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孙瑞嘉

作品数:7 被引量:27H指数:3
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇涡轮
  • 5篇叶片尾缘
  • 5篇尾缘
  • 5篇涡轮叶片
  • 3篇气膜
  • 3篇气膜冷却
  • 2篇叶尖
  • 2篇叶片前缘
  • 2篇排气
  • 2篇排气口
  • 2篇气口
  • 2篇涡轮转子
  • 2篇冷却叶片
  • 2篇换热
  • 1篇带肋
  • 1篇对流传热
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热系数

机构

  • 6篇中国航空动力...
  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 7篇孙瑞嘉
  • 5篇贺宜红
  • 3篇杨卫华
  • 3篇郝旭生
  • 3篇李维
  • 2篇张丽
  • 2篇朱惠人
  • 2篇赵曙
  • 2篇常艳
  • 2篇谢昌坦
  • 1篇罗玛
  • 1篇孙德琴
  • 1篇郭涛

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
涡轮转子冷却叶片
本发明公开了一种涡轮转子冷却叶片,包括榫头和叶身;叶身上设有独立的供第一冷却气流通过以冷却叶片前缘的第一腔室,第一腔室从叶片叶根朝叶片叶尖的方向延伸;第一冷却气流从榫头上的第一进气口进入第一腔室、并由叶片叶尖处的第一排气...
常艳贺宜红孙瑞嘉郝旭生谢昌坦
涡轮转子冷却叶片
本发明公开了一种涡轮转子冷却叶片,包括榫头和叶身;叶身上设有独立的供第一冷却气流通过以冷却叶片前缘的第一腔室,第一腔室从叶片叶根朝叶片叶尖的方向延伸;第一冷却气流从榫头上的第一进气口进入第一腔室、并由叶片叶尖处的第一排气...
常艳贺宜红孙瑞嘉郝旭生谢昌坦
文献传递
不同叶片尾缘结构冷却效率的试验研究被引量:3
2012年
为了研究不同叶片尾缘结构对冷却效果的影响规律,设计了3种尾缘结构,并搭建了试验台,采用红外热像仪对叶片尾缘的绝热壁温进行测量。研究结果表明:(1)3种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对试验件Ⅰ,冷却效率存在最大值,且最大值出现的位置随着吹风比的增加而逐渐远离气膜出口;(2)试验件Ⅱ和Ⅲ的冷却效率沿壁面均呈现逐渐降低的趋势,但降低的规律二者又不相同;(3)在相同壁面位置,试验件Ⅲ的冷却效率最高,试验件Ⅰ的冷却效率最低,因此可以认为,试验件Ⅲ所示的尾缘结构更有利于对叶片尾缘的冷却。
贺宜红杨卫华孙瑞嘉李维
关键词:涡轮叶片叶片尾缘气膜冷却
不同叶片尾缘结构对流换热特性实验被引量:9
2011年
为了研究不同叶片尾缘结构对对流换热系数的影响规律,设计了三种尾缘结构,并搭建了实验台,采用红外热像仪对叶片尾缘的壁温进行测量。研究结果表明,(1)三种尾缘结构的对流换热系数沿壁面的分布有很大差异,针对实验件I,对流换热系数存在一最大值,且最大值出现的位置随着吹风比的增加而逐渐远离气膜出口;(2)实验件II和III的对流换热系数沿壁面均呈现逐渐降低的趋势,但降低的规律二者又不相同;(3)在相同壁面位置,实验件III的对流换热系数最高,而实验件I的对流换热系数最低,因此可以认为,实验件III所示的尾缘结构更有利于对叶片尾缘更好的冷却。
孙瑞嘉杨卫华贺宜红郝旭生李维
关键词:涡轮叶片叶片尾缘气膜冷却对流换热系数
旋转带肋回转通道流动换热数值模拟被引量:11
2014年
为进一步了解涡轮动叶旋转内冷通道的流动换热规律,选取动叶内通道的相似放大模型进行实验和数值模拟研究。通道进口雷诺数为17 000,3个出口的流量分配比为1∶2∶1,旋转半径与水力直径比为46.4,旋转数分别为0和0.09。静止实验测量了沿程静压系数和努赛尔数(Nu)分布,三维数值模拟了旋转通道内部涡结构对流动换热的影响。结果表明:旋转造成通道涡偏移,改变了速度场分布,使哥氏力指向的壁面附近流速增加;旋转离心力使径向出流沿程静压系数逐渐增加,径向入流沿程静压系数迅速降低;肋扰流涡使沿程展向平均Nu呈多波峰状分布;转弯回流涡使得转弯下游通道的Nu不对称分布;旋转促使内通道的流体偏向哥氏力指向的壁面,增加了径向出流压力面和径向入流吸力面的Nu。
赵曙朱惠人郭涛张丽孙瑞嘉
关键词:涡轮叶片对流传热
旋转状态下S型带肋通道流动特性数值研究被引量:3
2015年
为了更好地了解涡轮叶片内冷完整通道中流体的流动特性,数值研究了肋、转弯以及旋转对完整S型带肋通道流动特性的影响.雷诺数为17 000,3个出口的出流比分别为27%,49%,24%,旋转数取0,0.03,0.06,0.09.结果表明:通道1靠近前缘侧阻塞比高,肋的扰流作用强,流体速度较低.转弯引起流体流动分离,使转弯下游通道中的主流发生偏移,通道3靠近分隔板侧存在较大范围低速区.旋转产生的切向哥氏力使流体向哥氏力指向面偏移,通道2与通道3主流分别偏向吸力面与压力面.旋转影响通道中二次流的分布,增强转弯下游低速回流涡区域流体的流动.
王顺斌张丽赵曙朱惠人孙瑞嘉
关键词:涡轮叶片流动特性
涡轮叶片尾缘冷却特性数值研究被引量:2
2010年
为了研究不同叶片尾缘结构对气膜冷却效果的影响规律,设计了三种尾缘结构,采用数值模拟的方法分别对其冷却效果进行了研究。研究结果表明:(1)三种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对模型Ⅰ,在小吹风比时,冷却效率沿尾缘壁面逐渐减小;而在大吹风比时,冷却效率呈现逐渐升高的趋势;(2)模型Ⅱ和模型Ⅲ的冷却效率沿壁面均呈现逐渐降低的趋势,但二者降低的规律又不相同;(3)在相同壁面位置,模型Ⅲ的冷却效率最高,模型Ⅰ的冷却效率最低,因此可以认为,模型Ⅲ所示的尾缘结构更有利于叶片尾缘的冷却。
罗玛孙德琴贺宜红孙瑞嘉杨卫华李维
关键词:涡轮叶片叶片尾缘气膜冷却
共1页<1>
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