全永燊
- 作品数：68 被引量：376H指数：14
- 供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 北京市交通综合信息平台示范工程项目研究与建设
- 北京市交通综合信息平台是保障北京市ITS协调、持续发展,并充分发挥效益的基础。作为十五“科技奥运”示范工程建设项目,北京市交通综合信息平台示范工程项目在关键技术研究和工程建设上都进行了有益探索和尝试。本文根据项目组的研究...
- 全永燊温慧敏郭继孚张可王刚
- 关键词：智能交通系统交通综合信息平台用户服务
- 文献传递
- 基于浮动车技术的城市路网功能层次分析方法被引量：2
- 2009年
- 介绍了一种基于浮动车数据的城市路网功能评价的研究思路和研究方法,利用浮动车数据对事例城市现有路网功能层次进行了分析,发现存在高等级道路承担了过多的短途出行、出行非直线系数(行驶距离与直线距离之比)过高等问题。并针对上述问题提出了路网功能整合建议.
- 郭继孚陈锋温慧敏孙建平全永燊刘小明
- 关键词：路网浮动车
- 《北京交通发展纲要(2004—2020)》实施情况及评估被引量：4
- 2013年
- 在北京市进入社会经济现代化、城市化和机动化高速发展时期,交通形势十分严峻的背景下,北京市颁布了《北京交通发展纲要(2004—2020)》(以下简称《纲要》)。对《纲要》颁布以来北京交通取得的成就进行评估,在此基础上总结北京交通发展的成功经验并反思发展过程中存在的问题,为《纲要》的进一步修编提供参考。
- 刘小明全永燊刘莹余柳
- 关键词：交通政策交通战略公交优先交通需求管理
- 序
- ＜正＞ 近年来,北京市政府投入了巨额资金用于城市道路建设,对缓解城市道路交通拥堵起到了巨大的缓冲作用,但由于北京市机动车迅猛增加,北京市的城市化水平在不断提升,交通需求不断增长,城市交通面临巨大的压力。解决北京城市交通拥...
- 全永燊
- 文献传递
- 《北京交通发展纳要》研究及近期交通对策建议被引量：2
- 2004年
- 一、<北京交通发展纲要>编制背景及地位作用
近10年来,北京城市交通建设与管理投入力度不断加大,而持续高速增长的交通需求及各类影响和制约交通发展的内外因素发生了前所未有的改变.交通建设持续的高投入只是基本应付了这一时期的交通需求,并未能从根本上缓解不断加剧的供需矛盾,交通形势十分严峻.
- 全永燊
- 关键词：城市交通建设交通管理交通需求
- 中国城市交通问题剖析及改善对策被引量：23
- 2007年
- 针对目前我国城市交通发展过程中面临的典型问题,从城市规划、交通结构、供需关系、交通系统结构、基础设施建设、信息化建设、区域一体化交通等方面深入分析总结了城市交通根本症结所在,并针对这些问题提出了城市空间结构布局与产业布局和配套功能设施布局同步调整、把握我国交通结构高弹性调整时机、合理制定公共交通发展目标和政策、差别化供给方式、挖掘既有交通基础设施、注重城市交通体系功能级配和资源配置、建立区域交通网络等对策建议。
- 全永燊刘莹陈金川
- 关键词：交通规划区域交通一体化
- 建国60周年城市交通规划发展回顾与展望被引量：20
- 2009年
- 回顾建国以来不同阶段我国城市交通规划的理论、方法以及实践历程。结合当前我国城市交通发展所面临的形势,指明城市交通规划在理论与方法上有待解决的问题。强调未来城市交通规划应坚持可持续发展理念,将交通与城市发展协同互动关系及出行结构的优化调整两大战略作为交通规划的主要着眼点,并以信息化作为技术支撑,继续推进交通规划技术方法的革新。
- 全永燊潘昭宇
- 关键词：城市交通规划技术方法交通需求
- 北京市智能交通系统(ITS)规划与示范研究
- 全永燊于春全刘小明王笑京李建国郭继孚荣建温慧敏隋亚刚于雷冯幸福吴建平王建德张可高玉春周里捷杨孝宽梁玉庆陈旭梅梁乙朝蔡伯根郭敏何民胡建军陈艳艳陈金川孙建平齐彤岩林正董敬欣
- 项目从总体规划、基础研究和示范工程三个层面，系统研究了北京市ITS总体规划、实施战略、保障条件，并对交通流特征参数、路网功能诊断、信号交叉口优化仿真等ITS实施的基础以及若干重大关键技术进行了攻关研究，为ITS基础研究和...
- 关键词：
- 关键词：智能交通系统
- 控制机动车总量增长的必要性和可行性
- 1995年
- 控制机动车总量增长的必要性和可行性全永，王晓明一、应当对民用机动车保有量增长实行总量控制（一）市区交通形势依然十分严峻，如果不采取控制措施，城市交通在未来三、五年内，将会严重制约首都的社会经济发展，真正成为一个积重难返的痼疾。自１９８０年以来，１５年...
- 全永燊王晓明
- 关键词：机动车交通量可行性
- 需求调控的一般性控制模型及其建立方法和应用
- 本发明公开了一种需求调控的一般性控制模型及其建立方法和应用，其中建立方法包括如下步骤：获取车辆行驶轨迹、实际时间需求、自然需求和路网负荷；确定路网负荷与路网均速的关系式；将出行车辆数关于出发时间及自然需求的联合分布P(u...
- 张彭张小松雷方舒郭继孚全永燊
- 文献传递
