赵文
- 作品数：26 被引量：55H指数：4
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球农业科学更多>>
- 一种地质复杂地区非煤地层隧道有害气体勘察方法
- 本发明为一种地质复杂地区非煤系地层隧道有害气体勘察方法，其克服了现有技术中有害气体勘察针对煤系地层开展，地质勘察手段单一，成果精度低的问题。本发明包括以下步骤：S1，收集资料，分析区域有害气体特征，划定可能受影响的段落；...
- 艾秀峰韦举高姚志勇季备 郭栋 杨奇越 饶鸿杜世回赵文王进华苗晓岐 胡清波刘伟黄勇
- 文献传递
- TBM施工隧道超前地质预报方法适宜性研究被引量：1
- 2023年
- 研究目的:在TBM施工环境中,准确查明TBM掌子面前方不良地质体,可有效避免卡机、涌水突泥等地质问题。但是,受TBM施工极狭小空间、极复杂电磁干扰等特殊环境限制,传统超前地质预报手段难以有效实施。在大量TBM施工超前地质预报方法调研的基础之上,本文开展TBM施工环境多项预报技术的优缺点、准确率对比试验研究,建立极端复杂地质环境TBM施工综合超前地质预报体系,提出宽大断裂、强富水等复杂地质环境下超前地质预报解决方案。研究结论:(1)TBM施工条件地下水探测试验研究结果显示,激发极化探测方法对地下水体预测较为准确,并对TBM施工适宜性较好,可以有效解决复杂水文地质环境下地下水体探测问题;(2)极复杂地质环境TBM施工弹性波反射法类预报方法适宜性研究结果表明,HSP及三维地震(SAP)在TBM条件下对断层破碎带等不良地质体敏感性较强,且对隧道施工干扰较小,对TBM施工环境适宜性较好;(3)本研究成果可用于指导TBM施工隧道超前地质预报设计及施工,进一步降低施工风险。
- 付伟张文忠刘征宇赵文卢松陈兴强王华江蔡少峰
- 关键词：综合超前地质预报地质灾害TBM弹性波反射法
- 隧道层状岩体质量评价的BQ分级改进
- 国标BQ分级方法是一种多因素、多变量、定性与定量结合的分级方法,该方法选取岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性指数计算出岩体基本指标,再考虑到工程岩体现场工况对其修正,既保证了分级的客观性,又降低了现场分级的难度。但在一些复...
- 沙鹏赵逸文高书宇赵文
- 关键词：层状岩体隧道工程
- 盐胶结层的特性研究被引量：2
- 2012年
- 近几年在兰新铁路的第二双线、库格线、哈罗线等新疆多条铁路线路的勘察中,发现在第四系土层中存在一种特殊的胶结类型——盐胶结。通过盐胶结类型的成因、力学特性和机理的分析研究,结果表明盐胶结的成因与盐渍土不同,其强度受含水量的影响较大,由于盐胶结层的存在,导致了岩土施工工程分级由Ⅲ级硬土提高为Ⅳ级软石,施工措施应相应变化。
- 赵文
- 关键词：土体强度
- 基于粗糙集与AHP的深埋隧道软岩大变形研究被引量：1
- 2022年
- 研究目的:软岩大变形是铁路深埋隧道修建过程中遇到的主要工程地质问题。本文根据兰渝铁路的施工数据,分析控制软岩大变形级别的主要影响因素,确定其主客观权重,建立软岩大变形预测模型并对其进行计算验证。研究结论:(1)岩性、岩体完整程度、层厚、地应力状态、岩层走向与隧道关系、地下水、岩层倾角7个指标为影响软岩大变形的主要因素;(2)粗糙集和层次分析法(AHP)主客观分析中,岩体完整程度、岩层层厚、地应力状态的权重均显著更高,而岩层走向与隧道夹角、地下水、岩层倾角、岩性等相对影响较小;(3)计算结果显示,本次建立的AHP结构模型在兰渝铁路哈达铺隧道中匹配度极高;(4)本文研究可为类似铁路地质选线、风险评估和工程设计提供支撑,同时给隧道围岩大变形的分级和预测提供新的思路。
- 马邦闯张志亮赵文王朋陈兴强罗锋
- 关键词：粗糙集理论
- 隧道开挖的有害气体监测系统
- 本发明涉及隧道开挖的有害气体监测系统，包括地层气体赋存状态超前预报单元、工作面前方施工空间气体分布状态监测单元和隧道壁面气体通量监测单元；地层气体赋存状态超前预报单元对开挖工作面前方地层中气体的赋存状态进行实时监测，并定...
- 季备姚志勇张志亮赵文张文忠李响雷宏武方志明崔银祥刘道胜艾秀峰罗文艺郭达鹏高旭
- 南天山苏力间沟山地冻土地质成因及融沉特性研究
- 2023年
- 气候变暖为冻土区域的工程建设带来更多不确定性,查明冻土的地质成因及其融沉特性对于工程选址以及工法选择等尤为重要。本文以南天山地区的苏力间沟内分布的山地冻土为研究对象,通过钻探、高密度电法、地温监测以及室内试验等,查明该区域冻土的空间分布,剖析冻土形成条件和形成机理模式,揭示其融沉特性及影响因素。结果表明:苏力间沟内多年冻土和季节性冻土均有分布,季节性冻土和不连续多年冻土主要分布在左岸,即阳坡坡麓;连续多年冻土主要分布在苏力间河右岸,即阴坡坡麓;冻土层分布深度和厚度不均匀,多分布在1.9~2.7m厚的表土下,厚约1.5~10m;在冻土地质成因模式上分为阴坡富水低温成因模式和阳坡坡面汇流成因模式;苏力间沟多年冻土区的融沉系数介于0.39%和91.25%之间,其中连续多年冻土区的融沉系数多值区间在42.5%和68.75%之间,平均值为55.62%;苏力间沟多年冻土融沉系数与总含水率、天然密度、干密度、天然孔隙比和液性指数相关性较高,皮尔森相关系数均达0.8以上。
- 宋殿君赵文文洪高旭
- 关键词：冻土地质成因南天山
- 渭南地区区域稳定性评价被引量：1
- 2012年
- 研究目的:通过对渭南地区的地形地貌、地层岩性、基本构造特征、主要活动断裂、地震活动及区内不良地质、特殊岩土分布的分析,提出了稳定性分区,为今后渭南地区铁路、公路工程的地质选线提供参考依据。研究结论:(1)本文根据场地地质情况将渭南地区区域稳定性划为稳定区、基本稳定区、较不稳定区、不稳定区四级。(2)不稳定区为渭河南岸断裂(F3)、渭南塬前断裂(F4)、秦岭山前断裂(F5)、交斜-渭南断裂(F8)所围界的三角区域。渭南地区新建铁路、公路工程应绕避该不稳定区,通过较不稳定区时,应避开活动性较强的塬前断裂,通过其他隐伏活动断裂应大角度通过;(3)通过基本稳定区需考虑抗震设防,要充分考虑边坡稳定性、黄土湿陷性、砂土液化等问题。(4)渭南地区区域稳定性的划分填补了渭南地区区域稳定性评价的空白,为今后渭南地区的铁路、公路等工程的方案比选具有一定的指导意义。
- 赵文
- 关键词：地质选线
- 隧道中缓倾层状岩体工程性状研究被引量：1
- 2010年
- 通过研究缓倾围岩变形机理，提出围岩破坏或失稳的力学模型，结合现行隧道围岩分级标准，利用力学模型计算对比，分析了围岩稳定的影响因素。研究结果：缓倾围岩与非缓倾围岩相比，其变形机理和力学模型有明显不同；破坏形式主要是洞顶冒落；围岩稳定性不仅与层理产状有关，还与层理厚度、岩层抗拉强度和隧道跨度有关，因此对其组成的围岩分级应适当调低。
- 赵文
- 关键词：层状岩体围岩抗拉强度隧道围岩分级
- 隧道开挖的有害气体监测系统
- 本发明涉及隧道开挖的有害气体监测系统，包括地层气体赋存状态超前预报单元、工作面前方施工空间气体分布状态监测单元和隧道壁面气体通量监测单元；地层气体赋存状态超前预报单元对开挖工作面前方地层中气体的赋存状态进行实时监测，并定...
- 季备姚志勇张志亮赵文张文忠李响雷宏武方志明崔银祥刘道胜艾秀峰罗文艺郭达鹏高旭
- 文献传递
