刘鹏
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 引入传递矩阵法的复杂多体系统连接件建模方法研究被引量：6
- 2012年
- 以复杂系统动力学建模为研究背景,在计算多体系统动力学理论指导下,提出引入传递矩阵法模拟连接件的建模方法。以柴油机机脚螺栓为例使用该方法进行建模分析,结果表明引入传递矩阵法的复杂多体系统连接件建模和分析是可行的,在不失复杂系统整体动力学特性的前提下较精确地融入了连接件的传递特性,调谐了大零部件和小连接件间耦合建模时所建立矩阵的奇异性,具有求解速度快、模型数据量小等优点。该建模方法给建立柴油机整机振动与抗冲击快速评估模型奠定了一定基础。
- 高浩鹏黄映云刘鹏
- 关键词：传递矩阵法多体动力学螺栓
- 柴油机拉缸故障的仿真研究被引量：2
- 2012年
- 基于虚拟仿真手段,在曲轴柔性化基础上建立了某型柴油机轴系多体动力学模型,对其进行了拉缸时的扭振特性分析。分析表明:柴油机拉缸时,轴系的低次简谐1.0次振幅有较大的增加;各主谐次的扭振幅值较正常情况也增大。这一结论可为柴油机的在线监测与拉缸故障诊断提供依据。
- 黄映云康桂东刘鹏
- 关键词：柴油机多体动力学拉缸仿真
- 插值法在瞬态转速计算中的应用研究
- 2011年
- 利用齿轮-磁电式传感器装置对TBD234V6型柴油机进行台架瞬时转速信号的测试,并针对采样频率不够高导致瞬时转速测试分辨率过低的问题,采用插值的方法,对用较低采样频率采集到的原始信号进行插值处理,以提高采样频率。结果表明:插值处理以后得到平滑的转速波形图,瞬时转速的波形得到了很好的恢复,此方法能够较好地反映柴油机转速的变化规律。
- 刘鹏黄映云康桂东
- 关键词：柴油机瞬时转速插值
- TBD234V6型柴油机曲轴的试验模态研究
- 2011年
- 曲轴有限元模型是进行轴系多体系统动力学分析的主要部件,而试验模态是对有限元模型进行检验、补充和修正的重要手段。为获取准确的结构响应信息,基于试验模态分析的基本理论,对TBD234V6型曲轴进行了自由条件下的试验模态分析,并通过模态判定准则(MAC)检验模态识别结果。
- 康桂东黄映云刘鹏
- 关键词：曲轴试验模态
- TBD234V6柴油机曲轴动态特性研究被引量：2
- 2011年
- 利用有限元软件对TBD234V6曲轴进行了自由条件下的有限元模态分析,同时为获取准确的结构响应信息,对曲轴进行了试验模态分析并利用N-Modal软件识别各阶模态参数。通过对模态频率、模态振型与模态相关性三者的比较分析,验证了所建立曲轴三维有限元模型的正确性,并在此基础上完成了对有限元模型的修正,修正后的模型比原分析模型具有更高的精度。
- 康桂东黄映云刘鹏
- 关键词：曲轴有限元法试验模态分析数学模型
- 柴油机配气机构动力学性能仿真研究
- 2011年
- 基于多体动力学理论,建立了柴油机整机的刚柔多体动力学模型和单独配气机构刚柔耦合多体动力学模型,对柴油机配气机构进行动态性能研究,获得了柴油机配气机构的运动学、动力学参数。对比上述两种模型的计算结果发现:利用柴油机整机刚柔耦合多体动力学模型,不仅能够获得配气机构的运动学、动力学参数,还能获得许多柴油机工作过程中的性能参数,能够较全面地评价配气机构的性能。因此,柴油机整机刚柔多体动力学模型对分析柴油机配气机构的动力学性能具有实际意义。
- 刘鹏李鹏飞黄映云
- 关键词：柴油机配气机构动力学仿真
- 一种改进的复杂模型简化算法
- 本文对 Garland 的边折叠算法进行了改进。在对边进行分类的基础上,加入一个边折叠系数。该算法除了考虑边周围三角形的法向量外还考虑其他几何特征如折叠边长等来计算边的折叠代价：采用递进网格表示方法存储网格信息,能够生成...
- 王芳杨关良刘鹏
- 关键词：LOD多边形
- 文献传递
- TBD234V6型曲轴的试验模态分析
- 曲轴有限元模型是进行轴系多体系统动力学分析的主要部件，而试验模态是对有限元模型进行检验、补充和修正的重要手段。为获取准确的结构响应信息，基于试验模态分析的基本理论。本文对TBD234V6型曲轴进行了自由条件下的试验模态分...
- 康桂东黄映云刘鹏李鹏飞
- 关键词：曲轴试验模态相干函数
- 文献传递
