁列车区间隧道着火时行车安全性的讨论被引量：8
- 2007年
- 当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客。本研究运用计算流体力学(CFD)的方法,对运行中地铁列车周围不同部位的相对风速及其速度场分布特性进行了模拟分析;重点讨论了当地铁列车区间隧道着火时,考虑到风助火势的影响,行进中地铁列车的行驶速度对火势蔓延的影响;进而对地铁列车区间隧道着火时的安全行驶速度进行了初步的探讨。
- 屈璐陈超杨英霞任明亮
- 关键词：地铁列车区间隧道火灾
