孙毅
- 作品数：26 被引量：260H指数：9
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 济宁医学院不同体育选项课对大学生体质的影响研究
- 在新的世纪，高校体育教育课程改革倍受瞩目。《高等学校体育课程教学指导纲要》自2002年新学年开始先在教育部直属高校中施行，2003年新学年开始在全国所有普通高校中施行，《高等学校体育课程教学指导纲要》的颁布使高校体育课程...
- 孙毅
- 关键词：大学生体育选项课身体素质教学策略
- 文献传递
- 暗挖重叠地铁隧道地表变形特性分析被引量：40
- 2014年
- 城市地下工程建设中，交错重叠隧道施工对地层的多次扰动通常无法避免，对周围环境产生一系列负面影响，对于地铁隧道穿越北京市老城区，此类问题更加突出。依托北京地铁6号线北海北至南锣鼓巷区间隧道工程，该工程为北京地区首例暗挖交错重叠隧道工程，采用数值模拟和现场实测相结合的方法，对5种典型断面在不同开挖顺序、不同空间位置关系、不同超前深孔注浆厚度下的地表变形特性进行研究，取得以下认识：（1）“先下后上”施工方式引起的地表最大沉降值及沉降槽宽度都比“先上后下”施工方式小，更有利于隧道的整体稳定性。（2）随着双线隧道角度的增大，双线隧道逐渐接近，地表变形显著增大。当双线隧道角度大于60＆#176;时，地表最大沉降值超过30 mm的控制标准，需要采取深孔注浆的方式对地层进行预加固。（3）随着注浆厚度的加大，地表和隧道拱顶最大沉降值逐渐减小。综合考虑经济效益和过大注浆压力的不利影响，建议注浆厚度定为1.5～2.0 m。（4）实际监测数据显示采取超前深孔注浆后地表沉降满足控制标准，表明超前深孔注浆加固方式可以有效减少双线隧道开挖引起的地表沉降和沉降槽宽度，降低隧道开挖对周围环境的影响。研究成果可为今后北京同类工程提供参考。
- 台启民张顶立房倩孙毅于富才孟猛
- 关键词：隧道工程重叠隧道地表变形开挖顺序
- 铁路基础设施抗灾减灾成本分析及合理分摊研究被引量：2
- 2005年
- 铁路是我国交通运输的大动脉 ,它的基础设施的稳定是保障运输安全畅通的前提 .随着我国经济的高速发展 ,铁路网的建设也得到了相应的加强 ,铁路线路已经覆盖我国每个省区 .但是随着铁路运营里程的增加 ,铁路基础设施受自然灾害的风险也在提高 .因此加强铁路基础设施的抗灾减灾能力已是当前铁路运营管理中的重要任务 .而做好这项工作的一个重要环节是保证铁路抗灾减灾资金的投入 .本文采用系统工程、风险管理、环境工程的理论与方法在分析铁路抗灾减灾现状的基础上 ,对铁路受灾损失的成本计算方法进行了探讨 ,并对铁路基础设施抗灾减灾资金筹集和合理分摊的途径提出了政策建议 .
- 陈志业张于心孙毅
- 关键词：铁路基础设施分摊铁路运营资金筹集铁路线路
- 北京地区坑中坑工程地表沉降预测方法研究被引量：12
- 2015年
- 坑中坑是非常普遍却未能进行系统研究的基坑工程问题,其自身形态的多变性不但给设计、施工带来了一定的难度,更增加了其影响范围内地层变形的复杂性。通过对虚拟开挖线和功能土体的假设阐述了坑中坑周边地层变形产生差异的原因及其力学机制;结合地层损失法和相关的经验公式提出了适用于北京地区坑中坑工程的地表沉降曲线及最大沉降值的预测方法;在此基础上将之与数值模拟法及经验公式法进行比较,分析了所提预测方法的合理性与适应性,并得出了坑中坑周围地表沉降对内坑开挖深度最为敏感的结论。研究成果可以指导北京地区及其他地区同类基坑的设计与施工,对防止工程事故、避免资源浪费意义重大,同时也为城市坑中坑工程建设对周边环境影响的精细化控制提供了参考。
- 孙毅张顶立房倩于富才台启民
- 关键词：基坑工程坑中坑
- 隧道工程中水性渗透结晶型防水材料的应用研究被引量：8
- 2018年
- 水性渗透结晶型防水材料是一种新型的液态防水材料,该材料以其自身便捷、高效的特点正在受到越来越多的关注。本文通过对水性渗透结晶型防水材料相关反应机理的研究,揭示了该材料中防水剂与催化剂的化学功能,利用SEM电镜扫描手段验证了相应生成物的存在;通过抗渗试验对比了该材料对喷射混凝土与模筑混凝土抗渗能力的提升效果,并从细观层面上解释了两者的差异;在考虑该材料对混凝土强度影响的基础上提出该材料的合理施作时间;最后通过合福高速铁路武夷山站前山隧道进口段处典型渗漏水病害的处理验证了水性渗透结晶型防水材在隧道工程应用的可行性与可靠性。研究对于治理类似隧道渗流带来的病害有很好的参考价值。
- 孙毅孙毅张顶立
- 关键词：隧道工程渗漏水病害
- 富水砂卵石地层大直径盾构刀具的磨损与适应性被引量：26
- 2013年
- 以北京地下直径线盾构隧道试验段工程为依托,基于现场实测数据,系统分析了富水砂卵石地层大,直径盾构施工刀具的磨损规律及磨损原因,并对不同类型盾构刀具在该地层条件下的适应性进行了研究.结果表明:地层中卵石和砂的含量变化明显且存在强度很高的胶结物是刀具产生严重磨损的主要原因;单刃滚刀除有一小部分偏磨损坏外,其余均未出现严重磨损,更换较少,对该地层具有较好的适应性;重型撕裂刀在短距离掘进后即发生刀头脱落的情况,对该地层的适应性差;正常掘进过程中,外周边滚刀掘进距离约为120 m,刀盘中间部分的滚刀掘进距离约为230 m,可据此数据确定合理的刀具检查及更换距离.盾构隧道试验段研究成果可为本工程后续施工起到重要的指导作用.
- 王振飞张成平张顶立孙毅
- 关键词：盾构隧道富水砂卵石地层刀具磨损
- 高强钢筋格栅混凝土复合支护特性的试验研究被引量：14
- 2015年
- 高强钢筋具有强度高、延性好、强屈比高、应变时效敏感性低、焊接性能及冷弯性能良好等诸多优点,工程应用前景良好。按照高速铁路隧道Ⅳa围岩标准断面,分别采用普通钢筋和高强钢筋浇筑3组格栅混凝土复合支护构件,通过室内加载试验对3组构件的力学特性、隧道工程适用性和复合支护特性进行研究,得到以下结论:1高强构件极限荷载及相应的跨中挠度、二次加载极限荷载和最大回弹位移均大于普通构件,表明高强钢筋的应用能够显著改善复合支护结构的力学性能;2在地质条件较好的隧道工程中,高强支护结构的应用有利于降低工程造价、提高工程质量和支护结构安全性;相反,在普通支护结构难以进行有效支护的软弱围岩隧道工程中,具有高强度和大变形特性的高强支护结构有利于解决隧道大变形的问题;3高强支护结构和普通支护结构的荷载-挠度曲线变化趋势一致,因此,提出一种以荷载-挠度关系表征的格栅混凝土复合支护特性曲线,并通过对比分析Oreste假设的复合支护特性曲线的诸多不足之处。
- 于富才张顶立房倩台启民孙毅
- 关键词：高强钢筋力学特性
- 城际铁路发展模式研究被引量：31
- 2004年
- 在对城际铁路的基本概念分析的基础上,提出了适合中国国情的城际铁路发展的两种模式:跨经济区的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式,同时采用系统工程和运输经济的原理,提出并建立了城际铁路系统建设的条件评价方法和步骤,最后提出了发展城际铁路的相关对策.
- 赵翠霞张于心孙毅陈志业
- 关键词：城际铁路
- 三大经济区城际铁路发展战略研究
- 城市化是工业化的产物，也是发展中国家迈向发达国家历程中的必经之路。虽然与世界发达国家相比，目前中国的城市化水平仍然很低，城市化过程中存在着很多问题，但是中国的城市化进程正在加速。随着城市化进程的加快，形成了三个以大型城市...
- 孙毅
- 关键词：经济区产业政策铁路改革融资渠道
- 文献传递
- 一种盾构搭载渣土智能检测机器人及其检测方法
- 本发明提供了一种盾构搭载渣土智能检测机器人及其检测方法，该智能检测机器人包括旋转电机一、电动铰接滑轨、检测盒、多自由度机械手、旋转电机二、有害气体检测仪、温度传感器、薄壁圆筒、扭矩传感器、工业相机、控制柜。可实现对螺旋输...
- 金大龙卓政威刘运琪韩政业杨皓杰袁大军李兴高王将孙毅刘浩
