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高巍
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上赛场——一个城市的烫金名片
2007年
当北京奥运会正在成为这个国家甚至民族的国际名片时,体育营销作为一个比较新的概念,也在势不可挡的渗透进中国大地的每一个角落,人们开始以前所未有的包容态度和接受能力承受着体育比赛中,
高巍
关键词:
名片
城市
赛场
体育营销
赛中
中国汽车市场十大品牌尴尬——写在尴尬之前
2007年
在写这段文字前,必须郑重说明,这是一个真实的故事。 前些天,一位刚刚购买了东风本田CIVIC轿车的朋友在聚会上得意地合不拢嘴,临近散场,他把大家都叫到自己的车旁边,手舞足蹈地给我们描述着自己这辆CIVIC的动力有多么多么出色、样子多么多么动人、座椅多么多么舒服、甚至连CIVIC曾在世界房车赛上威名远扬都扯上了。
高巍
陈俊峰
陈喆
王秋韵
关键词:
中国汽车市场
尴尬
错失塑造品牌良机 韩国车迷失中国之惑
2007年
不会再有人怀疑中国汽车市场正在按照自己的方式变得越来越成熟——从今年4月份开始,曾经创造令人瞠目结舌的“现代速度”的北京现代汽车,跌出了国内汽车销售行业前十名的行列。作为没有强硬品牌根基和丰富产品线的韩国汽车品牌,从问鼎年度单车销量冠军到销售负增长,北京现代在中国市场疯狂热销了两三年后遭遇了来自市场的残酷回击。
高巍
关键词:
中国汽车市场
汽车销售行业
迷失
现代汽车
汽车品牌
未来汽车将成“净化空气器”宝马氢动技术引领汽车排放新标准
2007年
任何超越现实的科技产物都是会引起骚动的——近日,宝马带着世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车BMW氢能7系来到了北京,就再次证明了这一点。这款氢能7系不仅是宝马集团,也是整个汽车与能源行业向未来迈进的一个里程碑。
高巍
关键词:
汽车排放
XENIA森雅试水?大发重返中国动作保守
2007年
当众多国际汽车厂商在中国市场杀的不亦乐乎之时,被誉为小型车专家的大发汽车终于坐不住了。
高巍
关键词:
国际汽车厂商
保守
小型车
迈腾的两面性
2007年
很多人都说:“品牌是拿钱堆出来的”,但是对于一汽大众而言,完全可以讲“钱是拿品牌堆出来的”。在几周前的迈腾上市发布会上,每个到场的人都可以深刻体会到这两句话对于一汽大众的逻辑含义,正如当晚一位坐在我身边的德国大众工程师说的那样——“we are not Japanese company”。
高巍
关键词:
两面性
一汽大众
德国大众
发布会
服务与价格:中石油潜在信任危机
2007年
曾在今年一月份掀起成品油降价风暴的中国石油天然气集团公司恐怕又要成为社会舆论关注的焦点了——近日,在国际油价持续上涨的压力下,国内成品油近期上调的可能性在增大。而此次涨价也是源自中石油、中石化等国内石油巨头的推动,据记者了解,他们已向发改委价格司提交了成品油涨价申请。
高巍
关键词:
中石油
信任危机
成品油
社会舆论
持续上涨
Infiniti英菲尼迪如何杀入豪华车混战——专访日产(中国)投资有限公司进口车事业总部总监 上远友贵彦先生
2007年
在国内所有经济型轿车生产商越来越为产品利润和竞争压力感到如坐针毡的今天,依靠品牌口碑和顶级造车工艺而赢得高额利润的豪华车市场终于迎来了最成熟的发展时期。作为蜚声欧美市场的日系豪华车品牌,
高巍
关键词:
豪华车
进口车
总监
中国汽车产业博弈升级
2007年
在经历了漫长的市场换技术的汽车产业开局革命之后,中国汽车行业似乎已经发展到了另一个临界。从近一个月来国内汽车行业爆出的众多中外合资、合作、分手、纷争的事件中可以看出,自主品牌的自主冲动和跨国汽车巨头们求新图变的渴望要比以往任何时候都强烈。PSA集团与哈飞汽车的联姻、菲亚特对南汽的决裂态势、奇瑞和克莱斯勒合作模式的细心拿捏,以及上汽想要并购南汽构建自主品牌巨无霸、海马汽车在被马自达抛弃后的成功转型、一汽集团在众多合资伙伴中的成功与尴尬等等,
高巍
关键词:
中国汽车产业
中国汽车行业
博弈
市场换技术
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