郭庆海
- 作品数：19 被引量：199H指数：7
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金河南省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程政治法律理学更多>>
- 塑料排水板超载预压处理高速公路软基的试验被引量：14
- 2006年
- 通过采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基4年多的现场试验,对路堤填筑及预压过程中的地表沉降、横向差异沉降、深层沉降、孔隙水压力及深层水平位移进行了分析.采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果,不仅使沉降大部分在填筑期和超载预压期间发生,且使卸载后再施工路面结构层时沉降速率仍然呈收敛的状态.在软土地基上修建路堤时,建议开展动态设计.后期横向差异沉降基本不会对通车产生不利的影响.超载卸载再加荷后,深层水平位移基本不增加.
- 郭庆海周顺华王炳龙王祥
- 关键词：高速公路超载预压塑料排水板软土地基
- 盾构施工对沥青路面影响评估被引量：5
- 2004年
- 城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成破坏.分析了路面由于盾构施工造成的多种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用组成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青施工路面出现最大沉降量与其使用性能指标和费用损失之间的风险评估模型,并进行了模型应用研究.
- 郭庆海刘文胡群芳姬中达
- 关键词：盾构施工沥青路面路面损坏经济损失
- 施工期闸墩混凝土裂缝成因分析与处理
- 2005年
- 唐河闸闸墩混凝土在施工过程中出现裂缝,结合工程的基本情况、施工记录、原材料、混凝土配合比及外界气温变化等,对裂缝产生和成因进行了分析,认为水泥水化热过高,养护措施不力及早期遭遇气温骤降等,是导致混凝土产生裂缝的主要原因;最后采取对裂缝进行化学灌浆的方法进行处理,收到了良好效果.
- 郭庆海王玉德华莎
- 关键词：闸墩混凝土裂缝
- 松弛预处理共额梯度法(SSOR-PCG)的工程应用
- 2001年
- 给出了一种确定SSOR -PCG最佳预处理因子的方法 ,去解决某种工程问题。实践表明 ,该方法是稳定、可靠的。
- 郭庆海汪为民陈庆中
- 关键词：可靠性
- 圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析被引量：41
- 2005年
- 圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别。同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向不均匀荷载等主要变形因素也进行了探讨,指出在设计和施工阶段应对不均匀荷载予以密切关注。
- 董新平郭庆海周顺华
- 关键词：圆形基坑超深基坑基坑变形轴向受压轴压槽段
- 微机节水灌溉管理系统被引量：5
- 2001年
- 介绍了微机节水灌溉管理系统主要用于自动监测土壤水分、土壤温度、大气温度、大气相对湿度和土壤全盐含量的参数变化情况 ,根据这些参数结合数学模型预报需灌时日和需灌水量 ,为自动灌溉系统提供控制信号。它能根据作物需水规律实施灌溉指导 ,为农田节水高产管理提供现代化工具。实践结果表明 ,该系统性能稳定 ,工作可靠 。
- 汪为民冉纲军郭庆海
- 关键词：节水灌溉微机传感器数据采集
- 路堤式与路肩式加筋土挡墙的现场试验与分析被引量：8
- 2005年
- 通过对铁路路堤式及路肩式加筋土挡墙的墙面板水平土压力、墙后土中垂直土压力及加筋材料变形的现场原位试验,得到了两种加筋土挡墙面板水平土压力、墙后土中垂直土压力、拉筋材料变形的变化规律,并对两种挡墙的破裂面进行了探讨。两种加筋土挡墙的面板水平土压力沿墙高均呈曲线型分布;墙后土中实测垂直土压力与理论值的差别随距墙面板距离的增加而线性增大;同一层拉筋变形的平均值随墙高增大而线性增大;列车运行荷载对面板水平土压力及墙后土体的垂直土压力和拉筋的变形影响均较小。
- 王祥郭庆海周顺华顾湘生
- 关键词：铁路工程加筋土路堤路肩土压力
- 新老混凝土粘结面的树脂糙化处理与工程应用被引量：3
- 2005年
- 结合国内外新老混凝土粘结面糙化处理的方法和研究概况,提出一种适用于工程大面积应用的用环氧树脂对老混凝土表面进行糙化处理的方法,并对经受冻融的老混凝土进行了粘结对比试验。结果表明,用环氧树脂和细集料糙化处理后的老混凝土界面,其粗糙度以及与新混凝土的粘结强度均明显提高,故而该方法可用于实际工程的补强加固。
- 郭庆海张剑李平先张雷顺
- 关键词：细集料新老混凝土粘结界面劈裂强度
- 公路沥青路面环境性能评价研究被引量：1
- 2004年
- 公路沥青路面环境性能研究一直是路面长期使用性能研究的一个重要方面,路面结构不仅要满足行车荷载的要求,还要适应所处的自然环境,因而,在评价沥青路面长期使用性能时应考虑路面的环境性能。本文综合分析国内外相关的研究,采用路面最高温度Tmax和潮湿系数W作为评价参数,建立了公路沥青路面环境性能的评价指标PEI和相应的分级标准,并将此模型应用于河南省高等级沥青路面环境性能的评价。实例实际计算表明,该评价指标能较好的反映路面环境性能随路龄时间的变化状况。
- 郭庆海胡群芳刘文
- 关键词：高等级沥青路面公路行车荷载路面结构环境性能计算表
- 城市地下空间的防(反)恐理念初探被引量：4
- 2006年
- 列举了国外近几年的各种恐怖事件,分析了恐怖袭击的类型,提出了我国城市地下空间的防(反)恐应从政府职能、立法和防(反)恐意识等几个方面,建立相应的理念。
- 郭庆海周顺华
- 关键词：城市地下空间恐怖主义预防措施
