邓旭
- 作品数：17 被引量：559H指数：8
- 供职机构：天津市建筑设计院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划天津市科技计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 深基坑开挖对坑外深层土体及邻近隧道的影响研究
- 本文通过对某深基坑开挖全过程中围护桩的水平位移进行实测,发现由于水平支撑提供的支撑刚度不同,并受到基坑非对称性的影响,不同位置处的围护桩可产生不同的水平位移分布模式,且最大水平位移值也存在明显差别。 通过建立精细化有限...
- 邓旭
- 关键词：深基坑开挖围护结构深层土体既有隧道
- 文献传递
- 冻结加固地层中盾构进出端头井施工风险研究被引量：1
- 2012年
- 天津地铁3号线某区间盾构进出端头井过程中由于洞门处地层采用水平注浆加水平冻结方法加固,因此,盾构掘进过程中可能出现刀盘冻住、机壳抱死以及冻土融沉等风险。针对上述风险提出针对性的施工技术方案和应急预案,保证了盾构顺利掘进。所以,本工程的施工经验对今后同类工程的设计施工具有一定的借鉴和指导意义。
- 李广军邓旭李颖张稳军郑刚
- 关键词：融沉施工技术
- 承压含水层减压降水对既有盾构隧道影响研究被引量：17
- 2015年
- 当基坑需进行非截断条件下的承压含水层降水时,承压水抽降产生的影响范围远大于基坑开挖的影响范围,其对基坑外既有隧道的影响值得重视。进行了承压层减压降水对既有盾构隧道影响的有限元仿真模拟,考虑了既有隧道相对于承压含水层不同位置时,既有隧道周围土体应力场、既有隧道横断面内力和变形。研究结果表明,隧道全部或者大部分位于承压含水层中时,抽水除可引起隧道发生整体隆起或沉降外,还将导致隧道自身产生较大的竖向压缩变形;当隧道全部位于上、下部隔水层时,含水层抽水对其隧道的变形影响不大,但当隧道位于上部隔水层情况下,抽水将会引起隧道产生整体下沉。
- 郑刚邓旭刘庆晨
- 关键词：基坑开挖承压含水层既有隧道减压降水
- 天津站地下换乘中心基坑工程2标段盖挖逆作法的实测分析被引量：21
- 2012年
- 分析了天津站地下换乘中心工程2标段基坑开挖过程中的地下连续墙水平位移、结构柱隆沉及其差异变形和主动区土压力的监测结果.实测表明:当开挖完成后,普通地下连续墙最大侧移位置位于开挖面附近,而T形地下连续墙,即使开挖至负4层,最大侧移位置仍在开挖面之上的墙体中部.开挖过程中墙体侧移会出现由于开挖的空间效应而减小的情况.结构柱隆起具有明显的时空效应,其值与距地下连续墙的距离、层板浇筑、开挖顺序等因素有关.尽管最大隆起超过控制值,但差异变形在控制范围内且结构并未破坏,可以适当放宽结构柱隆起预警值的要求,以差异变形为关键控制标准.墙外主动区土压力呈曲线分布,在施工过程中变化较小,其分布及变化与墙体挠曲形式和侧移趋势有关.
- 郑刚刘庆晨邓旭张立明
- 关键词：盖挖逆作法土压力
- 基坑开挖对下卧运营地铁既有箱体影响的实测及分析被引量：89
- 2012年
- 天津西站交通枢纽西青道下沉隧道工程上跨于已运营天津地铁1号线区间既有箱体,其上跨段隧道底板距既有箱体顶板仅0.3 m,需对其可能引起的既有隧道变形进行严格控制。设计中对运营线路有针对性地提出地基加固、分段开挖、及时堆载回压等施工方案及措施。通过对西青道下沉隧道下邻近既有地铁隧道的抗浮桩、三轴水泥搅拌桩施工和基坑开挖阶段的监测数据进行分析,研究了不同施工阶段的地铁箱体及轨道变形规律及特点。实测结果表明,在邻近既有地铁隧道处施工钻孔灌注桩可引起既有隧道下沉,基坑开挖可引起既有隧道上浮。分块开挖、分段压载并结合信息化施工可有效控制因开挖卸荷引起的既有隧道竖向位移及隧道箱体之间的差异变形。
- 郑刚刘庆晨邓旭张立明
- 关键词：基坑开挖地基加固
- 邻近地铁隧道及既有建筑的基坑工程的变形分析
- 城市建设的发展,在地铁或者建筑物附近不可避免的出现深基坑的开挖,为确保既有结构的安全,有必要对基坑的开挖变形进行研究.结合天津某银行深基坑工程,研究邻近地铁隧道及建筑物的基坑开挖对基坑本身和邻近结构的影响.采用有限元软件...
- 刘金涛宋昭煌邓旭郑虹
- 关键词：基坑工程邻近地铁隧道建筑物
- 不同围护结构变形模式对坑外既有隧道变形影响的对比分析被引量：55
- 2015年
- 随着越来越多的地铁建成并投入运营,既有地下隧道受邻近基坑施工的影响及控制成为越来越重要的问题。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响范围进行分析,结果表明:在围护结构最大变形相同而变形模式不同的情况下,坑外既有隧道的变形也会存在较大的差异。根据隧道拱顶拱底的竖向变形特点,可将基坑外不同位置的隧道根据其变形分为沉降区、变形过渡区及隆起区。悬臂型模式对坑外隧道的位移影响范围最小,内凸型与复合型模式影响范围基本相同,分布大于悬臂型,而踢脚型模式下范围最大。在实际工程中除控制围护结构最大变形值外,尚应根据周围环境特点合理控制围护结构变形模式,并尽可能避免出现踢脚模式变形。
- 郑刚王琦邓旭杜一鸣
- 关键词：围护结构既有隧道
- 不同地连墙插入深度下承压含水层减压降水对既有隧道的影响被引量：5
- 2014年
- 当基坑需进行未截断条件下的承压含水层降水时,承压水抽降产生的影响范围远大于基坑开挖的影响范围,其对基坑外既有隧道的影响值得重视。进行了承压层减压降水对既有盾构隧道影响的有限元仿真模拟,并分析了采用地下连续墙插入承压含水层时,不同插入深度对隧道变形的影响,结果表明:随着地下连续墙插入承压含水层深度的增加,直至完全截断承压含水层,既有隧道沉降逐渐减小,但受地下连续墙变形的影响,隧道在水平方向仍存在较大位移。因此,当既有隧道与减压井净距较小时,即使承压含水层被完全截断,也应重视减压降水对隧道水平方向变形造成的影响。此外,长期减压降水将会引起隧道产生可观的沉降。因此,应尽量避免承压含水层未被完全截断条件下进行长期减压降水。
- 郑刚王琦邓旭刘庆晨
- 关键词：承压含水层地下连续墙既有隧道减压降水
- 不同围护结构变形模式对坑外深层土体位移场影响的对比分析被引量：73
- 2014年
- 对某深基坑开挖全过程中围护桩的水平位移进行了实测,由于水平支撑提供的支撑刚度不同,不同位置处的围护桩可产生不同的水平位移分布模式,且最大水平位移值也存在明显差别。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外深层土体位移场变化特点进行分析,结果表明:即使围护结构最大水平位移相同,由于侧移分布模式不同,基坑外地表和深层土体的竖向及水平位移场均可存在较大差别,从而可能对环境产生不同程度的影响。围护结构在内凸型和复合型模式下,坑外深层土体竖向变形可分为凹槽形沉降区、三角形过渡区和隆起区,而深层土体水平位移场可分为弓形变形区、变形过渡区以及悬臂形变形区;悬臂型模式下坑外深层土体竖向位移场只存在三角形变形区和隆起区,而水平位移场则全部呈悬臂形;踢脚型模式下的竖向位移和水平位移影响范围均为最大。在实际工程中除控制围护结构最大变形值外,尚应根据周围环境特点合理控制围护结构变形模式,并尽可能避免出现踢脚模式变形。
- 郑刚邓旭刘畅刘庆晨
- 关键词：围护结构位移场
- 排桩基坑支护方法
- 本发明公开了一种排桩基坑支护方法，所述排桩是向基坑外侧倾斜的单排排桩，该方法包括以下步骤：(a)根据场地条件和计算分析，确定排桩倾斜角度、确定桩长与桩身强度、确定基坑支护结构、确定基坑的开挖级数；(b)施工排桩；(c)施...
- 郑刚杨建民程雪松邓旭
- 文献传递
