蒙泽海
- 作品数：11 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 最大盘旋角速度试飞方法研究
- 作者分析了飞机最大盘旋角速度的重要性及影响最大盘旋角速度的因素,对试飞方法进行了验证,给出了试飞结果,并对试飞方法进行了总结.
- 贾晓鹏蒙泽海
- 关键词：地面模拟试验
- 文献传递
- 大气运动对飞机盘旋性能试飞的影响被引量：1
- 2018年
- 针对盘旋性能试飞时大气运动引起的飞机机械能量转换的问题,对飞机盘旋过程中大气运动的影响展开了研究,提出了一种在盘旋性能试飞数据分析时,利用设计数据进行差量修正来消除大气运动干扰的方法。试飞结果表明,该方法可有效提高数据处理结果的精度,对同类试飞问题的分析具有一定的指导意义。
- 蒙泽海
- 关键词：大气运动能量转换
- 基于Gamma-Theta模型的固定转捩数值模拟研究被引量：2
- 2015年
- 采用γ-~Reθt转捩模型,对NACA0012翼型的固定转捩进行数值模拟,计算了不同雷诺数下刚好激发转捩又不引起过大局部压力扰动和附加阻力的最低粗糙带高度,说明了γ-~Reθt模型模拟固定转捩的能力。通过计算低雷诺数下固定转捩来模拟高雷诺数下自然转捩,计算结果表明固定转捩可以较好地模拟自然转捩。这两种计算结果对风洞试验都有重要的指导意义。
- 成婷婷蒙泽海郗超
- 关键词：数值模拟
- 试验机机翼下挂载吊舱气动稳定性评估方法被引量：6
- 2015年
- 采用CFD方法和飞行动力学仿真方法估算机翼下挂载吊舱对试验机飞行品质的影响。采用CFD技术计算挂载吊舱引起的试验机气动力和力矩增量,并将所得增量引入经试飞数据校验的飞机本体气动数据中,建立挂载吊舱后的整机气动模型;然后进行原机和挂载吊舱飞机的动力学仿真计算,评估挂载吊舱对飞机短周期运动模态的影响。计算结果显示,挂载吊舱后飞机短周期频率和阻尼比变化较小,未引起纵向飞行品质降级。
- 方自力刘超蒙泽海
- 关键词：动力学仿真飞行试验
- 目标跟踪任务系统设计与应用
- 2023年
- 人机闭环特性对于完成高精度飞行任务十分关键。为了在试飞配试资源紧缺的条件下有效地检查人机闭环特性,研制可视化目标跟踪任务系统用以模拟空中受油等高精度任务的操纵过程。该系统通过虚拟目标跟踪算法模拟空中受油任务,包括编队—预对接—对接—输油保持—脱离整个任务阶段;面向该系统的虚拟受油任务功能,进行新型试飞技术研究,包括试飞方法设计及人机闭环特性评价准则的指标量化。该目标跟踪任务系统已成功应用于某型飞机,并采用新型试飞技术进行演示验证。结果表明:该系统可以在单机飞行时模拟执行空中受油任务,一方面可以有效检查人机闭环特性,另一方面可以有效地训练飞行员执行精确跟踪任务的驾驶技术,达到了优化人机闭环特性试飞方法、降低精确跟踪类任务的试飞风险、节约试飞配试资源的良好效果,所积累的实践经验值得在其他型号上进行推广。
- 张颖蒙泽海饶秋磊何太
- 关键词：编队对接
- 自然风对飞机着陆的影响被引量：9
- 2014年
- 根据在有较大自然风情况下飞机着陆的特点,从飞行关系式入手,分析了飞机在着陆过程中机场自然风对着陆航线的建立及着陆的影响,阐明了在有较大自然风情况下飞机着陆航线的建立方法及下滑操纵方法,为飞机着陆航线的准确建立和安全着陆提供了理论依据,对实际的飞行有一定的指导意义。
- 蒋康博蒙泽海叶忱
- 关键词：风场偏流
- 基于TECS的舰载机轨迹角控制研究被引量：1
- 2019年
- 舰载机进近着舰时多面临轨迹稳定性的问题。轨迹稳定性的下降和飞机进入第二平飞状态时阻力急剧增大有关,此时飞机的轨迹变化和操纵期望不匹配,突出表现为飞机总能量的急剧发散。对此基于总能量控制(TECS)的思路,设计了舰载机在轨迹不稳定性情况下的轨迹角控制器,经同常规动力补偿系统(APCS)的对比和蒙特卡洛拉偏仿真,表明基于TECS设计的轨迹角控制器,对于解决轨迹不稳定问题,有重要的工程意义。
- 刘涛蒙泽海白荣强
- 关键词：总能量控制
- 一种飞越塔静压校准方法
- 本发明涉及一种飞越塔静压校准方法，所述的内容包括试验原理、试验程序和试飞数据处理，是一种基准静压测量方法。试验原理与传统飞越塔法的基本原理相同，但高度差测量采用GPS系统代替传统的照相测量技术。同时使用无人机平台构建虚拟...
- 屈飞舟蒙泽海杨晓萍姜宏伟吴行
- 文献传递
- 运输机主操纵面失效后配平速度调整方法研究
- 2018年
- 飞机可能在飞行中的任何阶段发生主操纵面失效的故障,虽然可以通过调节发动机推力继续控制飞机飞行,但若故障时配平速度远远大于安全着陆速度则最终无法安全着陆。为了将飞机配平速度降低到安全着陆的速度范围内,文章以某运输机为例,通过非线性仿真定量研究了飞行高度、重量、重心、起落架收放、襟翼位置对配平速度的影响,并给出了一种典型情况下配平速度调整的方案。
- 何太梁相文王海平蒙泽海
- 舰载机的轨迹稳定性及其控制研究被引量：1
- 2019年
- 轨迹稳定性是飞机姿态和速度耦合导致的一类问题,轨迹不稳定体现为飞机纵向操纵和实际轨迹变化的不匹配,舰载机进近着舰时多面临此问题。轨迹稳定性的下降与飞机进入第二平飞状态时阻力急剧增大有关。对此设计动力补偿系统(APCS),控制结果表明APCS可以实现在轨迹不稳定情况下的下滑角控制,对于解决舰载机的轨迹不稳定问题有重要的工程意义。
- 刘涛蒙泽海
