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罗维

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:重庆大学机械工程学院更多>>
相关领域:电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇信号
  • 2篇振动
  • 2篇扭转振动
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号分析
  • 1篇瞬态信号
  • 1篇稳态

机构

  • 2篇汕头大学
  • 2篇重庆大学
  • 2篇重庆康明斯发...

作者

  • 2篇张志俭
  • 2篇朱小勇
  • 2篇丁康
  • 2篇罗维

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇振动工程学报

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
提高扭转振动稳态信号处理精度和速度的方法研究与系统被引量:8
1999年
在采用三点卷积幅值修正法[1,6]和比值校正法[2~7]大幅度提高扭振信号幅值分析精度的基础上,研制的一套计算机辅助测试系统,将扭振信号和转速的采集、各谐次信号幅值的提取、曲线拟合有效地合为一体,实现了对多个稳态转速下采集记录的扭振信号进行批处理自动求出发动机扭振特性曲线,大大提高了处理精度和速度,仿真研究和应用实例证明其精度高、自动化程度高、速度快,方便实用。
丁康罗维朱小勇杨彦富张志俭
关键词:信号处理信号分析稳态
提高扭转振动瞬态信号处理精度的方法研究被引量:12
2000年
用测试扭振信号来分析轴系的各谐次幅值特性 ,研究扭转共振是解决由扭振产生故障问题的有效方法之一。针对发动机升降速过程扭振信号是瞬态时变信号 ,并存在低频滚振干扰 ,不能采用转速跟踪分析方法直接进行分析的特点 ,提出了将一次采样样本所包含的整周期数扩大一倍 ,加 Hanning窗进行转速跟踪分析的方法 ,消除了低频滚振的影响 ,大大提高了升降速过程扭振各谐次幅值分析精度。这种方法既能在试验台上测试分析发动机的扭振特性 ,也能测试汽车或船舶行驶或加速过程中的扭振特性。仿真和试验证明 ,除所分析的第一谐次幅值有较大的误差外 ,其余谐次幅值精度都很高 。
丁康罗维朱小勇张志俭杨彦富
关键词:扭转振动瞬态信号
共1页<1>
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