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兰霞

作品数:2 被引量:71H指数:2
供职机构:西安交通大学建筑工程与力学学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室开放课题基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇岩基
  • 1篇岩石力学
  • 1篇载力
  • 1篇粘土
  • 1篇石灰
  • 1篇填筑
  • 1篇统一强度理论
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤填筑
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇高液限土
  • 1篇公路
  • 1篇红粘土
  • 1篇承载力

机构

  • 2篇西安交通大学
  • 1篇中国科学院武...

作者

  • 2篇兰霞
  • 1篇廖红建
  • 1篇盛谦
  • 1篇曾静
  • 1篇李杭州

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
用统一强度理论求岩基极限承载力被引量:3
2004年
基于统一强度理论,将岩基承载力问题视为空间问题,考虑了中间主应力的影响,推导出了岩基承载力的计算公式。当中间主剪应力的影响系数b=0时,其计算公式与采用Mohr-Coulomb强度理论所求得的解完全相同。并讨论了b对承载压力的影响,分析表明:岩基承载力随着b值的变化而不同,从而说明所推导公式对岩基承载力计算有一定的指导意义。
李杭州廖红建兰霞
竹城公路高液限土与红粘土路用性能的试验研究被引量:68
2006年
通过详尽的室内试验,揭示了竹城公路高液限土与红粘土特殊的路用特性。针对其特点,采用石灰进行高液限土的改性试验,研究其物理力学性质和强度变化规律。研究结果表明,经石灰改性处理的高液限土,液限与塑性指数均降低,膨胀性显著减弱,CBR大幅提升,可用作高等级公路的路基填料。另外探讨了《公路路基设计规范》中关于高液限土与红粘土规定得不够严密的相关内容,为合理有效地利用高液限土与红粘土和补充或修订相应的技术规范做了必要的工作。
曾静邓志斌兰霞盛谦
关键词:高液限土石灰路堤填筑
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