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马坤

作品数:6 被引量:17H指数:3
供职机构:成都理工大学环境与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇岩层
  • 2篇隧道
  • 2篇围岩
  • 2篇围岩稳定
  • 2篇围岩稳定性
  • 2篇滑坡
  • 1篇电站
  • 1篇岩层变形
  • 1篇治理措施
  • 1篇中段
  • 1篇石流
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇水平岩层
  • 1篇隧道穿越
  • 1篇隧道水平
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流
  • 1篇中游
  • 1篇稳定性

机构

  • 6篇成都理工大学
  • 2篇中交公路规划...
  • 1篇中铁西南科学...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 6篇马坤
  • 2篇何军
  • 2篇冯文凯
  • 2篇郭大华
  • 2篇刘鹏
  • 1篇韩永昌
  • 1篇程莹
  • 1篇高继顺
  • 1篇石豫川

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇山西建筑
  • 1篇西南科技大学...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 5篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
雅砻江锦屏辅助洞中段围岩稳定性研究
改革开放30年来,我国经济不断发展,科学技术飞速进步,开发自然资源的步伐不断加快,新的工程问题也不断涌现。本文的工程实例锦屏一级、二级水电站辅助洞长约17km,最大埋深达到2490m,地下水丰富,地质条件复杂,洞线高程处...
马坤
关键词:水电站围岩稳定性
文献传递
东兴场隧道水平岩层变形破坏机制的物理模拟研究被引量:4
2009年
在对东兴场隧道断面围岩的物质组成、结构特征分析的基础上,定性分析其变形、破坏成因机制,选择合理的相似比,并以Ⅰ—Ⅰ'断面为实例建立地质模型进行物理模拟。根据岩层层面及节理产状将其层面共分为11层,以模型架固定边框为约束简化实际边界条件,采用底摩擦试验方法对隧道开挖后围岩变形各阶段进行模拟,由此得出该隧道开挖后围岩的变形过程分为弯曲内鼓—拉裂—折断塌落3个阶段,其结果与现场定性判断相吻合。
刘鹏张俊韩永昌何军马坤
关键词:隧道变形破坏机制
隧道穿越水平岩层的控制性因素研究被引量:5
2008年
广元至巴中高速公路东兴场隧道穿越水平岩层,岩层厚度及埋深深度对隧道的稳定性有较大的影响。在对东兴场隧道开挖后的几何形状、位置及结构特征进行了分析,以围岩体中最为发育的垂直节理面及水平层面来划分单元,建立大约200多个单元的隧道模型,采用离散单元法对隧道变形破坏的主要因素进行模拟,由此得出岩层越厚,围岩稳定性越好,反之越差;隧道埋深越深,其稳定性越差,反之越好。
何军马坤高继顺刘鹏
关键词:水平岩层围岩稳定性
国道G317沿线某滑坡稳定性评价被引量:2
2009年
文中滑坡位于国道G317沿线,属特大型滑坡,目前以坡体局部滑动或崩滑为主,在滑坡右侧前缘,坡体已经严重变形,拉张裂缝遍布坡体,随时可能有掉块垮塌发生。由于坡体的强烈变形导致其上的输电线路、居民房屋在未来可能受到进一步的威胁。此外,滑坡的变形与累进破坏可能产生整体滑动,威胁国道G317线的畅通,可能造成更大危害。该文对滑坡变形机制进行了分析,并选择重要剖面进行计算,最后提出了防治措施建议。
郭大华程莹冯文凯马坤
关键词:滑坡稳定性
雅砻江中游某滑坡成因机制分析被引量:1
2009年
结合具体工程实例,从滑坡体的边界条件及地质基本特征入手,对滑坡成因进行了分析,通过对滑坡体的数值模拟分析,更好地认识了滑坡体的成因机制和演变规律,验证了模拟的合理性。
马坤石豫川厉成武
关键词:滑坡
317国道沿线某泥石流沟特征及治理研究被引量:3
2009年
文中泥石流沟位于317国道沿线,属高频率泥石流,几乎每年均有发生,隔数年一次较大规模爆发,国道317线曾经被冲毁。对其物源区、流通区和堆积区特征进行分析并提出了治理措施。
郭大华冯文凯马坤
关键词:泥石流治理措施
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